Сообщений в теме: 123

[neovaldemar]

если есть саб то овалы грамотнее будет поставить в объёмы 5-6 литров для отыгрывания мидбасового диапазона так как бас уже играет саб.
да и сабвуферный динамик во фриейр не путёвый вариант... лучше уж ФИ и овалы в ЗЯ.

Тоесть обрезать овалам частоту снизу? Под ФИ я имел ввиду фазоинвертор, наверное неправильно выразился....)

[y200yk]

Тоесть обрезать овалам частоту снизу? Под ФИ я имел ввиду фазоинвертор, наверное неправильно выразился....)

 

именно так. ФИ я в курсе что такое)

[alexv8]

...да и сабвуферный динамик во фриейр не путёвый вариант... лучше уж ФИ и овалы в ЗЯ.

на "икону стиля" (фриЭр) замахнулись ... вам этого не простят
оформление САБа в ФИ или ЗЯ это дело вкуса, у каждого свои + и (-), главное не переборщить по отыгрываемому им диапазону частот...
... а вот блины в ЗЯ, да чтобы нормально свой диапазон по низу отыгрывали, потребуют большого объёма (т.как в большинстве своём изначально спроектированы для фриэровского оформления и 5-6 литров им будет мало, сильно мало (даже не знаю, производят ли сейчас модели "блинов" с добротностью под другие типы оформления...) однако ПАС поможет уменьшить объём... есть и ещё варианты...) и в ряде музыкальных стилей они Нч воспроизведут куда качественнее САБа (если конечно их нормально установить..., да ликвидировать у них Сч/Вч секцию (но это по желанию))

Сообщение отредактировал alexv8: 26 January 2013 - 11:34

[mustela]

да и сабвуферный динамик во фриейр не путёвый вариант... лучше уж ФИ и овалы в ЗЯ.

 

Это с чего же?

[alexv8]

Это с чего же?

...ну наверное с того, что кого-то вполне устраивает езда зимой на летней резине (дёшево и сердито), кому-то всесезонка верх совершенства и управляемости на зимней дороге, кто-то в обязательном порядке ставит только зиму..., а кто-то среди зимних моделей ещё чего-то выбирает ... подходящее для его стиля вождения и условий применения... сколько людей, столько и мнений и каждый прав с точки зрения нравится/ненравится... то же самое и с акустическим оформлением... главное чтобы нравилось самому...

[mustela]

...ну наверное с того, что кого-то вполне устраивает езда зимой на летней резине (дёшево и сердито), кому-то всесезонка верх совершенства и управляемости на зимней дороге, кто-то в обязательном порядке ставит только зиму..., а кто-то среди зимних моделей ещё чего-то выбирает ... подходящее для его стиля вождения и условий применения... сколько людей, столько и мнений и каждый прав с точки зрения нравится/ненравится... то же самое и с акустическим оформлением... главное чтобы нравилось самому...

 

Меня в общем то сейчас не интересует кого и что устраивает, вопрос был задан почему фриэир не путёвый вариант, ведь автор того перла заявил это безапелляционно, а не сказал, что фриэир ему не по вкусу просто.

 

Да, дело во вкусах и предпочтениях, но не корректно делать такие заявления. Корректно было бы сказать, что саб без оформления - не путёвый вариант, тут бы согласился.

[qwert]

Почему все люксовые производители автомобилей на почти всех седанах сабвуфер ставят в заднюю полку (фирэйр) ? Есть разумное объяснение?

Сообщение отредактировал qwert: 26 January 2013 - 12:30

[alexv8]

Меня в общем то сейчас не интересует кого и что устраивает, вопрос был задан почему фриэир не путёвый вариант, ведь автор того перла заявил это безапелляционно, а не сказал, что фриэир ему не по вкусу просто.

 

Да, дело во вкусах и предпочтениях, но не корректно делать такие заявления. Корректно было бы сказать, что саб без оформления - не путёвый вариант, тут бы согласился.

к сожалению, чтобы всё по полочкам разложить, да ещё и доступным языком, много букав натыкать надо...
в кратце самая большая проблема в том, что изначально динамик проектируется как ширпотребная серия со всеми вытекающими последствиями(топовых САБов под фриэр я не знаю, хотя может быть они и есть и тогда по сути фриэр как акустическое оформление имеет место быть)
2я проблема, скорее косвенная, фриэр проектируется под неопределённый объём, но, неопределённый объём это не есть маленький объём, а зачастую багажники используют как склад всякого барахла, да и в большинстве своём, когда устанавливают динамик в заднюю полку... ну сами знаете как устанавливают - прорезал дырку, прикрутил и всё... а для этого оформления много чего сделать надо..., как с самой полкой, так и с багажником...

[alexv8]

Почему все люксовые производители автомобилей на почти всех седанах сабвуфер ставят в заднюю полку (фирэйр) ? Есть разумное объяснение?

Лёш, посмотри на те динамики, которые ставит производитель и сравни с САБовыми динамиками которые продаются(их конструктив) и уже многое станет понятно...
концепция построения топовых систем автопроизводителей намного правильнее (по моему мнению) тех концепций которые нам насаждают установщики автозвука, потому и люди "которым медведи уши оттоптали" высоко оценивают звучание оригинальных систем...

Сообщение отредактировал alexv8: 26 January 2013 - 12:55

[y200yk]

Лёш, посмотри на те динамики, которые ставит производитель и сравни с САБовыми динамиками которые продаются(их конструктив) и уже многое станет понятно...
концепция построения топовых систем автопроизводителей намного правильнее (по моему мнению) тех концепций которые нам насаждают установщики автозвука, потому и люди "которым медведи уши оттоптали" высоко оценивают звучание оригинальных систем...

 

к сожалению или к счастью я не установщик))

 

кто сказал что седаны высоких классов комплектуются ТОЛЬКО сабвуферами во фриейр?
в нормальной машине саб с завода идёт в ФИ и встроенным усилителем)) вот это правильный вариант.

 

а вариант фриейр считаю ущербным потому что нет ничего проще чем врезать саб в полку... только что будет думать о частотной характеристике динамика играющего на багажник?))
сабы то есть фриейрные... этому способствует добротность) только вот багажники у седанов разного объёма) получается что один и тот же динамик будет звучать по разному в разных машинах)
а при открытом багажнике сабвуферное звено превращается вообще в хрен знает что.

 

поэтому единственным нормальным оформлением считаю короб... ЗЯ либо ФИ но он будет сделан именно под конкретный динамик и его параметры.

 

многим из вас естественно проще будет прикрутить саб к полочке и найти оправдание в том что у всех так

[neovaldemar]

в ряде музыкальных стилей они Нч воспроизведут куда качественнее САБа

можно по подробней про стили. Я так понимаю это быстрые стили?
Не значит ли это, что можно совместить саб с блинами, при этом блины будут отыгрывать быстрый бас, а саб - глубокий?
Если да, то какой приедпочтителней ящик под саб? ФИ или ЗЯ? Просто места очень малу, боюсь для ФИ может не хватить... Вообще в чем принципиальная разница звучания между ФИ и ЗЯ, кроме того, что у ФИ КПД лучше?

[mustela]

к сожалению, чтобы всё по полочкам разложить, да ещё и доступным языком, много букав натыкать надо...
в кратце самая большая проблема в том, что изначально динамик проектируется как ширпотребная серия со всеми вытекающими последствиями(топовых САБов под фриэр я не знаю, хотя может быть они и есть и тогда по сути фриэр как акустическое оформление имеет место быть)
2я проблема, скорее косвенная, фриэр проектируется под неопределённый объём, но, неопределённый объём это не есть маленький объём, а зачастую багажники используют как склад всякого барахла, да и в большинстве своём, когда устанавливают динамик в заднюю полку... ну сами знаете как устанавливают - прорезал дырку, прикрутил и всё... а для этого оформления много чего сделать надо..., как с самой полкой, так и с багажником...

 

Ну так нужно отталкиваться от равных условий, а не теоретизировать всё. Если вы поставите нормальный сабвуфер в корпус из кастрюли и куска кровельного железа это как заиграет? Правильно, отвратительно.
Так вот, если предполагается правильный ящик, с необходимым объемом и качественно сделанный, то почему в фазоинверторе подразумевается "дырка в полке"? Получается сравнение не корректное.

 

В итоге, про прочих равных (качество изготовления и подход) получаем что? Только лишь то, что с ящиком реально возни меньше, и сделать его легче.
Да, не спорю, что в седане, закрытый ящик, встроенный в полку, с выходом в салон, может быть отыграет лучше фриэира, но тут уже весьма громоздко всё получается...
Тогда как с небольшими вложениями сил и времени, фриэйр играет весьма не плохо, и заявлять, что это не кошерно - не правильно

[mustela]

а вариант фриейр считаю ущербным потому что нет ничего проще чем врезать саб в полку... только что будет думать о частотной характеристике динамика играющего на багажник?))

 

А я считаю, что сделать проще коробку(коих переделано уже не мало), чем сделать нормальный экран.

 

сабы то есть фриейрные... этому способствует добротность) только вот багажники у седанов разного объёма) получается что один и тот же динамик будет звучать по разному в разных машинах)
а при открытом багажнике сабвуферное звено превращается вообще в хрен знает что.

 

Всё у вас тут хорошо и красиво, да только фриэйр он на то и фриэйр, т.е. свободное пространство, а при превышении какой-то величины (допустим 100-200 литров) объеме багажника можно принимать равным бесконечности.

 

Т.е. объем как бы и есть, но как-то повлиять на характеристики головки он уже не может. И без разницы багажник у вас 300 или 500 литров.

 

поэтому единственным нормальным оформлением считаю короб... ЗЯ либо ФИ но он будет сделан именно под конкретный динамик и его параметры.

 

многим из вас естественно проще будет прикрутить саб к полочке и найти оправдание в том что у всех так

 

Интересно услышать, как ты сделаешь в w124 хороший сабвуфер в корпусе ФИ?

[mustela]

можно по подробней про стили. Я так понимаю это быстрые стили?
Не значит ли это, что можно совместить саб с блинами, при этом блины будут отыгрывать быстрый бас, а саб - глубокий?
Если да, то какой приедпочтителней ящик под саб? ФИ или ЗЯ? Просто места очень малу, боюсь для ФИ может не хватить... Вообще в чем принципиальная разница звучания между ФИ и ЗЯ, кроме того, что у ФИ КПД лучше?

 

А куда ты хочешь поставить сабвуфер?

[qwert]

кто сказал что седаны высоких классов комплектуются ТОЛЬКО сабвуферами во фриейр?
в нормальной машине саб с завода идёт в ФИ и встроенным усилителем)) вот это правильный вариант.

Про ТОЛЬКО никто и не говорил.
А 203-204-207-209-211-212-215-216-220-221, Maybach, ну и Rolls-Royce Phantom - не нормальные автомобили?
Конечно им даааааалеко до 2108 у200ук23...

Сообщение отредактировал qwert: 26 January 2013 - 20:05

[neovaldemar]

А куда ты хочешь поставить сабвуфер?

хучу поставить в заднюю полку с ящиком, только вот там у меня газовый балон, поэтому сделать ящик широкий, но плоский (20см)

[sergio900]

всем привет!а какой бас хотите получить?быстрый?иль внушительный?

[neovaldemar]

всем привет!а какой бас хотите получить?быстрый?иль внушительный?

и такой и такой)

[sergio900]

ФИ 10 дюймов головка,с легким весом подвижной части.ЗЯ,конечно правильнее играть будет частотку,но мощи в него вдувать придется поболее)))

[sergio900]

а вообще,промеряй резонансную частоту кузова...и на нее трубу фазика и настрой.задует)))