Сообщений в теме: 184

[Fergus]

Владею автомобилем Лада Калина в кузове универсал 3 года, пробежал 55 т.км., за это время делал только плановые ТО, в остальном без вопросов)) У друга Приора 2008 года, пробежал 130 т.км, из поломок менял опорные подшипники, заднюю банку глушителя, ну и моторедуктор печки. В остальном тоже без вопросов. Качество растет и это не может не радовать! А вот комфорт к сожалению сводится к тому что в дождь не промокнешь, зимой не замерзнешь, шумка просто никакая. При трогании по всей машине пробегает вибрация, коробка передач 2108 воет как на Газоне, двигатель рычит как дизель. Подвеска жесткая (с другой стороны это и плюс, убить её сложно). За те деньги что я покупал (250 тысяч + сертификат утилизации) я получил авто с усилителем руля, кондиционером, передними ЭСП, электрозеркалами, попогрейками, я очень доволен. Но за 400 как продают сейчас я бы её не купил, тут Автоваз уже борзеет.

[M-65]

По кол-ву проданных гранд/калин и иже с ними можно делать перепись дЭбилов в стране

[Garick]

владею мерсом 190 1992года проблем особо не видел ездиет и ездиет уже за 4года накатал 80000км в условиях не реальной эксплуатации газ в пол кочки ни кочки, при этом менял по мелочи расходники и ездил на регулировку КЕ,кузлв и салон и все работает внем!.
А вот газель что ни день так ремонт ... Купил тут движек новый 405 с сборе за 120000рублей так он на 3тысяче прлокладку гбц прожек и остановился! Меняю прокладку и на 900км прогорает второй раз ну и че тут говорить о качестве зап частей??

[Medvedev]

Меняю прокладку и на 900км прогорает второй раз ну и че тут говорить о качестве зап частей??

А ты прокладку какого производителя купил?

[Niko190E]

Продукция отечественная для внутреннего рынка должна стоить не таких денег
например калина--до 200тр приора --от 150 до 230 в люксе.. гранта ну пусть от 200до 250 ..
зная систему ценообразования и основу экономики..нетрудно прикинусь что себестоимость умножили на 2 вот и рыночная цена..

 

Недавно передачу смотрел... Так там сказали, что гранта имеет себестоимость 55000... И считаю ошибочным ценообразование выше - приора лучше, чем калино-гранта, потому и стоить должна повыше...

[Rodion34]

Недавно передачу смотрел... Так там сказали, что гранта имеет себестоимость 55000... И считаю ошибочным ценообразование выше - приора лучше, чем калино-гранта, потому и стоить должна повыше...

не может стоить машина таких денег, 55 т как сказал какой то там с выше,это всё кроме материала, думаю заводу она обойдется рублей 100-120.
за 200 в топе улетала бы с треском,но нет, под 400т за ведро хотят.....

[Garick]

А ты прокладку какого производителя купил?

первый раз змз какуето мягкая резина а второй раз ваби или что там тьфу тьфу пока норм!

Сообщение отредактировал Garick: 19 October 2014 - 07:59

[ARMEN123]

Касаемо Газелей,у меня кореш работает в сервисе который ремонтирует собственные газели от фирмы,говорит что бизнес полное Г,сыпятся в разы чаще чем старые,условия эксплуатации жесткие.Основные косяки с моторами(уазовские как я понял там ставят сейчас)

Сам на газели щас работаю с дизельным мотором, жрет литров 15 в городе . Пробег тысяц 10 пока особых проблем не было

[voronoy]

По кол-ву проданных гранд/калин и иже с ними можно делать перепись дЭбилов в стране

Судя такой логике, если я владелец гранты, то дебил?. А если владелец 30-ти летнего старья, то гений. Да. до чего опустились по разуму.

[Яков_Лещ]

Судя такой логике, если я владелец гранты, то дебил?. А если владелец 30-ти летнего старья, то гений. Да. до чего опустились по разуму.

 

Я считаю, что M-65 зря Вас обидел.

 

Гранта, при условии цены на неё до трёхсот тыщ рублей в максимальной комплектации - хороший и годный автомобиль.

 

Теперь, вот, дождались лифтбека из Ижевска, даже с АКПП есть модификация, а вот Логана с АКПП, если мне не изменяет память, нового уже нету.

[Rodion34]

Сам на газели щас работаю с дизельным мотором, жрет литров 15 в городе . Пробег тысяц 10 пока особых проблем не было

ты сам себя слышишь?..... пробег 10 тысяч......это разве вообще пробег?
вот когда она пройдёт тысяч хотя бы 100,тогда можно судить по машине
отчасти с М-65 согласен.
Всё зависит от цены,если бы в полном топе они не превышали 300т,тогда вполне можно было рассматривать их как "новая бричка на каждый день"
но цена приближенная к полумиллиону за зализанную девятку это яно перебор,и люди покупающие такие ведра за безумные деньги вызывают сомнения по поводу адекватности.Речь конечно о тех кто в технике соображает и мозгами и руками

[Jensen_C]

Дааа....а вообще сейчас большая масса-водители....толи дело раньше, в ссср-шоферы были. А разница знаете какая?

[Яков_Лещ]

Дааа....а вообще сейчас большая масса-водители....толи дело раньше, в ссср-шоферы были. А разница знаете какая?

 

Ну, шофёр-то был с правом работы по найму, а вот автолюбитель... эхехехе... на то и автолюбитель, да.

[Medvedev]

Дааа....а вообще сейчас большая масса-водители....толи дело раньше, в ссср-шоферы были. А разница знаете какая?

Раньше машины были корыта под которыми нужно было лежать каждые 500км, а сейчас раз в 15000км заехал на ТО и не думаешь ни о чем)))

[ARMEN123]

ты сам себя слышишь?..... пробег 10 тысяч......это разве вообще пробег?
вот когда она пройдёт тысяч хотя бы 100,тогда можно судить по машине
отчасти с М-65 согласен.
Всё зависит от цены,если бы в полном топе они не превышали 300т,тогда вполне можно было рассматривать их как "новая бричка на каждый день"
но цена приближенная к полумиллиону за зализанную девятку это яно перебор,и люди покупающие такие ведра за безумные деньги вызывают сомнения по поводу адекватности.Речь конечно о тех кто в технике соображает и мозгами и руками

 

Слышу, не хотел бы я газель с пробегом сто тысяч
Вот старый мерс другое дело главное что бы не гнилой

[Sergey.V]

Была копейка 83 года мне от дядьки досталась,он ездил 3 года особо не вникал ине отдал.
Тогда первая машина моя не шарил еще совсем дядька про цепь чтото говорил а я нздил бомбил вечерами днем учился.Доездился клапана загнуло ,сам перебирал после учебы в общагу башку таскал,собрал зимой ездил и дальше бомбил,птом летом еще и в догонку кольца поменял.
Потом на урал на родину на ней уехал там она и осталась работала как часы,кузов конечно подлатывал местами.
Жалко ее было за безценок на металл отдавать но доверка кончилась хозяин в спб толи помер толи что хз.
Потом 8ка была,год не помню,таксовал на ней бита перебита была кривая вся но ездила,до ума не довел что зарабытывал все на нее да на бенз,в армию ушел,соседу оставил,так он ее так закипятил я потом еле кольца из поршней вырвал.
В отпуске армейском собрал ее тяп ляп денег не было кольца тока новые поставил лишь бы заводилась да ездила,продал опять дешево.
Копейка хорошая машина была,ни что не гремело,мягкая
8ка умотаная была,но рулилась хорошо,до 90года вроде была,вообще наши до 90гг. Ничего шли а потом УГ стали.
Сейчас на 20летнем мерсе езжу и радуюсь,а гранта с виду невзрачная,денег столько точно не стоит,из последних приора смотриться более менее,но сидел в ней пассажиром и думал о том какие материалы хреновые и как не удобно,опяиь же денег этих не стоит!!!
Раньше вазы лучше были!Простые и надежные а сейчас га но!

[Don Sanchess]

Оскорблять никого не нужно. В настоящее время Гранта самое выгодное приоберетение для малоимущих, не имеющих достаточный доход и свой гараж.

 

Налог, ОСАГО будут в разы дешевле, чем на иномарку. Если треснет лобовое от камешка, то на Гранту оригинал стоит 1700 рублей!!! Так и все остальные запчасти также. И ещё новая, не гнилая и простая, чиниться много не нужно до 200 т км . Никакого геморроя.
У кого есть много денег, свободного времени, энергии и свой гараж, никто не запрещает чиниться и ездить на 30-летних иномарках.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 31 October 2014 - 10:46

[Яков_Лещ]

приора смотриться более менее,но сидел в ней пассажиром и думал о том какие материалы хреновые

 

Справедливости к Приоре ради могу добавить, что хреновые материалы теперь во всех бюджетных автомобилях, даже в более высокой ценовой категории автомобилях можно запросто встретить эти самые хреновые материалы.

[Яков_Лещ]

Налог, ОСАГО будут в разы дешевле, чем на иномарку.

 

В разы дешевле ничего не будет.

[Don Sanchess]

В разы дешевле ничего не будет.

 

У нас налог на Гранту (87 л.с.) - это 1044 рубля
На 200E (109 л.с.) - это 2720 руб.

 

ОСАГО:
Для Гранты - 5 096,52 руб
Для 200E - 5 559,84 руб. Причём, ценовой порог до 120 л.с.

 

Разница в 2200 рублей. Тут ещё расход на бенз, масло, запчасти и т.д. Многие люди и в 50 рублей торг устраивают.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 31 October 2014 - 15:15