Сообщений в теме: 238

[BRdm]

с таким подходом что хендай это полное говно - ты кузов на 123й такой выберешь, и потом столько ремонта будет...

[чайник со свистком]

очень позорные тачки советуешь. Лучьше уж пешком чем на позорном Логане http://lurkmore.to/Renault_Logan или Нексии сделаной из переплавленных пивных банок. А про хендаи и прочие киа и говорить не стоит. Это не машины.

Очень интересная позиция - ездить на машине из пивных банок позор. При этом рассуждая, что возьму кредит 100р и куплю 123. Купишь ведро и будешь радоваться, что у тебя мерин. Неправильных подход. Тему надо было начинать так - у меня столько то денег, что на них можно купить? И не говорить, что эти деньги кредитные и машину у тебя первая. Был бы совсем другой разговор.

 

Кстати, кузова из пивных банок, то есть из аллюминия очень широко используются в таких машинах как ферари и ауди. И никто не говорит, что они позорные и сделаны из банок.

[Rodion34]

голосую за гольфа,мне кажется для ТС оптимальный вариант,и по деньгам не убьёт и руки свои с железом познакомит,а если уж совсем худо будет можно и поколхозанить немного.
а то что можно ездить на умершем 123м это правда,только вот видок его будет мягко говоря не презентабельный и будет он выглядить как старое гнилое помойное ведро,которое срочно нужно пристрелить.ИМХО когда вижу такой экспонат на улице,морщу рожу и ругаюсь на хозяев,что довели старика до такого состояния.....

[GunKustomz]

За такие деньги гольф2. говорю не голословно.с тарый акк на староконе пропал. у меня сейчас есть и г2 и 123й,не первые у меня. так вот если это твоя первая машина и с какой стороны подойти к старым немцам ты пока не знаешь,не стоит начинать со 123го. они конечно выносливые,живучие,металл как у танка толщиной и тд. в этом их и плюс и слабость. с гольфом ты быстро научишься искать и устранять поломки,а мерс без ремонта проездит а потом умрет у тебя на руках и ты с маленьким бюджетом рискуешь сделать его памятником. так что возьми г2. там и неоригинал более чем бюджетный. и экзист всё возит. если нужны какие то конкретные советы по выбору-пиши в личку.
если надумаешь брать 123й- ищи со 102мотором. а так. главное-кузов(скорее даже его основа) и таблички с вином))

Сообщение отредактировал GunKustomz: 15 May 2013 - 15:34

[NecrolustЪ]

За такие деньги гольф2. говорю не голословно.с тарый акк на староконе пропал. у меня сейчас есть и г2 и 123й,не первые у меня. так вот если это твоя первая машина и с какой стороны подойти к старым немцам ты пока не знаешь,не стоит начинать со 123го. они конечно выносливые,живучие,металл как у танка толщиной и тд. в этом их и плюс и слабость. с гольфом ты быстро научишься искать и устранять поломки,а мерс без ремонта проездит а потом умрет у тебя на руках и ты с маленьким бюджетом рискуешь сделать его памятником. так что возьми г2. там и неоригинал более чем бюджетный. и экзист всё возит. если нужны какие то конкретные советы по выбору-пиши в личку.
если надумаешь брать 123й- ищи со 102мотором. а так. главное-кузов(скорее даже его основа) и таблички с вином))

ок, почитав форум пришел к неутешительному выводу, что ты прав. 123 останется в мечтах. Только вот Гольф не хочу. Машина все же должна глаз радовать. Что насчет такого варианта http://www.avito.ru/...a_1984_97146000 Проехался вчера на нем. Чистенький, ухоженный, не гнилой. Идет тихо, подвеска мягкая. Не битый вроде. Правда это все что я сам в нем понял.

[Шура Балаганов]

Костя, ты по этой сцылке посмотри бортовые журналы людей, владеющих 123, поймешь, нужен ли тебе этот мерс. http://w123club.ru/f...wforum.php?f=13
Это тебе не на рикенбакере валить митол, здесь особый подход к машине нужен

[Silin Mike]

думаешь здесь все больные? отговаривая тебя от W123 на форуме Олдмерина?

Я не отговаривал.

 

если надумаешь брать 123й- ищи со 102мотором.

Присоединюсь к совету. Хотя, если хочется с АКПП, то лучше, чтобы она была первой серии - что несовместимо со 102-м .

 

Что насчет такого варианта http://www.avito.ru/...a_1984_97146000

Не, блин, если уж покупать "пылесос бабла", то такой, чтобы душа и глаз радовались - в нашем случае это 123-ий. А с таким подходом - прямая дорога б\ушным кредитовагенам или к б\ушному же отечественному автопрому.

[qwert]

Очень интересная позиция - ездить на машине из пивных банок позор. При этом рассуждая, что возьму кредит 100р и куплю 123. Купишь ведро и будешь радоваться, что у тебя мерин. Неправильных подход. Тему надо было начинать так - у меня столько то денег, что на них можно купить? И не говорить, что эти деньги кредитные и машину у тебя первая. Был бы совсем другой разговор.

 

Кстати, кузова из пивных банок, то есть из аллюминия очень широко используются в таких машинах как ферари и ауди. И никто не говорит, что они позорные и сделаны из банок.

Ездить на унылой корейской машине не позор. Восторгаться этим дерьмом позор.

[чайник со свистком]

Ездить на унылой корейской машине не позор. Восторгаться этим дерьмом позор.

про позор не мои слова.

[NecrolustЪ]

прямая дорога б\ушным кредитовагенам или к б\ушному же отечественному автопрому.

ТАЗ не вариант конечно, а б\у кредитоваген стоит дорого. Думаешь офисный планктон продаст своой кредитный Фокус за дешего? Честно гойворя я не знаю других кредитовагено кроме Фокуса и Логана...

 

На счет Нексии - так то говорят она нормальная только хлипкая и можно пальцем продавить. И случись куда легонько стукнуться , передний бампер через глушитель вылезет. Я сам не пробовал но так у нас на деревне все говорят. )) Ну и типа потому на наших дорогах они быстро разваливаются и гниют в лёт что там металл толщиной как в пивных банках...

[Шура Балаганов]

Ну тогда может Audi 100 C3 стоит посмотреть? Тоже брутальная машина. По крайней мере живых по кузову больше чем 123, да и полная оцинковка была с 85 года. Или Вольво 740 - реальный танк как и 123.

[NecrolustЪ]

Ну тогда может Audi 100 C3 стоит посмотреть? Тоже брутальная машина. По крайней мере живых по кузову больше чем 123, да и полная оцинковка была с 85 года. Или Вольво 740 - реальный танк как и 123.

с Ауди связаны не очень приятные воспоминания, коллега по работе вовсю колхозил свою Ауди 80 деталями от ТАЗ 2108 . Почти каждыую неделю в ней что то ломалось . Правда коллега был жмот и его жаба-ква душила нормальные детали купить. Хотя денег нормально имел. Потом правда оказалось, что Ауди эту собрали из 3-х в лихие 90-е в каком то латвийском гараже )) И вот 2-3 дня из пяти в рабочую неделю это нечто напоминающее Пепелац из Кин-дза-Дза с грохотом и треском дымя выхлопом и брызгая горячим антифризом кое как довозило его тушку до работы. Только затем, чтобы в оеденный перерыв чувак свез ее в гараж очередному Петровичу-золотые руки, кторый за бутылку сивухи запилит туда "восмерошный карбюратор и поршня от шохи". На пару недель этого хватало и ломалось что то другое )) Короче с тех пор создался чОткий как пацанчики рефлкс Ауди=вечный гемморой.

 

На счет Вольво не знаю, редкая марка в нашем гойроде. Найдутся ли к ней запчасти или за свечу да трамблер надо будет почку продать и еще полгода ждать с е-вау пока пришлют))

[Silin Mike]

[Рыжий_Ап]

Сейчас 123 брать не стоит - если мало денег, или если нет собственного гаража ( а лучше сервиса) и желания работать руками, машинам около 30 и более лет, так что ремонта и часто дорогостоящего не избежать никак, даже если кузов, двери, крылья будут более менее живыми. Насчет логана и фокуса приемлемые варианты начинаются со 180-200 тыс., а за эти деньги можно уже найти еще живые W201 или W124 в комплектации "барабан". Так что 200 р. ( даже нексию нужно смотреть от 150р. со 109 сильным двигателем). По поводу форда-сьерры, ты их часто видишь на дорогах? Продажа на авто.ру это при учете, что форды дешевле в обслуживании, а года и продолжительность выпуска примерно одинаковый по сравнению со 124. Так вот фордов продается примерно 125 штук ( на момент этого сообщения), а 124 в 10 раз больше.
Про ауди рассказ замечательный и правильный "про вечный геморрой", ведь сам отвечаешь на свой запрос.И будет такой же про 123 и вообще про все мерседесы.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 15 May 2013 - 22:49

[NecrolustЪ]

какие варианты иномарок кроме Фольксвагена Гольф еще есть?

[Rodion34]

ок, почитав форум пришел к неутешительному выводу, что ты прав. 123 останется в мечтах. Только вот Гольф не хочу. Машина все же должна глаз радовать.

Что бы глаз радовало,нужен некислый бюджет,которого в данный момент нет,поэтому свои "хочу",прости за грубость,нужно засунуть поглубже....
123й мерен это как вершина айсберга,видна только малая часть.....
я свой купил за 60,на момент покупки я был рад как сто вьетнамских проституток(поговорка у нас такая в компании есть)))))
а после 8 тысяч пробега я залез по самые помидоры,и вложил около 40т,которые просто растворились непонятно на что по мелочи. ориентировочно мой 123й своим ходом поедет не раньше чем через года два и это + гараж с талью+болгарка и сварка,инструмент,запчасти кое какие есть и немного своих собственных рук......
К слову говоря,я зарегился на этом форуме 7года,а мерен купил только в 12 году........

[Kuzja]

Может, Шкоду Фелицию? Она будет новее, чем вариант со Сьеррой. А вообще я бы съездил на какую-нибудь крупную площадку с бушкой, типа Формулы 91 в Мытищах, посмотрел бы, что там вообще есть. Можно найти какую-нибудь неожиданную япошку, например.

[gazovod]

В принципе за 100т.р. можно приобрести 123 и даже немного привести его в порядок. Но для доведения его до исправного состояния может потребоваться еще столько же, а то и больше.
Своего 126 купил за 20т.р., через неделю машина стала иногда ездить на короткие расстояния. Через месяц на нем уже можно было ездить более-менее недежно и безопасно. Прошло уже более 3х лет, в машинку залезло уже около 130т.р. (запчасти, расходники, жижи кроме бензина), при этом проехал всего около 50т.км. Езжу в любую погоду и время года. При этом совершенно не заморачивался на внешний вид- все равно варить абсолютно всю, поэтому расходов на кузов минимум- только проволока и химия- для заварки особо страшных мест.
Все работы по автомобилю- выполнены самостоятельно, в основном- в свободное время.

[Rhman]

В целом 123-й мерседес обходится на круг дешевле любой современной машины. Но надо учесть что делать надо самому.
Главное- это кузов

[Kofein]

Это все понятно, просто у автора задача не из легких. Мало у кого 123 первая машина. А здесь машина будет первой да еще и денежка долговая. А ремонт, а стоянка, а первостепенное техобслуживание, а еще много...
Если потянет и не бросит на пол пути, да ради бога, еще одним мерсоводом будет больше, этож хорошо. Но надо реально оценивать свои силы и крепко подумать в начале пути, а надоли оно ему.
ЗЫ. Я свой 123 сарайко 300 ТД, взял осознано(после трехлетнего поиска именно того что хотел) и уже после 126-го и гелика, шестым мерсом и он далеко не первая моя машина.
И 123, для "больных" людей с хорошим понимании этого термина. Все ИХМО.