Сообщений в теме: 294

[Misha190E]

кроме впрыска, это читать инет, там приводится, типа клинящие суппорта, широкие колеса, кривой сход развал, и т.п.

[La_Costa]

клинящие суппорта, широкие колеса, кривой сход развал

А какой нижний предел "нормальной" компрессии? Может ли требующая ремонта голова влиять на повышенный расход?? Зажигание??

[Misha190E]

Я не спец по двигателю, но скажу так.
у меня 2.0, 190, который при мне 5 лет ел литр на тыщу, а потом 2 года 2 литра на тыщу, т.е. свечи всегда в масле и вся резьба, и тем не менее у меня расход нормальный... может и выше нормы, которую я не знаю, но меня устраивает, типа средний щас с 1-ого ноября 12.4 на сотню...
а про компрессию мне трудно говорить, потому как когда масло в горшках то компрессия всегда повышена (маслянная)

[La_Costa]

Ещё вопрос.
Как проверить регулятор давления топлива??? Только с манометром? Может ли он влиять на расход? Что в нём можно покрутить? Кажется это последнее что не проверялось у меня...... Я его карб клинером мыл один раз......

[Misha190E]

манометром проверяется... с ним проблем не бывает практически...

[La_Costa]

с ним проблем не бывает практически...

всё может сломаться.....даже мерседес

 

На сколько я понял нада померить давление на работающем двигателе например на пусковую форсунку и от регулятора давления обратно на дозатор. Правильно??? И разница должна быть примерно 0.4бар??? Правильно? Если у меня будет не так, что тада делать? На регуляторе есть крутилка под шестигранник, кажется где слив в бак, что им можна накрутить? Ещё у меня трубочка воздушная не очень герметично сидит, можеть ли она влиять на что либо???

 

И ещё по пшику... У меня пшикает на улицу.....

[Misha190E]

Блин, ты вообще не в теме...
есть 2 разных девайса - РСД и ЭГРД.
ЭГРД задает перепад 0.4 бар, ты его крутил уже
а РСД задает давление в системе, но ничего с ним не бывает, не надо крутить регулировку в сливе...

[La_Costa]

есть 2 разных девайса - РСД и ЭГРД.

это понятно..... тока не понятно между чем перепад должен быть...
короче без маноматра не разобраться......

 

на разборе взял РСД от ауди 100, почти подошёл чуть трубку тонкую выгнул. всё работает....

 

но ничего с ним не бывает

но может же быть исключение????

 

расход не уменьшается........
У меня опять руки начинают опускаться Миша хелп!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[La_Costa]

А забыл, обороты стали 900

[Misha190E]

В ауди РСД заточен на давление 6.3 бар, а у мб 5.4 бар.
спорить не буду что система будет работатьт и при 6.3, тока зачем это надо?

 

Все что знал по теме, я те рассказал... раз жрет то видимо дозатор все же грязный вот и расход... но по уму нуна искать нормального диагноста чтобы он те проблему нашел...

[La_Costa]

поставил обратно свой РСД...

 

на счёт грязи в дозаторе ты прав Миша......... до жопы, помыли, поствили, смесь богатая, напруга на диагностике упирается в 20%. Сёдня ничего не делал, т.к. генаратору савсем конец прищёл, стучит аж движок не слышна, боюсь что клина даст, поэтому оставил до завтра.
Почему с чистым дозатором смесь такая богатая стала, ведь я сильно обеднял регулятором от первоначальной настройки???? Сейчас что?? СО крутить или ЭГРДом обеднять смесь?????

[Misha190E]

вообще смесь обогатиться при помывке может в разных ситуациях, например сильно были засраны фильтра на выходе к форсам, но скорее ты забил фильтр до ЭГРД, он в голове стоит дозатора и грязь там собралась то это приведет к обогащению.... самое хорошее это промыт этот фильтрик в обратную сторону следющим методом.
Снимаем ЭГРД, врубаем насос на секунду и видим из какого отверсия фигачит бенза. Туда подаем промывочную жидкость, а отвод из дозатора на ПФ мы снимаем. Таким образом промывается фильтрик до ЭГРД...

 

но все же я бы померил оба давления, чтобы понять что к чему...

[La_Costa]

в понедельник токарь выточит всю фигню для поверки давления, так что как померию напишу.

 

Завтра, сделаю генератор, поменяю топливный фильтр.

 

Чтобы смесь вернуть в норму ЭГРД крутить или нет?????

[Misha190E]

про надобность регулировки ЭГРД я те рассказал в этой ветке давно уже...

 

померил бы ток насоса со старым фильтром и с новым... сделал бы доброе дело что ли
http://www.oldmerin....t=10723&start=6

[La_Costa]

насос я проверял он давит около 11бар, ток не проверял

 

понятно что регулятор постоянно крутить не есть хорошо, но с чистым дозатором всёже нада???

[Misha190E]

ну ты сам увидишь по напруге нуна или нет...
а ток замерб все же... сделай дяде доброе дело делов то 5 минут реально, и тебе будет информация когда менять топливник в след. раз

[La_Costa]

а может фильтр быть настолько загаженным и старым, что его куски валяются в дозаторе.

 

обязательно померяю, для хорошего человека ничё не жалко

[Misha190E]

ну такое было в ауди с новым фильтром бош - говорят что аж сетку в болте снесло... но в МБ сеточка в штуцере я думаю не вылетет

[La_Costa]

ну такое было в ауди с новым фильтром бош - говорят что аж сетку в болте снесло...

всмысле новый фильтр разодрало и его куски снесли сетку на входе в дозатор?

[Misha190E]

именно так.. но это было на ауди, там болт