Сообщений в теме: 192

[Overmerc]

А так. хочешь дельных советов, выкидывай фото того чего там у тебя и что есть , чем сможем тем и поможем.

Ок. Вот это что за маркировка? Мне просто интересно.

И второе. При снятии поддона произошел легкий упс. Твое предложение? Имею мысли накрутить гайки, прихватить сварочкой и постукивая выкручивать. как?

[haligali123]

На 1-м фото там указана так сказать таблица под передней крышкой возле шестерЁнок приводных КВ, не на всех моторах она видна\пробита четко + ко всему на разных типах ДВС М116\7-х она по разному выбита. суть там такова: Углы установки, маркировка, затяжка и что было установлено и тд. , НО тебе это уже не поможет, т.к если в ДВС уже хоть один раз залезли наши кулибины, то надо уже смотреть саму маркировку КВ, РВ и т\м, т.к они все разные и ищи путный букварь + качай ЕПС.
Да и еще: Такая таблица может еще находится и на торце ДВС, где маховик.

 

на 2-м фото вообще ничего не видно.

[Overmerc]

на 2-м фото вообще ничего не видно.

Да там гайки пообломались.
За инфу спасибо. Интересно))

[haligali123]

Да там гайки пообломались.

Гайки чего пообломались
Там и гаек-то нету на поддоне, только внутри блока где КВ, на коренных и шатунных шеях.

[Overmerc]

Гайки чего пообломались
Там и гаек-то нету на поддоне, только внутри блока где КВ, на коренных и шатунных шеях.

Где поддон крепится. Вот они из блока и торчат((

Сообщение отредактировал Overmerc: 24 November 2012 - 12:57

[Al]

зажигалка на воздушном фильтре стоит...!!!!

 

на неперебранном должна стоять 10 рублевка, как в P, так и в D

Сообщение отредактировал Al: 24 November 2012 - 13:01

[don606]

на неперебранном должна стоять 10 рублевка, как в P, так и в D

у вас стоит?

Сообщение отредактировал don606: 24 November 2012 - 13:05

[Al]

автор, не слушай бред и bla-bla-bla про переборку помоешных моторов, стоимость новых з-ч, сотни тыс. руб. и т.д., :

 

- при желании в РФ (в основном в Москве) можно ЛЕГКО найти 117 мотор (неважно - наш или импортный) за 50-60 тыс. руб. С ПРОВЕРКОЙ, с остаточным ресурсом сотни тыс. км., собранный на заводе в 80-е годы
- за 300-400 тыс. можно купить целиком 126 с отличным V8, отличным кузовом, салоном, сесть в него и поехать
- любой ремонт 117 мотора, связанный со снятием голов - экономически нецелесообразен. целесообразно менять цепь, валы, рокера, колпачки, ставить СТАРЫЕ компенсаторы.
- гильзованный 117 мотор вряд ли пройдет больше 30-50 тыс., обольщаться не стоит
- дорестайл и рестайл блоки легко взаимозаменяемы, главное - впрыск и все, что с ним связано. поэтому если негильзованный блок живой - лучше возиться с ним

[Al]

у вас стоит?

 

стоял, стоит и будет стоять! Корнелий Шнапс не даст соврать!

[don606]

Корнелий Шнапс не даст соврать!

ну в его честности не стоит сомневаться,да.
видео можно?
у меня вот зажигалка стоит легко,про монету на ребре...."неверю"(с)
а то может вы бумажный червонец имели ввиду

[Overmerc]

автор, не слушай бред и bla-bla-bla про переборку помоешных моторов, стоимость новых з-ч, сотни тыс. руб. и т.д., :

 

- при желании в РФ (в основном в Москве) можно ЛЕГКО найти 117 мотор (неважно - наш или импортный) за 50-60 тыс. руб. С ПРОВЕРКОЙ, с остаточным ресурсом сотни тыс. км., собранный на заводе в 80-е годы
- за 300-400 тыс. можно купить целиком 126 с отличным V8, отличным кузовом, салоном, сесть в него и поехать
- любой ремонт 117 мотора, связанный со снятием голов - экономически нецелесообразен. целесообразно менять цепь, валы, рокера, колпачки, ставить СТАРЫЕ компенсаторы.
- гильзованный 117 мотор вряд ли пройдет больше 30-50 тыс., обольщаться не стоит
- дорестайл и рестайл блоки легко взаимозаменяемы, главное - впрыск и все, что с ним связано. поэтому если негильзованный блок живой - лучше возиться с ним

-Да я особо и не вникаю в бла бла бла, до тех пор пока это не касается меня лично.
-Я не нашел. Может искал не там?
-за 300??? Не встретил.
-я уже это понимаю, но доделать нужно. Да и интересно что получится. Почему СТАРЫЕ???
-гильзы это не панацея. я знаю, но эксперимент продолжается. На втором блоке задир цилиндра - в топку его.
-а я что говорил? А то мне тут дуют в уши, что это разные моторы)))

[don606]

А то мне тут дуют в уши, что это разные моторы)))

блин тему в юмор надо....

 

На втором блоке задир цилиндра - в топку его.

еще раз.уточнить.
у вас на руках один мотор с К-джетом,гильзованный.
второй мотор с КЕ-джетом,с задиром.

 

так?

Сообщение отредактировал don606: 24 November 2012 - 13:29

[Overmerc]

еще раз.уточнить.
у вас на руках один мотор с К-джетом,гильзованный.
второй мотор с КЕ-джетом,с задиром.

 

так?

Именно так. Только с точностью до наоборот))
КЕ с гильзами.

[don606]

Именно так. Только с точностью до наоборот))
КЕ с гильзами.

ясно.
я серьезно.
не страдайте хе...ней,ищите живой мотор.
создайте тему в барахолке.там у вас в питере есть не мало людей кто дербанит машины.
рублей за 60/70 можно найти.
при большем желании и за меньшие деньги(в сравнении с эбем) можно в японии поискать.с пробегами около 100 000км.
http://injapan.ru/au.../w37437987.html
как пример.

 

начав гильзовать блок и затем собирать из двух,один,вы зря потратите время,нервы и деньги.

Сообщение отредактировал don606: 24 November 2012 - 13:41

[Overmerc]

ясно.
я серьезно.
не страдайте хе...ней,ищите живой мотор.
создайте тему в барахолке.там у вас в питере есть не мало людей кто дербанит машины.
рублей за 60/70 можно найти.
при большем желании и за меньшие деньги(в сравнении с эбем) можно в японии поискать.с пробегами около 100 000км.
http://injapan.ru/au.../w37437987.html
как пример.

 

начав гильзовать блок и затем собирать из двух,один,вы зря потратите время,нервы и деньги.

Да не хочу я этих помоек. Чем они лучше моих двух? Да ни чем. Сказал же - поеду в Гермашку, если ничего путнего из моей затеи не выйдет и куплю нормальный.
ps особенно!!! из япы. это абсолютный бред. Особенно угораю от ихних пробегов))

Сообщение отредактировал Overmerc: 24 November 2012 - 13:58

[haligali123]

Имею мысли накрутить гайки, прихватить сварочкой и постукивая выкручивать. как?

....

 

Где поддон крепится. Вот они из блока и торчат((

Есть такой инструмент, продается в любом мало-мальски путном ТАЗо магазине или где инструмент продают на авто, короче это называется Шпилько-Верт---Слыхал про такой? он разных размеров бывает в зав-ти от того. какого диаметра шпилька диаметром, из сыромятины брать не стоит. так-же есть инструмент котрый выдергивает направлялки---О таком слышал?? стоит дороже чем шпильковерт в 2-а раза как правило.

[don606]

Особенно угораю от ихних пробегов))

вообще то то,там за смотанный пробег статья.раз.
территория маленькая,пробеги небольшие.два.
налог и всяческие платы на содержание подобной авты,конские и содержать их могут обеспеченные люди,отсюда sel/sec там далеко не единственная машина у хозяина и ездит редко.особенно sec.

Сообщение отредактировал don606: 24 November 2012 - 14:30

[haligali123]

на неперебранном должна стоять 10 рублевка, как в P, так и в D

Никогда не заморачивался по этому поводу. но спрошу:
А куды вы монте ставите, я про место спросил ?
Т.к если ставить на башню. то она упадет однозначно.

 

у меня вот зажигалка стоит легко.

у мну наверное тоже на воздухане если конечно поэкспериментировать на работающем.

 

а то может вы бумажный червонец имели ввиду

[Overmerc]

вообще то то,там за смотанный пробег статья.раз.
территория маленькая,пробеги небольшие.два.
налог и всяческие платы на содержание подобной авты,конские и содержать их могут обеспеченные люди,отсюда sel/sec там далеко не единственная машина у хозяина и ездит редко.особенно sec.

Меньше рекламы читай - добрый совет!

[Overmerc]

....
Есть такой инструмент, продается в любом мало-мальски путном ТАЗо магазине или где инструмент продают на авто, короче это называется Шпилько-Верт---Слыхал про такой? он разных размеров бывает в зав-ти от того. какого диаметра шпилька диаметром, из сыромятины брать не стоит. так-же есть инструмент котрый выдергивает направлялки---О таком слышал?? стоит дороже чем шпильковерт в 2-а раза как правило.

Яволь! Ужо крутим!