Сообщений в теме: 115

[Nixx]

делай диагностику, и отправляй, там озвучу что и как в том числе и по лив дате, если будет такой запрос в письме...
исходники понятное дело никто не даст...

 

ок, как до машины доберусь - сделаю.

 

я просто никакой инфы по лицензированию не увидел, вот и подумалось, вдруг по GPL

[mustela]

А ни у кого нету нерабочего дросселя, естественно не нужного? Электроника и моторчик не нужны. Дроссель нужен для того, что бы переделать его в механический.
Дроссель нужен на мотор 111ю975(компрессорный) Но, как я понял, по креплениям они все одинаковые.

[rusty_-]

А ни у кого нету нерабочего дросселя, естественно не нужного? Электроника и моторчик не нужны. Дроссель нужен для того, что бы переделать его в механический.
Дроссель нужен на мотор 111ю975(компрессорный) Но, как я понял, по креплениям они все одинаковые.

НУ как там продвижение по переделыванию дросселя?

[koster_05]

На днях пришлось столкнуться с проблеммой первого типа описанной Булатом - осыпавшаяся изоляция на жгуте заслонки. Обнаружить дефект можно немного надрезав оболочку внешней изоляции жгута. Покажу как производилась замена проводки педали.

 

Со снятой крышкой элекромеханического узла дроссельной заслонки видно что состояние проводов внутри тоже не айс

 

Выбиваем ось крепления промежуточной шестерни, через которую крутящий момент электродвигателя передается на плечо рейки привода заслонки

 

Чтобы снять жгутик потребуется осуществить 2 операции -
1) отпаять провода (не забудьте прозвонить какой куда был подключен)
2) выбить фиксирующую скобу
3) вятянуть кабель

 

Делаем новый жгут. Набрал проводов 0,75 сечения и упаковал в термоусадку, затем проложил новый кабелек через проходное кольцо-втулку. Кольцо пришлось рассверливать, т.к. в оригинале примененные провода были меньшего сечения. И с фиксацией кабеля внутри втулки тоже произошли сложности. Единственное что пришло в голову - произвести внутреннюю и внешнюю фиксацию жгута при помощи ограничения его хода внутри втулки кабельными стяжками с последующей заливкой эпоксидкой. Это не самое оптимальное решение, потом более опытный товарищ подсказал что можно было применить в качетсве жгута патч-корд (!!!), у которого внешний диаметр кабеля и цвета проводов совпадают. А провода в отличие от обычных ethernet многожильные. Так-то.

 

Разбираем разъем под педаль газа

 

После сборки и склеивания получается новый жгутик, который нам останется лишь распаять

 

Маркриуем провода, отмеряем их длину, распаиваем и...

 

...собираем заслонку в обратной последовательности и... Вауля! Одним головняком с электронной педалью меньше.

 

Всем спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал koster_05: 05 January 2013 - 23:47

[rusty_-]

Жееесть как всегда отличный отчет

[dr_kicker]

Доброго времени суток!
Моя проводка так осыпалась, что нет возможности прозвонить какой провод куда идет, по цветам определиться тоже не представляется возможным, если есть у кого схема, будьте добры поделитесь.

[koster_05]

Доброго времени суток!
Моя проводка так осыпалась, что нет возможности прозвонить какой провод куда идет, по цветам определиться тоже не представляется возможным, если есть у кого схема, будьте добры поделитесь.

 

Ну если у тебя обычная заслонка (без круиза и АСР) под овальный разъем, то тебе поможет вот такая схемка (прозвонил и зарисовал при ремонте заслонки из отчета).

 

Удачи!

[mustela]

НУ как там продвижение по переделыванию дросселя?

Успехи были бы лучше, если бы был дроссель.

[flashground]

подскажите! w124 e220 m111. Ошибка по компу 022. после прогрева часто при нажатии на педаль газа дёргает на 800...1000. Нажать посильнее - всё нормально.
При отключении дроссельной заслонки скачут сразу обороты 800...1000. Проводка новая.
Если при отключении ДЗ такое поведение то проблема в ней? аварийный режим предусматривает же стабильные 1200 об?

Сообщение отредактировал flashground: 14 July 2013 - 11:31

[flashground]

снял. вскрыл. помучил моторчик минут по 10 в разные стороны 12В. поставил. в отключенном состоянии от мозгов 1100 стабильно на холодную. поехал в магазин (поддавливал на газ что бы разогреть мотор) - толчков нет. приехал домой отключил от мотора опять 800-1000. немного ровнее правда, но это я думаю потому что не успел нагреться. сижу дальше ковыряю...
ДМРВ в отличном состоянии с новой проводкой.

Сообщение отредактировал flashground: 14 July 2013 - 17:18

[Sasha743]

Внимание, АКЦИЯ!
Меняем дроссельные заслонки М111 0001419125(PM-S) и 0001419225(HFM) на перебранные и проверенные по 2000р за штуку.
Сырье из которого делали в основном английское, купленное в большом количестве наверное сами догадываетесь у кого.
Кабели во всех дроссельках заменены, притом оригинальная оплетка сохранена и разъемы расколоты и склеены очень аккуратно(в отличие от имеющихся здесь фотоотчетов)
Не мучайтесь сами, не уродуйте материал, доверьте эту работу профессионалам, которые делают ее на потоке, поэтому полюбому лучше и качественнее!
Дросселек много! Хватит на всех!

[batareykin]

Внимание, АКЦИЯ!
доверьте эту работу профессионалам

 

Профессионал! Верни 1000 руб.

Сообщение отредактировал batareykin: 20 July 2013 - 14:39

[Sasha743]

Профессионал! Верни 1000 руб.

Не вопрос, только напомни за что?

[batareykin]

Не вопрос, только напомни за что?

за проданный неработающий регулятор оборотов печки...

[колясик]

Внимание, АКЦИЯ!
Меняем дроссельные заслонки М111 0001419125(PM-S) и 0001419225(HFM) на перебранные и проверенные по 2000р за штуку.
Сырье из которого делали в основном английское, купленное в большом количестве наверное сами догадываетесь у кого.
Кабели во всех дроссельках заменены, притом оригинальная оплетка сохранена и разъемы расколоты и склеены очень аккуратно(в отличие от имеющихся здесь фотоотчетов)
Не мучайтесь сами, не уродуйте материал, доверьте эту работу профессионалам, которые делают ее на потоке, поэтому полюбому лучше и качественнее!
Дросселек много! Хватит на всех!

Получается у вас можно купить дроссель на 2.2 HFM на 124 за 2 000р
и старый вам необходимо отправить?

[САША(280)]

ну а по ошибкам там видно что кривой сигнал от потенца упора дросселя, и как следствие я думаю комп тупо не рулит заслонкой (хотя я ошибки 022 не вижу, но по логике без этого сигнала комп не может рулить ХХ)... в общем тут нужно внимательно прозвонить проводку, проверить разъем и если там нет косяков то нуна сделать вот что - подать 5В на контакты разъема дросселя 3(+), 7(-) и мерить напряг 7(-) 1(+) и 7(-) и 2(+), и двигать заслонку как на открытие так и на закрытие и сказать как ведет себя напряг...

Продиагностировал манину программой hfmscan за ,что спасибо Misha190E вышла 022 ошибка.
Сейчас прозвонил дроссель.Напряжение подавал с блока питания и мерил мультиметром, когда подаю 5в на контакты 3(+), 7(-) мерею на контактах 7(-) 1(+) при закрытом положении 4,5 в при открытии плавно падает до 0,6. А когда замеряю на 7(-) и 2(+) то прислегка открытом положении 3,7в, а когда заслонку дожимаю до упора то 0,6в. Но почему то когда открываю на полную напр не меняется на 7(-) и 2(+) а остается 3,7в.

 

Проверил моторчик он в идеале, прозвонил микрик тоже всё гуд, да и по самой проводке всё совпадает со схемой нет кз. Расход большой и обороты 1300-1450 в чем проблема непонятно?

[koster_05]

А напряжение на электродвигатель дроселя приходит? (по 12в на 4 и 8 контакте относительно массы овального разъема). Если нет и проводка в идеале, смотреть напряжение на к.27 ЭБУ подводящей проводке.

 

Если более подробная информация нужна смотри здесь - http://www.oldmerin....howtopic=149934

Сообщение отредактировал koster_05: 01 May 2014 - 17:04

[САША(280)]

А напряжение на электродвигатель дроселя приходит? (по 12в на 4 и 8 контакте относительно массы овального разъема). Если нет и проводка в идеале, смотреть напряжение на к.27 ЭБУ подводящей проводке.

Если подавать 12в на 4 и 8 контакт моторчик крутится. Проводка не в идеале но по прозвонке вроде кз нету. Да и при включении зажигания моторчик жужжит

Сообщение отредактировал САША(280): 01 May 2014 - 17:26

[САША(280)]

Вот собственно перебрал я свой дросселб изоляция сыпалась в руках

Первым делом я выбил ось промежуточной шестерни

[САША(280)]

Далее извлек моторчик, подключил 12 в погонял все в идеале