Очень прошу, тему не закрывайте. Очень интересно читать - этакая помесь науки, научной фантастики, научного бреда и просто околонаучной околесицы.
Автору - здесь всегда так, начинают за здравие, заканчивают за упокой. Не обращай внимание.
Отправлено 06 May 2013 - 18:30
Очень прошу, тему не закрывайте. Очень интересно читать - этакая помесь науки, научной фантастики, научного бреда и просто околонаучной околесицы.
Автору - здесь всегда так, начинают за здравие, заканчивают за упокой. Не обращай внимание.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
Отправлено 06 May 2013 - 18:38
Расставьте не на свой.А знаки препинания я должен расставить на свой вкус?
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 06 May 2013 - 19:22
Нет.А ты сам то - казах?
Взаимно.Триндеж то твой мне не нравится - пустой и назойливый
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804
W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674
Отправлено 06 May 2013 - 20:15
Я не правильно выразился, извините. Участникам это тоже интересно.И опять - не понятно. Одним участникам и так всё ясно, другим до творчества дела нет... Я думал - Вам будет интересно, в чём Вы - с моей точки зрения - не совсем правы... Видимо, Вам это и ни к чему.
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
Отправлено 07 May 2013 - 07:58
не понял к кому это было адресовано. ИЧСХ - это аббревиатура от И Что Сука Характерно?А критика-то вполне объективная. У тебя уж точно есть задатки для развития в нужном направлении. ИЧСХ, через некоторое время будешь смотреть на весь этот улучшайзинг с правильной позиции. Я уверен в этом.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 07 May 2013 - 09:00
Знаешь, qwert, ты мне напоминаешь моего учителя по автоделу - когда в 95 году мы (в основном он) организовали первый авторемонт и стали работать сообща, то он всегда критиковал мои самоделки (отделку деревом салона М412МЭ, установку тахометра, эконометра и пр.), хотя сам и был и есть остается тем еще самодельщиком, но у него немного други епроекты - джип из ГАЗ-69 с почти полной переделкой кузова, восстановоление и превращение в мускул кар опелей 70-х годов, но делал и такие вещи, как кинжал в рукоятке КПП, скрытые футляры, сейфы, лебедки. Так вот он, и еще один наш товарищ, "подкалывалиименя" меня долго - я как самый молодой спокойно это терпел, пока однажды (спустя лет 5-ть) не подвел каждого к его машине и не показал - сколько, и как легко, моих наворотов и самоделок прижилось на их авто - больше не "подкалывали"...Конечно есть необходимость. Не мне. Участникам так сказать.
Первый мопед "из говна, спичек и желудей" собрал в 8 лет, далее по нарастающей... первая машина появилась 28 лет назад, первый мерседес 23 года назад, первый мерсосервис 14 лет назад. Как ты думаешь сколько бессмысленного и беспощадного секса с техникой у меня было?
Склоняюсь к последнему.
Ни хрена путного у него не получится, скорее всего. Будет делать хрень из проволоки и скотча в промышленных масштабах. Пока не просрет все полимеры.
А делать надо. Но прежде чем делать надо думать. И не постить всякое УГ как офигительное достижение.
А критика-то вполне объективная. У тебя уж точно есть задатки для развития в нужном направлении. ИЧСХ, через некоторое время будешь смотреть на весь этот улучшайзинг с правильной позиции. Я уверен в этом.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 07 May 2013 - 18:42
К тебе, дядька. ИЧСХ - именно то, что ты подумал.не понял к кому это было адресовано. ИЧСХ - это аббревиатура от И Что Сука Характерно?
Творчество это творчество, изготовление поделок - изготовление поделок. Две большие разницы. Первое достойно внимания, изучения, разглядывания. Дает повод задуматься. Второе - посмеялся и смахнул со стола в мусорку.Знаешь, qwert, ты мне напоминаешь моего учителя по автоделу - когда в 95 году мы (в основном он) организовали первый авторемонт и стали работать сообща, то он всегда критиковал мои самоделки (отделку деревом салона М412МЭ, установку тахометра, эконометра и пр.), хотя сам и был и есть остается тем еще самодельщиком, но у него немного други епроекты - джип из ГАЗ-69 с почти полной переделкой кузова, восстановоление и превращение в мускул кар опелей 70-х годов, но делал и такие вещи, как кинжал в рукоятке КПП, скрытые футляры, сейфы, лебедки. Так вот он, и еще один наш товарищ, "подкалывалиименя" меня долго - я как самый молодой спокойно это терпел, пока однажды (спустя лет 5-ть) не подвел каждого к его машине и не показал - сколько, и как легко, моих наворотов и самоделок прижилось на их авто - больше не "подкалывали"...
Вообще вот лично мне хотелось бы как то привить самоделки и тюнинг молодому поколению, тем более что сейчас для этого столько возможностей - раньше при СССР пойдешь на свалку или в автомагазин - что отчего можно было купить ТАЗ,ГАЗ, МОСКВИЧ, УАЗ..., а сейчас приди на разборку... При СССР, когда мы с отцом на М412 сварганили ралийную подвеску с двумя амортизаторами на колесо и впускной коллектор переделали под два карбюратора - это казалось верхом и стоило таких трудов, а в нынешние времена это тьфу. - имея тот же инверторный полуавтомат и болгарку можно в сарае что угодно творить.
ИМХО - все это приперательство по поводу улучшайзинга глупо - ибо человек имеющий желание самовыражения - имеет право на это самое самовыражение, что, безусловно, имеет полезную составляющую для развития общества. Каково - это самовыражение - ну... вряд ли найдется человек которому нравятся все направления в изобразительном искусстве - так и тут, но поскольку это техника, то при критике приводите доводы и аргументы технического/эксплуатационного характера, а не бла-бла-бла...
G 500 2001г.
И любимая игрушка W123, в процессе кап. ремонта и установки М113
8(495)9608353
Отправлено 07 May 2013 - 19:37
Ок!Я не правильно выразился, извините.
Не совсем понятно, в адрес чьего творения Вы задаёте этот вопрос. Если своего, то я соглашусь. А если это относится к творчеству(назову это так) другого человека, то в данном случае можно, мягко говоря, поспорить.Я не зря задаю вопрос "зачем?", и в первую очередь себе. Если на этот вопрос нет простого однозначного ответа, причем мгновенно даваемого, значит сие творение неоднозначно по меньшей мере, а в 95% бессмысленно.
Вы - лично - можете оценивать Ваши поделки как угодно - Вам виднее. А умаление появления или улучшения "каких-то" навыков в результате творческой работы - заблуждение. Опять-таки, я высказываю свою точку зрения. Опыт и мастерство приходит человеку вне зависимости от того, делает он "необходимую в хозяйстве" вещь или абсолютно бесполезную с точки зрения окружающих(но интересную для "создателя"). Главное - процесс, при котором оттачиваются навыки и по крупицам собирается опыт. У меня, скромно замечу, он тоже не мал - сколько сеья помню - постоянно что-то делал головой и руками. Не буду говорить здесь об автомобильных "делах" - почти все они имели практическое назначение, правда, не всё воспринималось некоторыми окружающими так же, как это воспринимал я. Но это не мои проблемы. Кто-то водку жрал и валялся на диване, а у меня зачастую не хватало времени в сутках... Для примера я возьму одну свою нереализованную(вернее, недоделанную) задумку. В 80-х появилось желание сделать такой магнитофон, которого не было ни у кого... Не буду описывать конструкцию и весь процесс, но занимался этим я достаточно долго - всё делалось практически "с нуля" - несколько лет. Есно, с перерывами. Один приятель, глядя на моё "творчество", говорил:"Нахрена тебе это надо? Отремонтируй энное кол-во аппаратуры клиентам и купи то, что захочешь! Времени ты уже затратил не на один шикарный магнитофон!" А мне в данном случае было не интересен данный "метод". Мне интереснее было делать и сделать своё!... Я много чего не доделал из начатого... Натура видимо такая - не шибко усидчивая. Кончается интерес - заканчивается "запал". Но интересная вещь! По мере обретения опыта я перестал браться за то, что я не смогу сделать таким, каким хочу. Т.е. я заранее вижу то, что у меня получится... Сейчас, когда я серьёзно берусь за что-то, оно получается "само"... Раньше не хватало оборудования, опыта... Сейчас вроде всё есть. Вопрос в другом - почти пропало желание, да и обленился. Связываю это, отчасти, с потерей того самого Интереса, который и движет творческими людьми. Раньше не мог себя представить без паяльника дома или копания с автомобилем в гараже. Завидовал людям, которые могли тратить драгоценное для меня время на всякие бессмысленные, с моей точки зрения, занятия в виде поездок в отпуск, лежания на диване и пр. пр...Я за свою жизнь сделал массу абсолютно бессмысленных и главное трудозатратных и дорогих поделий. Чести мне это не делает, ни разу. Разве что какие-то навыки появились/улучшились.Но поверьте моему богатому опыту, любые навыки развиваются на порядок лучше в результате осмысленной деятельности, чем при производстве бессмысленной работы.
Не сравнить возможности нонешнего времени с тем, что было раньше... Только почему-то последнее время всё меньше встречается "восьмиклассников", желающих что-то "исторгнуть"... Изредка посещаю магазин радиотоваров, с некоторой ностальгией и завистью наблюдаю немногочисленных покупателей - радиолюбителей, а отличить их можно по приобретаемому ассортименту. Но... их единицы и все они далеко не мальчики...Инженеры, не инженеры... 90% этого вашего тЮнинха может исторгнуть восьмикласник времен совка, посещавший через раз радиокружок-очумелыеручки. И сразу запостить свое мегадостижение, бесполезное чуть менее, чем полностью. Для поднятия ЧСВ.
А с этим не согласен абсолютно! Творческому человеку необходима положительная оценка его труда. Ему нужны похвалы! Кто хоть раз сделал что-то хотя бы для своей души - меня поймёт. А хулящими зачастую движет обычная человечья "чёрная" зависть. Зависть от того, что не способен он сделать ничего подобного. Это ИМХО.А ЧСВ творчеству и работе только мешает...
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 08 May 2013 - 09:21
+=10000000000000000000000000000....0
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 08 May 2013 - 09:34
Ну прямо детство вспомнил, на речку ездили на электричках...
Ещё кондуктора посадить и в тамбуре насрать.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 08 May 2013 - 09:41
Вот на это мне судьба подкинула ответ заочно - в лице, уже упомянутого мною, моего учителя по автоделу - (мужику уже за 60-т, 60-т ему ни как не дашь -все также тягает штангу, порой попрежнему преподает рукопашку, старческие болезни не нахлынули и повыносливости за ним хрен угонишься) а он постоянно покупает какие то старые авто - что то переделывает/доводит до ума - потом продает и все сначало... 1000 раз спрашивали у него раньше - зачем??? - Ведь давно можете купить себе авто на вкус и цвет... В виде ответа - пожатие плечами и мол в свое время поймете, а может и не поймете - может я и сам не прав... Как то после n-го количества бутылок нас (его напарников) озарило - он ставит перед собой задачи, задачи - влекут за собой проблемы, он - их успешно решает. - лично я решил взять с него пример.Сейчас вроде всё есть. Вопрос в другом - почти пропало желание, да и обленился. Связываю это, отчасти, с потерей того самого Интереса, который и движет творческими людьми. Раньше не мог себя представить без паяльника дома или копания с автомобилем в гараже. Завидовал людям, которые могли тратить драгоценное для меня время на всякие бессмысленные, с моей точки зрения, занятия в виде поездок в отпуск, лежания на диване и пр. пр...
Творческий человек по моим наблюдениям и экспериментам - самодостаточен. Как то были такие командировки - нужно было прожить среди пустынного поля в кунге ЗИЛ131 14 суток одному - все "вешались" и кричали по радиостанции о смене, а я и один мой друг самоделкин - так там замечательно время провели - я всегда просился на еще один срок. Похвалы нужны, но и без них лично мне - самому бы нравилось. на определённом этапе что похвалы, что критика - гораздо ценее замечания и идеи по существу - а еще лучше единомышленники.Творческому человеку необходима положительная оценка его труда. Ему нужны похвалы!
А вот это на каждом шагу - оч. страшное чувство - порой толкает людей на такие вещи...А хулящими зачастую движет обычная человечья "чёрная" зависть. Зависть от того, что не способен он сделать ничего подобного. Это ИМХО.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 08 May 2013 - 09:43
Странно от тебя такое слышать после фото твоей работы - судя по ним у тебя еще те золотые руки.Ещё кондуктора посадить и в тамбуре насрать.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 08 May 2013 - 09:54
Судя по твоим темам твой раздел уже давно создан на соседнем ресурсе: И в номинации колхоз побеждааает.... Тюнинг и самовыражение.
Да и что не так? Я за практичность и целесообразность, а не бестолковые поделки не имеющие смысла. Гламуром и пафосом так же не страдаю, на выставки машины не делаю, а то что делаю - работает. И то что на фото проблем не доставляет, разве что с эластичными муфтами беда.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 08 May 2013 - 10:05
И не тебе золотыми ручками хвастаться. С паяльником и мы тут "на ты" и поделки делаем несколько другого уровня
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 08 May 2013 - 10:21
Хороший пример! Я очень уважительно отношусь к таким людям - даже завидую. Дело в том, что интерес к чему-либо мало зависит от моего желания - полагаю, что это у всех так... Сейчас стал уставать на работе - много приходится передвигаться на ногах, поэтому, зачастую, приходя с работы, нет ни малейшего желания что-либо делать - только отдохнуть. А отдохнув, пора "готовиться" к следующей смене - напрягаться опять же не хочется, зная, что силы надо экономить для работы... Остаются только отпуска... Ну, а что поделать...Вот на это мне судьба подкинула ответ заочно - в лице, уже упомянутого мною, моего учителя по автоделу - (мужику уже за 60-т, 60-т ему ни как не дашь -все также тягает штангу, порой попрежнему преподает рукопашку, старческие болезни не нахлынули и повыносливости за ним хрен угонишься) а он постоянно покупает какие то старые авто - что то переделывает/доводит до ума - потом продает и все сначало... 1000 раз спрашивали у него раньше - зачем??? - Ведь давно можете купить себе авто на вкус и цвет... В виде ответа - пожатие плечами и мол в свое время поймете, а может и не поймете - может я и сам не прав... Как то после n-го количества бутылок нас (его напарников) озарило - он ставит перед собой задачи, задачи - влекут за собой проблемы, он - их успешно решает. - лично я решил взять с него пример.
Согласен. Но самодостаточность и похвалы - по-моему, немного разные вещи .Творческий человек по моим наблюдениям и экспериментам - самодостаточен.
Мы, вроде, говорим тут о "немного" других занятиях. Для того, чтобы срать в электричках, много ума не надо... да, и к творчеству(о котором идёт речь ) это не имеет никакого отношения.Ну прямо детство вспомнил, на речку ездили на электричках...
Ещё кондуктора посадить и в тамбуре насрать.
Круто! А у Вас какой размерчик?С паяльником и мы тут "на ты" и поделки делаем несколько другого уровня
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 08 May 2013 - 10:53
Судя по твоим темам твой раздел уже давно создан на соседнем ресурсе: И в номинации колхоз побеждааает.... Тюнинг и самовыражение.
Да и что не так? Я за практичность и целесообразность, а не бестолковые поделки не имеющие смысла. Гламуром и пафосом так же не страдаю, на выставки машины не делаю, а то что делаю - работает. И то что на фото проблем не доставляет, разве что с эластичными муфтами беда.
Во похвалил я человека Слушай, mustela, ты чего такой кусачий то? Одичал в гараже что ли? К тебе, в прям как к барышне, подход искать нужно - я в твоей теме тебе просто намекнул на кое какие моменты - ибо тема мне понравилась - не хотел, да и не люблю, в хорошей теме что то критиковать, так ты обозлился так, что хрен тебя поймешь, как ты русский язык понимаешь Вроде всю жизнь поддерживал таких как ты... ХЗ - запутанная русская душа.И не тебе золотыми ручками хвастаться. С паяльником и мы тут "на ты" и поделки делаем несколько другого уровня
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
Отправлено 08 May 2013 - 10:55
Не нужно к этому комменту так серьёзно относиться. Это была шутка, с долей шутки. Потому что, как и многие в темах аффтара, я не понимаю смысла этих творений. Сам в электричках не гадил, да и мусор из форточек не бросаю.Мы, вроде, говорим тут о "немного" других занятиях. Для того, чтобы срать в электричках, много ума не надо... да, и к творчеству(о котором идёт речь ) это не имеет никакого отношения.
Фотографий поделок под рукой не оказалось...Круто! А у Вас какой размерчик?
А часы и говорилки на контроллерах - реально уровень школьного радио кружка, не требующий никаких особенных навыков.
Сообщение отредактировал mustela: 08 May 2013 - 10:59
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 08 May 2013 - 10:59
Во похвалил я человека Слушай, mustela, ты чего такой кусачий то? Одичал в гараже что ли? К тебе, в прям как к барышне, подход искать нужно - я в твоей теме тебе просто намекнул на кое какие моменты - ибо тема мне понравилась - не хотел, да и не люблю, в хорошей теме что то критиковать, так ты обозлился так, что хрен тебя поймешь, как ты русский язык понимаешь Вроде всю жизнь поддерживал таких как ты... ХЗ - запутанная русская душа.
Я не обозлился, просто ниасилил с утра правильно прочитать. Но честно - реально не понимаю смысла этого "голоса из рубки")
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
Отправлено 08 May 2013 - 11:00
Кстати, хотел упомянуть и о людях такого типа, но почему-то не стал. Мне думается, что творческие натуры такого "устройства" в своё время получали недостаточное кол-во поддержки в свой адрес... Но в целом это мало, что меняет. Они такие же, как и все остальные, а, именно - молодцы!чего такой кусачий то? Одичал в гараже что ли?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных