Ну вот, все завелось и поехало. Пробег 200 км - полет нормальный. Опасения были насчет проводки. Напомню: менял 111.960 hfm на 104.992 hfm. Вся соль в том, что питающий пучок (от блока предохранителей до мозга) решено было не менять (с мыслью хфм он и в африке хфм). Все сразу завелось, но затроило. Был подключен стар, оказалось, что плохо воткнули питание второй форсунки и дросселя. После исправления недоразумений, все заработало лучше оригинального). Ошибок 0.
Все устраивает кроме зеркалки. Оказалась говном - вторая втыкается с хрустом. Ща покатаюсь пару тыщ, потом поменяю или переберу. Еще под вопросом управляемость. Морда заметно потяжелела. Есть опасения, что поворачиваемость будет недостаточной на мой вкус - попросту морду в повороте будет сносить. Обкатаю - посмотрю.
Попутно было проведено еще много работ:
- рулевое (редуктор + тяги + кулаки с большим подшипником) - 500е (рычаги с неразборной шаровой - типа спортлайн - 2 года назад поставил);
- задние тормоза + кулаки - 500e с роторами 278х24мм (передние от е500 320х30мм установил 2 года назад, двухсекционный вакуумник еще в багажнике пока);
- армированные тормозные шланги goodridge (спешалсенькс den_124);
... ну и куча расходников...