Сообщений в теме: 145

[Dimastiy]

Ну 164 с оффроуд пакетом может в говна и выше колена заехать. А потом прямиком в сервис.

все как обычно зависит от прокладки между рулем и сиденьем

[qwert]

Алексей, можно конкретно про надежность офф-роад варианта 164-ого, в особенности в сочетании с m113

Надежность? ... Ну задрал, ну включил блокировки, ну пролез... Любое "внедорожное" касание (пни, каменюки, стволы деревьев поперек дороги) и все. Ремонт дорог и долог.
А проходимость, в общем-то, на высоте.

[qwert]

все как обычно зависит от прокладки между рулем и сиденьем

Солидарен. Грамотная прокладка в говна по колено не поедет.

[Harm]

Да ну!?
ML автомобиль спортивно-хозяйственного назначения (SUV).
SUV Sport Utility Vehicle.
Смешно считать ML классическим внедоожником.

 

А при чем здесь "классический внедорожник"? Инновационным внедорожником его хотели позиционировать. Кстати, а у Вас сколько лет 163-ий был в пользовании?

[Harm]

Надежность? ... Ну задрал, ну включил блокировки, ну пролез... Любое "внедорожное" касание (пни, каменюки, стволы деревьев поперек дороги) и все. Ремонт дорог и долог.
А проходимость, в общем-то, на высоте.

 

А надежность 164-ого с внедорожным вариантом трансмиссии как-то отличается от паркетного варианта при езде по асфальту круглый год? Я имею ввиду АКПП и "раздатку"

[qwert]

А надежность 164-ого с внедорожным вариантом трансмиссии как-то отличается от паркетного варианта при езде по асфальту круглый год? Я имею ввиду АКПП и "раздатку"

"Внедорожный" вариант несколько более ремонтопригоден. АКПП одинаковые. Надежность одинаковая.

[qwert]

Кстати, а у Вас сколько лет 163-ий был в пользовании?

У Паши, если помниш такого по Шмитовскому, был 3 года. Развалился весь.

[Hram]

Только не отделка передней панели. У меня там черное дерево и приятная на ощупь кожа. И на своем 163 я превосходно заезжаю на нерасчищенный от снега дачный участок, где снега по колено и преспокойно выезжаю оттуда. За полтора года пользования машиной, я застрял только ОДНАЖДЫ, сев в глубокую колею, но от этого не застрахован ни один внедорожник.

отделка на всех емелях гавно. на 124-ом лучше раза в 2.
P.S. Почём обслуга? если делать у официаллов

[Rock-007]

 

Решил Старухой почитать ошибки

[Rock-007]

Надо перекодировать под Евро2 и выкинуть этот насос продувки катализаторов и вырубить задние лямды.А еще поменять свечи с проводами.

[muzz]

Тачилка гавно лет так 10 назад пробировал 1 Жрёт масло 2 Амортики зад скрипят 3 При кузове сафари полный писец всё скрипит 4 Всякая хрень заказывается блокам 5 Удовольствия от этой тачилки не какого

[dmitryvi]

Тачилка гавно лет так 10 назад пробировал 1 Жрёт масло 2 Амортики зад скрипят 3 При кузове сафари полный писец всё скрипит 4 Всякая хрень заказывается блокам 5 Удовольствия от этой тачилки не какого

Рассмешил))))) Пиши еще)))))))

[Rock-007]

Заменил свечи и провода,скинул ошибки.Упал расход топлива,мотор стал ровнее работать и бодрее разгоняться(бывало подтраивал чуток на холостых) ,перестал поддымливать.,Включил лампу чека в приборке,что бы знать если вдруг чего нае..сломается.

 

Сообщение отредактировал Rock-007: 02 February 2013 - 18:02

[Rock-007]

Решил сделать профилактику мотору,прочистить поддон,дроссельную заслонку,коллектор,систему отсоса картерных газов и тд.Такая операция необходима на всех 112 113 моторах с нашим топливом и маслом.

 

[Rock-007]

А потом говорят МЛки говно и тд.Надо следить за машиной,почеще менять масло и не лить дешевое Г

[Dimastiy]

А потом говорят МЛки говно и тд.Надо следить за машиной,почеще менять масло и не лить дешевое Г

дело не в топливе и масле а тупо в несоблюдении сервисных интервалов
боян

[Rock-007]

Согласен и это то же само собой.Зачем что-то делать если она и так ездит.Стала плохо ездить надо починить,ой ремонт дорогой продам ее машина говно ломучее.

[Rock-007]

Сейчас промою мотор(поддон,маслозаборник,клапанные крышки,вентиляцию картера и тд),поставлю новые трубки вентиляции и мотор при регулярной замене масла и нормальном топливе прослужит еще многие годы. У брата когда купили МЛ на горячую подстукивали гидрики...Это было почти на всех МЛках со 112 мотором все сказали это норма... У брата скинули поддон... все забито напрочь,в сетке маслозаборника куча закоксовавшегося масла,что аж сетку во внурь всосало.Все промыли он уже 2 года ездит и никакие гидрики не стучат больше. В сервисе,где я сейчас работаю валяются 2 мотора один 112 второй 113.Оба стуканули по той же причине и моторы в этом не виноваты... надо следить за машинами.Почему я и полез в свой мотор пока не поздно.

 

А у меня мотор жрал масло и дымил... причина тому напрочь забитая вентиляция картера в одной голове вследствии чего вентиляция происходила через одну голову вместо двух и засасывало масло за счет увеличенного давления.Когда разобрал все везде в нехилом нагаре и в масле,заклинившие заслонки изменения длины коллектора из-за нагара.

 

Люди купят убитую МЛку тысяч за 300-350руб по цене Шевролет-Нивы с засранным мотором,в котором умерло половина лошадей,убитой раздаткой на которой на пониженной ездили под 100 и цепь никогда с маслом не меняли,с усташей коробкой на которой не меняли масло с фильтром и тд.С вырезанными катами,без обманок и заглушенной лампой чека.А потом говорят машина говно мотора 3.2 не хватает,тормоза плохие,жрет под 30 литов гремит и стучит.

[Dimastiy]

112й при должном уходе и если не экономить на гсм - довольно таки долговечный мотор. не любит дешевые гсм и большие интервалы. на 104м это как-то прокатывало, на 112м не прокатит

[Rock-007]