Корпус на фото http://dvems.ucoz.ru/подробности не искал, но беглый просмотр дает характеристик ATMEGA128 от 25 до 85 градусов - а он зимой работает? я правильно поянл, что 11тр без корпуса? а за 17 корпус самодельный или от какойто машины?
Dvems - русский Vems
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:21
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:24
ПО в комплекте. Про вемс читайте выше. За 17 т.р. ЭБУ идет в комплекте с СDI зажиганием. Поищите в интернете "CDI зажигание".так а всеже, можно на пальцах, какие преимущества перед январем? ну чтото типа сравнения - в январе вот тото старое неэфективное, а здесь нечто лучше круче. чейного производства запчасти использовались на оставшиеся 17-18тр? пока примно выходит все тоже самое, только блок в 2раза дороже, ну и ремонт только самомук. не касясь цди, тк проверить всеравно невозможно, а по аналогии свойств января.
и почему Двемс? это намек на какуюто аналогию с вемс? и как конкретно выглядит процес откатки, нужно покупать ПО или оно в комплекте за 11т?
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:27
В момент искрообразования на такте сжатия. Клапана закрыты.не очень поянтно, это при открытых клапанах?
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:28
Помощь в настройке характеристик. Обновление прошивок.какие вопросы? в смысле задавать вопросы?
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:49
http://www.atmel.com...ges/doc2467.pdf -40 +85 для AU -40 +105 для AN
странно, не нашел, ну да ладно, хоят по этой сылке вижу 25-85 градусов...
фото я видел, поэтому и спрашиваю- он самодельный или от чегото предназанченого для работы под капотом?
еще раз для понимания "ПО" за эту цену - это не только прошивка, но отладчик?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 00:55
Температура указана в конце файла.странно, не нашел, ну да ладно, хоят по этой сылке вижу 25-85 градусов...
фото я видел, поэтому и спрашиваю- он самодельный или от чегото предназанченого для работы под капотом?
еще раз для понимания "ПО" за эту цену - это не только прошивка, но отладчик?
Корпус литой алюминиевый для авто и промышленного применения.
В сопутствующее ПО входит - загрузчик прошитый в атмегу, прошивка под Ваш мотор и программа под Windows для мониторинга, отладки и программирования блока. Блок будет полностью программно готов к установке на машину. А Мониторная программа позволит Вам обновлять прошивку при необходимости.
По температуре Вы читаете 20 лет хранения при 85С и 100 лет хранени при 25С.
Сообщение отредактировал andreydd: 26 May 2013 - 00:59
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 01:22
Судя по этому сообщению, вы вообще не знаете, что такое ШДК.Интересно, и что в таких условиях у Вас ШДК показывает? AFR=14.7 или как то можно 11.0 получить???
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 01:24
если уклыдваться в 30т, то на таких условиях былоб неплохо
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#89 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 01:25
А чего такого в этой машине? Сток? В чём проблема настроить её на любых мозгах вообще?К сожалению автор не написал конкретно, что там установлен DVEMS, но он там. Попрошу его фотки под капотом сделать.
http://www.drive2.ru...c/tc/chachapka/
Мозг на эту машину я делал в сентябре.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 03:47
Человек попросил, что-бы я ему сделал машину, чтобы она всегда стартовала со свистом. Я сделал. Он попробовал разные "тюнинги" ничего кроме сажи в трубе они не дали.А чего такого в этой машине? Сток? В чём проблема настроить её на любых мозгах вообще?
Если считаете, что все так просто то поставьте ему Ваш январь на его электронную педаль газа, 4 отдельные катушки с контролем и ШДК токовый (В КОТОРЫХ Я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ).
Вперед!
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 04:32
Автору - ты так ничего не докажешь. Silin правильно сказал - установи на одну форумную машину с выкладываем всего того, то было сделано и видео как все это робит и отзывами хозяина машины, тогда у тебя в гору пойдут. А так будут базары и ничего более. Даже можно договориться, что сначала работа, потом деньги. Если все действительно так как ты говоришь, то работой будешь обеспечен надолго. Стромберги многим мозги вынесли.
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#92 ОФФЛАЙН
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 07:55
Слил прогу посмотрел НДааа чета как то пока скудновато может ето демка поэтому но тут нет ничего где можно исправить график какого либо датчика надо мне допустим применить не вазо ДПДЗ у которого допустим 0.4 вольт а тойоты у которого 0.2 и что делать как править?? или у меня был ДМРВ 037 а хочу 116 или от волги или например ставлю ДАД не от газели а МРХ и что делатть где его поправку вводить или блок может очень умный сам его настроит мне и также РХХ или МРХХ поддержка как их тоже настраивать????? ХЗ может ето демо и поэтому так все плохо в ней скинь хоть скриншоты полной проги с описанием всего что она умеет.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 10:13
Страница "карты топлива и зажигания". Регулируете Общий МАР. Мывшкой точку тяните вверх-вниз и всё. С шифтом вся кривая будет перемещаться.Слил прогу посмотрел НДааа чета как то пока скудновато может ето демка поэтому но тут нет ничего где можно исправить график какого либо датчика надо мне допустим применить не вазо ДПДЗ у которого допустим 0.4 вольт а тойоты у которого 0.2 и что делать как править?? или у меня был ДМРВ 037 а хочу 116 или от волги или например ставлю ДАД не от газели а МРХ и что делатть где его поправку вводить или блок может очень умный сам его настроит мне и также РХХ или МРХХ поддержка как их тоже настраивать????? ХЗ может ето демо и поэтому так все плохо в ней скинь хоть скриншоты полной проги с описанием всего что она умеет.
Программа правда очень сырая особенно по интерфейсу, но все нынешние текущие задачи решает полностью.
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 10:14
ДМРВ ставить не буду.
#96 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 10:16
Человек попросил, что-бы я ему сделал машину, чтобы она всегда стартовала со свистом. Я сделал. Он попробовал разные "тюнинги" ничего кроме сажи в трубе они не дали.
Если считаете, что все так просто то поставьте ему Ваш январь на его электронную педаль газа, 4 отдельные катушки с контролем и ШДК токовый (В КОТОРЫХ Я НИЧЕГО НЕ ПОНИМАЮ).
Вперед!
Стартовала со свистом? Так это же, на сколько я понимаю, передний привод. Они все со свистом стартуют.
У нас тут тоже многие пробуют "разные тюнинги" - пердотоки и свистелки в выхлопуху, кроме педроточности и свиста ничего не добавляет.
По поводу мех дросселя автор пишет:
Правда, немного напряг отдельный "интеллектуальный модуль управления дросселем", который в связке с коробкой-автоматом всё-таки участвует в работе двигателя и по сей день.
Но это поправимо — "свап" на ручку и мех. дроссель и вперёд)))))
Значит всё не так уж гладко?
ЗЫ. а электронный дроссель дружили уже с январём, всё работает.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#97 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 10:19
Сделать можно ВСЁ. Не боги горшки обжигают. Надо только делом завниматься.ЗЫ. а электронный дроссель дружили уже с январём, всё работает.
#98 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 10:21
andreydd, хочу 6цилиндров турбо, управлять нечем.
Собственно вопрос: соберу 104 мотор 3.2, с высокой степенью сжатия (не ниже 9-9.5) и турбиной, возьмёшься за установку и настройку впрыска?
1. Как будешь настраивать смесь.
2. Как будешь настраивать УОЗ.
3. Будешь ли нести за свою работу ответственность?
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#99 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 11:50
Если прогонишь в Иваново - возьмусь.andreydd, хочу 6цилиндров турбо, управлять нечем.
Собственно вопрос: соберу 104 мотор 3.2, с высокой степенью сжатия (не ниже 9-9.5) и турбиной, возьмёшься за установку и настройку впрыска?
1. Как будешь настраивать смесь.
2. Как будешь настраивать УОЗ.
3. Будешь ли нести за свою работу ответственность?
#100 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2013 - 19:24
TO: mustela
Ну дык и гони! Там все и решится.
Сообщение отредактировал Pavel_v: 26 May 2013 - 19:24
Прикупил Star Diagnostics. Пользую...
W163.154 3,2
W124 11/89 M102.922 2.0 (универсал)|МКПП Я-41 A5|Ф 107|ДМРВ Bosch 037|ДФ|ДК|ДД|ДЗ MB|ДПДЗ ВАЗ безконтактный|ДТОЖ ВАЗ|ПХХ 10,5мм. Рампа SAAB 9000.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных