нету там заклепок. Только точечная сварка, сплошные и прерывистые сплошные сварочные швынаверно вы в курсе, что достаточно много крепежа на кузове W124 крепится именно заклепками?
Секреты ремонта.
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 August 2014 - 14:35
C124 230 CE 92г.,АКПП, WDB1240431B740574, уже чоррный
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2014 - 14:51
Снимаются обычными пружинами стяжками скобами( на случай если боишься что вылетит), установка еще проще, делал один: ставишь пружину без всяких стяжек, рычаг прикручен к сайлентблоку центральному, но не затянут, далее ломиком упираемся за рычаг и поднимаем вверх, пружина сжимается сантиметров на 10 и этого достаточно чтобы накинуть ступицу. далее полностью собираешь остальные рычаги (если задняя пружина), ну или подрамник, если передняя__ всем удач в ремонтах, но как сказал мой хороший друг, делается это еще проще, в любом сто, сам даже не замараешься)))СТЯЖКА ДЛЯ ПРУЖИН
Часто говорили о том, что трудно найти стяжное для МБ-пружин. Для работы с передней подвеской, если пружину не нужно менять, а только освободить рычаг - вполне оправдала себя вот такая центральная. Куплена рублей за 250. Резьба М14.
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2015 - 14:06
Это антинаучно!КАК ОТКРЫТЬ МАШИНУ, ЕСЛИ СЕЛА БАТАРЕЙКА В БРЕЛКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ, А ЗАПАСНОЙ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО ОТ ВАС.
Если сложилась ситуация, что села батарейка в брелке сигнализации, Вы где-то очень далеко и купить батарейку негде, а запасной брелок например дома, но с собой есть мобильник. Нужно позвонить кому-то, кто имеет доступ к резервомуу брелку и попросить нажимать кнопочку снятия с сигнализации (причем нужно нажимать много раз и придерживать кнопку где-то с секунду), приложив брелок наксимально к мобильному телефону, Вы же должны свой мобильный максимально близко (насколько это возможно), приложить к месту, где установлен блок сигнализации, или проходит антена от него. Удалось однажды опробовать самому, находился километрах в 30 от дома и по мобилке снимал машину с сигналки. Реально работает
П.С. Каким образом это работает, до сих пор толком не понимаю.
<span style='color:red'>Мнения участников по данному способу разделились, поэтому, прежде, чем на него рассчитывать - предлагаю опробовать заранее.
МерСавец</span>
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 March 2015 - 11:23
По моему личныму опыту эксплуатации других авто (бывший завгар): масло в рубашку тросика спидометра - отсрочка замены тросика на месяц-два. То, что стрелка скачет означает, что сам тросик "распушился" в рубашке и масло несколько продлевает ему жизнь.ПРЫГАЮЩАЯ СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА НА 123
Особенно это заметно при торможении до 0 кмч, стрелка начинает скакать от 0 до 60. Также при езде постоянно исходит мерзкий шуршащий шумок из под приборов.
Снимаем приборку, отсоединяем от спидометра тросик - капаем внутрь трубки (в которой трос) немного масла, надеваем все обратно - после этого всё ходит плавно, как на электроннике, и в полной тишине.
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2015 - 12:12
Всем привет , имеется w126 sec500 , хотелось бы узнать подойдут ли на него передние "кулаки" от w140?
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2015 - 09:14
крепеж навесных деталей кузова, "уголки" капота..да мало ли где исползуются заклепки? постоянно их встречаю...кстати, как и обещал провел ревизию заделанных с помощью клепки дыр - прошел год, ничего не отвалилось и не сгнило...
я тоже клепками дно залатал, прошел антикором, а насчет грунтовки - то клепал волговские полы, там родная мастика еще лежит, или как её..
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2015 - 09:49
Проездил несколько лет с дёргающейся стрелкой. Снял, проверил, смазал, всё равно немного дёргается. Поменял тросик, рубашку, другой тросик, другую рубашку, саму приборку, перебрал и поменял коробку и т.д. и т.п. Вибрации остались в принципе.Так, чтобы стрелка начала плавное движение от самого начала - не добился. В промежутке 20-30 км/ч идут вибрации. Просто стало лучше. Что скажете?По моему личныму опыту эксплуатации других авто (бывший завгар): масло в рубашку тросика спидометра - отсрочка замены тросика на месяц-два. То, что стрелка скачет означает, что сам тросик "распушился" в рубашке и масло несколько продлевает ему жизнь.
Сообщение отредактировал kit123: 14 August 2015 - 10:38
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2015 - 12:21
Все знают, что течь сальника рулевой сошки вещь неприятная. При забрасывании вала сошки грязью, её постепенно засасывает в сальник.
После того, как я поменял себе рулевой редуктор на отлично отрегулированный, меня стала мучить мысль, что со временем вокруг сальника начнёт появляться грязь. И вот, неслучайно валявшиеся перед глазами вещи, дали мне решение.
Многие знают вот такие трубочки, называемые Термофлекс, Энергофлекс, служащие для теплоизоляции водопроводных и прочих труб.
Посмотрел я на них и придумал. Берём отрезок высотой 15 мм. и внутренним диаметром 32 мм.
Делаем надрез и оборачиваем вал сошки.
Торцы склеиваем клеем момент.
В чашке редуктора есть углубление. И кольцо плотно прикрывает сальник от грязи. Сошка же, при вращении, просто скользит по торцу кольца.
На машине, после окраски, это выглядит следующим образом.
Купить Мерседес может каждый, а содержать избранные.
Если человек хороший, то совершенно неважно, какого цвета у него "Мерседес".
[url="""]http://forum-lines.ru>[/url]src=http://forum-lines.ru/rez/ab286752.gif>
#89 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2015 - 01:37
Во первых есть оригинальные мерсозаклепки стальные. Брал в Авилоне рублей по двадцать за штуку. Диаметр 6,5 длина 12мм. Во вторых свободно нашел на Авито. 4мм на 10. Если нужно, звоните, отсыплю.И через год получаешь гнильё по периметру в два раза больше изначальной дырки из-за алюминиевых заклёпок, потому что стальные попробуй ещё найди.
+7(906) 094-8-095 (все распространенные мессенджеры) http://OSAGO.blog Mit freundlichen Grüßen, Владимир.
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 August 2015 - 11:20
Это невозможно.телефон передает звук. а не радиосигнал от брелка.Это из серии как мячиком дверь открыть.БРЕД!КАК ОТКРЫТЬ МАШИНУ, ЕСЛИ СЕЛА БАТАРЕЙКА В БРЕЛКЕ СИГНАЛИЗАЦИИ, А ЗАПАСНОЙ ОЧЕНЬ ДАЛЕКО ОТ ВАС.
Если сложилась ситуация, что села батарейка в брелке сигнализации, Вы где-то очень далеко и купить батарейку негде, а запасной брелок например дома, но с собой есть мобильник. Нужно позвонить кому-то, кто имеет доступ к резервомуу брелку и попросить нажимать кнопочку снятия с сигнализации (причем нужно нажимать много раз и придерживать кнопку где-то с секунду), приложив брелок наксимально к мобильному телефону, Вы же должны свой мобильный максимально близко (насколько это возможно), приложить к месту, где установлен блок сигнализации, или проходит антена от него. Удалось однажды опробовать самому, находился километрах в 30 от дома и по мобилке снимал машину с сигналки. Реально работает
П.С. Каким образом это работает, до сих пор толком не понимаю.
<span style='color:red'>Мнения участников по данному способу разделились, поэтому, прежде, чем на него рассчитывать - предлагаю опробовать заранее.
МерСавец</span>
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2015 - 14:08
К вопросу о защите сальника . Посмотрите конструкцию сальника -- две кромки -- внутренняя рабочая , наружная кромка работает , как пыльник. При монтоже в полость между кромками нужно заложить смазку . Ваша конструкция это перебор и к износу сальника отношения не имеет , причины другие .
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2016 - 07:54
Ради такого ноухау можно было бы кольцо не разрезать, снять сошку и одеть целиковый.Торцы склеиваем клеем момент.
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2016 - 07:56
Зачем смазку? Как реакция с жидкостью ГУРа?При монтаже в полость между кромками нужно заложить смазку .
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2016 - 17:59
Чтобы демонтировать втулку балки (подрамника) на W126 достаточно иметь монтажку с тонкой лопаточкой, загнутой примерно под 45 градусов.
Подушка изначально имеет четыре паза в отливке в которые и вставляется лопатка монтажки. Вставляешь в пазы, отжимаешь. И так по кругу. Работы 3 минуты.
W126 // 126.022 // 280 SE //110.989 // АКПП 722.307 // 1983 г.
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2016 - 21:12
Как известно - много света при ремонте не бывает ! Давно хотел сделать осветительную стойку , сегодня соорудил из подручных ...
Лампочку поставил светодиодную ( аналог 100W)
Но у меня такое впечатление , что корпус прожектора сжирает много света, вот например на кухне от такой лампы -как днём. А вгараже чевойто нехватает.
Надо будет поэсперементировать с лампочками, или может у кого есть мнение по поводу ?
8 916 256 82 88 Константин
#96 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2016 - 21:14
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#97 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2016 - 21:20
На третей сверху фотке , слева внизу - стоит прожектор с родной лампой, там 300 ватт блин и срок службы (у меня ) максимум две недели.
8 916 256 82 88 Константин
#98 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2016 - 21:40
Но у меня такое впечатление , что корпус прожектора сжирает много света, вот например на кухне от такой лампы -как днём. А вгараже чевойто нехватает.
На кухне потолок белый - отражает свет, а в гараже стены и потолок темные, поглощают световой поток.
#99 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2016 - 21:47
На кухне потолок белый - отражает свет, а в гараже стены и потолок темные, поглощают световой поток.
Наверно.
Мне кажется ещё из за того ,что лампа стоит боком и основной светопоток - бьёт в стенку.
8 916 256 82 88 Константин
#100 ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Google Mobile (1)