Сообщений в теме: 100

[dukerrr]

В месяц думаю тыщ 3-5 максимум исключительно на ремонт могу потратить

лучше тогда что-то новое в рассрочку... или максимально простое авто типа гольф 2 или пассат б3, или ваз.

 

с мерседесом(даже достойного состояния) можно попасть сразу тысяч на 8 (пару релюх выйдут из строя)

[gazovod]

Как раз на ремонт и обслугу трачу 3-5 т.р. в месяц. Среднегодовой пробег- небольшой -около 30т.км.
Исполнение электрики на М-В очень хорошее, болезни её -пайка и конденсаторы- известны и легко излечимы.

[sgtpeper]

Спасибо товарищи, задумаюсь над всем вышеперечисленным!!!

[sgtpeper]

НУ а по поводу впрыска, так и не понял какой лучше брать!? (главное что бы ездил, мощь не к чему)

[dukerrr]

Как раз на ремонт и обслугу трачу 3-5 т.р. в месяц. Среднегодовой пробег- небольшой -около 30т.км.
Исполнение электрики на М-В очень хорошее, болезни её -пайка и конденсаторы- известны и легко излечимы.

на дороге за городом они очень легко излечимы)

[dukerrr]

НУ а по поводу впрыска, так и не понял какой лучше брать!? (главное что бы ездил, мощь не к чему)

я 6 лет отъездил на моновпрыске джетта 1.8 91г.в.мотор RP, с 2006 по 2012год , подводил только бензонасос.
но можно и инжектор найти тоже 1.8, 1.6 наверное есть, 2.0литра есть инжектор.
с КЕ на ауди лучше не связываться вообще и с электронным карбюратором тоже.

[gazovod]

В профилактических целях всё это дело пропаял в свободное время. Чтобы мерс встал наглухо - надо постараться. С собой стоит возить детали системы зажигания (хотя бы от уазика) и бензонасос, но вероятность, что они пригодятся- крайне небольшая.

Сообщение отредактировал gazovod: 18 November 2012 - 13:11

[dukerrr]

В профилактических целях всё это дело пропаял в свободное время. Чтобы мерс встал наглухо - надо постараться. С собой стоит возить детали системы зажигания и бензонасос, но вероятность, что они пригодятся- крайне небольшая.

вот и я также(пропаял и не по одному разу,и возил) ,да только не спасло - пришлось перемычку ставить из проволоки 30-87

[gazovod]

Из систем впрыска я бы выбрал либо к- джет либо LE-джетроник.

[gazovod]

вот и я также(пропаял и не по одному разу,и возил) ,да только не спасло - пришлось перемычку ставить из проволоки 30-87

Включение бензонасоса? У меня он постоянно при включенном зажигании работает.

[sgtpeper]

Между делом - наткнулся на отличную ссылку по МБ
http://automn.ru/mercedes-w124/

[sgtpeper]

Начитал тут что 111й мотор имеет хорошее соотношение - экономичность/не проблемность. А как его узнать визуально при покупки машины?

[Medvedev]

Начитал тут что 111й мотор имеет хорошее соотношение - экономичность/не проблемность.

При бюджете 150к 111й мотор будет представлять из себя клиента помойки.

[sgtpeper]

А какие в пределах 150ти тыщ будут моторы?

[Medvedev]

А какие в пределах 150ти тыщ будут моторы?

102й или если прям очень повезет 103й.

[Albert 144]

За 150 надо в первую очередь смотреть не на двигатель (объем и тип), а на кузовню.
Был у меня 124 со 102 мотором и карбом Stromberg, двигло не для гонок, но вполне хватало.
Карб кстати за 4 года вообще не глючил, работал идеально.

[sgtpeper]

Вот наткнулся на интересный сайтец с расшифровками аббревиатур
http://mercedes-msk....e/mercedes/396/

[Medey]

Приветствую всех. И с прошедшими праздниками. Прочитал я твой вопрос и коменты тоже, могу тебе дать мысли подумать, если еще не купил что хотел выбрать. Первое мне лично подуше мерседес 124: большой комфортный управляемый БЕЗОПАСНЫЙ я лично сам был владельцем мурзика жалею что продал теперь думаю купить себе снова такого же либо под восстановление либо старого мерса124. Второе Фольц б3 немецкая табуретка малолитражка по сравнению с мерсом: низкие сиденья у не которых нету ни гура ни абс квадратные формы кузова холодный салон и плохая шумка единственный плюс это передний привод и экономия на топливе 9 10 литров по городу у друга такой есть кстати сыпятся запчасти очень часто 2 раза в год делает ремонт ходовой и глушителя кузов не ржавеет почти. 3 ауди 100 кузова до 45 лучше не рассматривать если нравятся то лучше 80 тогда. Повышенный комфорт салона очень похож на мерса панель приборов все под рукой на глазах двигатель лучше 2.3 если бензина не жалко то лучше кватро, хорошая управляемость, отсутствие безопасности отличный кузов не ржавеет почти, форма кузова плавная, ходовая средняя двигатель нормальный милионник проблемы редкие, впрыск один раз делается и лет на 10 хватает. Гонять на нем не стоит но дать жару надо раз в неделю а то зачахнет изза плохой вентиляции выпускных газов постоянные проблемы. У брата была ауди 100 45 кузов сам я ездил на ней. Так вот если выбирать то мне лично для безопасности и удобства моих пассажиров моей семьи я лучше переплачу на запчасти чем буду лежать на кровати или оплакивать родных. Это я так к слову. А теперь по запчастям самые дорогие в обслуживании с учетом белоруссии, разборок и новых оригиналов и не оригиналов. 1 вольво и сааб очень мало машин и разборок 2 бмв изза молодежной порывости 3 ауди хотя много запчастей подходит с фольца 4 приора все запчасти новые 5 мерседес 123 126 124 очень много разборок и чем капиталить двигатель дешевле контрактный взять и поменять 6 фольц б3 б4 или гольф хотя некоторые датчики стоят под 30тыр мало разборак и не оригинал не всегда подходит. Выбирай сам а так все машины кроме наших один раз вложился и с нормальной поездкой очень долго прослужат только расходники меняй вовремя машины не убиваемые если есть руки золотые и голова светлая. И кстати у меня то 15 -20 тыс в месяц и нормально справлялся и семью содержал и себя и машину. Все нормально будет.

[Dimon_Mz]

Приветствую всех. И с прошедшими праздниками. Прочитал я твой вопрос и коменты тоже, могу тебе дать мысли подумать, если еще не купил что хотел выбрать. Первое мне лично подуше мерседес 124: большой комфортный управляемый БЕЗОПАСНЫЙ я лично сам был владельцем мурзика жалею что продал теперь думаю купить себе снова такого же либо под восстановление либо старого мерса124. Второе Фольц б3 немецкая табуретка малолитражка по сравнению с мерсом: низкие сиденья у не которых нету ни гура ни абс квадратные формы кузова холодный салон и плохая шумка единственный плюс это передний привод и экономия на топливе 9 10 литров по городу у друга такой есть кстати сыпятся запчасти очень часто 2 раза в год делает ремонт ходовой и глушителя кузов не ржавеет почти. 3 ауди 100 кузова до 45 лучше не рассматривать если нравятся то лучше 80 тогда. Повышенный комфорт салона очень похож на мерса панель приборов все под рукой на глазах двигатель лучше 2.3 если бензина не жалко то лучше кватро, хорошая управляемость, отсутствие безопасности отличный кузов не ржавеет почти, форма кузова плавная, ходовая средняя двигатель нормальный милионник проблемы редкие, впрыск один раз делается и лет на 10 хватает. Гонять на нем не стоит но дать жару надо раз в неделю а то зачахнет изза плохой вентиляции выпускных газов постоянные проблемы. У брата была ауди 100 45 кузов сам я ездил на ней. Так вот если выбирать то мне лично для безопасности и удобства моих пассажиров моей семьи я лучше переплачу на запчасти чем буду лежать на кровати или оплакивать родных. Это я так к слову. А теперь по запчастям самые дорогие в обслуживании с учетом белоруссии, разборок и новых оригиналов и не оригиналов. 1 вольво и сааб очень мало машин и разборок 2 бмв изза молодежной порывости 3 ауди хотя много запчастей подходит с фольца 4 приора все запчасти новые 5 мерседес 123 126 124 очень много разборок и чем капиталить двигатель дешевле контрактный взять и поменять 6 фольц б3 б4 или гольф хотя некоторые датчики стоят под 30тыр мало разборак и не оригинал не всегда подходит. Выбирай сам а так все машины кроме наших один раз вложился и с нормальной поездкой очень долго прослужат только расходники меняй вовремя машины не убиваемые если есть руки золотые и голова светлая. И кстати у меня то 15 -20 тыс в месяц и нормально справлялся и семью содержал и себя и машину. Все нормально будет.

Вот скажите, Вы пробовали сами прочитать то, что написали? Ну неужели так сложно расставить запятые....

[sgtpeper]

Спасибо Medey!