Сообщений в теме: 95

[Алёхин 911]

понял завтра буду куралесить
и ещё я сегодня снял воздушный фильтр и расходомер ,соеденение между ними было очень плохое не было резиного уплотнительного Кольца ,Это может как то повлиять на работу двигателя ,и еще есть скол корпуса на нижней части фильтра???

до расходомера всё по х,если после то плохо .второй трос идет на акпп ,тоже должен иметь некую слабину,на обороты хх не влияет.

[ivan1111]

до расходомера всё по х,если после то плохо .второй трос идет на акпп ,тоже должен иметь некую слабину,на обороты хх не влияет.

 

понял завтра буду проверять

[ivan1111]

Всем привет ,сегодня друг одолжил мне гараж ,решил заняться снял впускной коллектор ,понменял прокладку ,поменял шланчики от малоотделителя,поменял провода от катушек(были в ужасном состоянии),поменял форунки (поставил от волги как советовали Siemens), в остальном вроде все было в порядке ,завёл но проблема не ушла ,обороты плавают ,иногда глохнет ,когда едешь на ходу на прогретом двигателе ,едешь с газом потом его отпускаешь и машину как будто тянет назад с интервалом 1 сек ,так же как на холостых ,,,,Что делать Help

[Misha190E]

завидую я таким рукастым людям... столько сделать, я бы за день не управился...
комп цеплять и диагностику делать...

[ivan1111]

завидую я таким рукастым людям... столько сделать, я бы за день не управился...
комп цеплять и диагностику делать...

 

Спасибо Миша ,будем цеплять комп ,ещё вопрос если сдохнет датчик коленвала как это проявится,и ещё вопрос если засорится маслоотделитель или схохнет как это проявится???

[Misha190E]

если сдохнет датчик коленвала как это проявится

без него мотор никак работать не может.

 

если засорится маслоотделитель или схохнет как это проявится???

из клапанной крышки на ХХ будет фигачить картерные газы, как следствие зимой при движении может подмерзать дроссель

[ivan1111]

без него мотор никак работать не может.
из клапанной крышки на ХХ будет фигачить картерные газы, как следствие зимой при движении может подмерзать дроссель

 

понял ,Большое Спасибо

[сашка]

[/quote]Нет, нет у тебя датчика, если машина в России давно, это у них сейчас такая фишка, это доп. оборудование снижает выброс при прогреве, быстрее типа прогревается, экономия..., в рекламке написано. Обедняет смесь короче, при прогреве. Я выкинул ее нафиг, так как при -30 она не очень корректно работает, еще стоит почти 200 евро. Не знаю когда она эти деньги сэкономит, думаю ставят ее только чтобы пройти какую то сертификацию. Ну ладно мимо темы уже.
машинку пригнали из германии тоже стоит такая приблуда,все шланги поскидывал,вход с МОТа в ДЗ заглушил,скажите что делать с этим датчиком в коллекторе повлияет ли он на работу движка если не заглушен...

Сообщение отредактировал сашка: 10 January 2012 - 20:29

[fastvasja]

Одень кусочек трубки одной стороной, на один сосок, другой на другой, чтобы пыль, грязь не попадала, может когда пригодится, а так пусть стоит, он вместо шпильки ввинчен был у меня по крайней мере, я бы его и не снимал, если бы прокладку под коллектором не смяли.

[сашка]

Одень кусочек трубки одной стороной, на один сосок, другой на другой, чтобы пыль, грязь не попадала, может когда пригодится, а так пусть стоит, он вместо шпильки ввинчен был у меня по крайней мере, я бы его и не снимал, если бы прокладку под коллектором не смяли.

спасибо,а то что больше 4000 не набирает на стоячем,начинает дёргать мотор и как стреляет в глушак это что может быть системка эта не влияет....

[fastvasja]

спасибо,а то что больше 4000 не набирает на стоячем,начинает дёргать мотор и как стреляет в глушак это что может быть системка эта не влияет....

 

Это нормально, так задумано.

[ivan1111]

Всем привет ,Ребята спасибо большое за помощь ,НО машинка продана ,проблему так и не решил (((

[AlexACD]

Как раз-то и решил

[ivan1111]

ну Да

[tigrskorpion]

Здравствуйте уважаемые владельцы МВ. В свою очередь хочу рассказать свою историю. С наступлением холодов, машина начала тупить. Пару раз вставал, вызывал техника. На второй раз меня послали, на диагностику. Прошёл диагностику, там мне чего-то настроили, и написали список чего надо заменить. Поменял катушку зажигания, реле перегрузки, свечи. Вот после этих манипуляций всё и началось. Ну правда машина заводится с первого раза и сразу даёт 2000 оборотов. Если её заглушить и сразу завести, выдаёт 600-700. Но самое интересное начинается во время движения, обороты поднимаются, то до 3000 то падают до 600, а то вообще глохнет. Ездил разбираться с диагностами, запаяли реле и сказали, что всё нормально. Я терплю, а супруга переживает. До этого была девятка, но зимой я не ездил. Если есть опытные, знающие мерсоводы, пожалуйста не сочтите за труд, успокойте профессиональным, добрым советом новичка. Зарание всем спасибо. WDB1240231B054736

[Misha190E]

Зарание всем спасибо. WDB1240231B054736

а зачем ты залез в тему где электронный впрыск обсуждается? для тебя подфорум КЕ есть - там много всего по твоей теме.