Может быть, и будет, но стоимость содержания коровника еще больше.

А купили бы вы W124 за 300000 р.
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 13:10
Х
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 14:27
Кстати за 300 000 можно купить вот это чудо. А оно поприкольнее 124 будет. Не крашенный и не битый (вроде как)
http://www.oldmerin....howtopic=151568
А мне нравиться) купе кожа-рожа
Если расход не пугает , то хорош
Сообщение отредактировал ARMEN123: 30 November 2013 - 14:30
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 16:00
Ну я не знаю.... Такое ощущение, что все катают новые "кредит помойки" только на тест-драйве! Я вот юзаю помойку в виде пассата и не думаю, что w124 его бы превзошел!!! Подогорев лобового, бачка омывателя, нормальный климат, куча подушек, камера заднего вида и .тп. Ах да, хлебницы нет и с деревом напряг;( это минус, после которого данное авто надо сдать в утиль! Старею.....
TLC 200
#84
ОФФЛАЙН
#85
ОФФЛАЙН
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 22:09
Купил бы, если бы захотел эту модель. Два года назад у дилера "АА Автофорум" продавался Е500 за 849 т., мне кажется это был небольшой перебор, но он ушел недели через две.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 22:27
у нас в городе все какие то чокнутые, смотрят на то что камера заднего вида есть и подушек много... ценность машины в этом уже чтоли ? а то что сталь говно ? а то что матор столько не проживет ? а то что сиденья синтетика ? ато что свиду как другие 20 аналогов ? 124 он сам по себе хорош, надо будет повтыкаю подушки везде чтобы пукать в них и камеры са всех сторон, сторожем устроюсь... подушек много а кузов мягкий ))) где логигка )))Ну я не знаю.... Такое ощущение, что все катают новые "кредит помойки" только на тест-драйве! Я вот юзаю помойку в виде пассата и не думаю, что w124 его бы превзошел!!! Подогорев лобового, бачка омывателя, нормальный климат, куча подушек, камера заднего вида и .тп. Ах да, хлебницы нет и с деревом напряг;( это минус, после которого данное авто надо сдать в утиль! Старею.....
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 22:38
Был пассат 2010г , 1.8 DSG- едет достойно -лучше 124 -300, но блин три ремонта коробки на почти новой машинеНу я не знаю.... Такое ощущение, что все катают новые "кредит помойки" только на тест-драйве! Я вот юзаю помойку в виде пассата и не думаю, что w124 его бы превзошел!!! Подогорев лобового, бачка омывателя, нормальный климат, куча подушек, камера заднего вида и .тп. Ах да, хлебницы нет и с деревом напряг;( это минус, после которого данное авто надо сдать в утиль! Старею.....


Кстати -мне в Твери не смогли его починить -23000руб эвакуатор обошелся

Из поджопников я бы киа и йюухдай рассматривал бы сейчас - они канешно убого выглядят но особо и не ломучие ну и подешевле премиум класса
C124 300CE-24 АКПП в ремонте
C124 220СЕ АКПП тоже в ремонте
A124 300CE-24 АКПП -летает
C124 220СЕ АКПП -свап на 104995 с ASR с полным перетрясом и допфкусняшками
Скупаю 124 купари пачками
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 22:46
у моего друга последняя серато, жрет 13-14литров, сейчас... у меня 2.8 так же есть только я его серату рву как девочек на матизеБыл пассат 2010г , 1.8 DSG- едет достойно -лучше 124 -300, но блин три ремонта коробки на почти новой машине
, после третьего ремонта перестала в морозы ниже -18 гр. заводиться - продал нафиг через два года при пробеге 56000км - машина стоимостью под 40000тыров баков должна не ломаться хотябы в гарантийный период
- и это я только по крупному рассказал. Так что при выборе автомобиля нового должна быть большая доля везения - наши дилеры не в состоянии отремонтировать нормально высокотехнологичный автомобиль ну и в довершение - что ты будешь делать с пассатом в саратовской обл. - километров 400 от Саратова когда встанешь на трассе в -35?
Кстати -мне в Твери не смогли его починить -23000руб эвакуатор обошелся![]()
Из поджопников я бы киа и йюухдай рассматривал бы сейчас - они канешно убого выглядят но особо и не ломучие ну и подешевле премиум класса

#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 23:14
Дружбан купил в Москве Б6-го и отогнал домой в Усинск (Коми). Естественно, что тогдашний 2.0 не пожелал заводиться ниже примерно минус 15, так к нему в Усинск прилетали немцы из головного Фольксвагена, перешивали мозги (без толку) и брали пробы. Зимой Пассат у него так и не поездил, а если бы был не на ручке - то и летом бы без дела стоялчто ты будешь делать с пассатом в саратовской обл. - километров 400 от Саратова когда встанешь на трассе в -35?
Кстати -мне в Твери не смогли его починить -23000руб эвакуатор обошелся

зы: на Б7-х не катался, а на двух разных Б6 случалось проехаться и за рулем и пассажиром, причем за руль разок пересел сразу из своего 124 купе. Экранчики в Б6-м конечно красивые, но по той же шумке - шарабан.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 23:27
Мне 124-й нравится больше всего из Мерседесов, поэтому купил бы, если бы искал машину в пределах 500 т.р. (на всякий случай на расходы оставил бы). Комфорта, надежности и безопасности в 124-м поболе, чем во многих современных авто, жалко, что машины сейчас такими не выпускают. Хотя, если бы готов был 300 тыр выделить на 124-й, наверное собрал бы для себя сам по своему вкусу.
Сообщение отредактировал FET: 30 November 2013 - 23:28
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2013 - 23:33
а если бы был не на ручке - то и летом бы без дела стоялДружбан купил в Москве Б6-го и отогнал домой в Усинск (Коми). Естественно, что тогдашний 2.0 не пожелал заводиться ниже примерно минус 15, так к нему в Усинск прилетали немцы из головного Фольксвагена, перешивали мозги (без толку) и брали пробы. Зимой Пассат у него так и не поездил, а если бы был не на ручке - то и летом бы без дела стоял
![]()
зы: на Б7-х не катался, а на двух разных Б6 случалось проехаться и за рулем и пассажиром, причем за руль разок пересел сразу из своего 124 купе. Экранчики в Б6-м конечно красивые, но по той же шумке - шарабан.


#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2013 - 01:16
Газ. Хозяин говорит про 16-18 литров газа....
До около 20 думаю, я так понимаю 5-литровый
Но главное конечно состояние, иначе потом долго и оч дорого доводить его до ума
А 129 дороже такого стоит ?
Сообщение отредактировал ARMEN123: 01 December 2013 - 01:18
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2013 - 01:21
Купил бы, если бы захотел эту модель. Два года назад у дилера "АА Автофорум" продавался Е500 за 849 т., мне кажется это был небольшой перебор, но он ушел недели через две.
Да ладно, есть такие люди которые не хотят 124 ?
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2013 - 13:22
Немец, личку почисть!!!
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2013 - 00:37
у мя знакомый w 140 катал-трахтор -за 5 лет ни разу проблем с ездой или заводкой не было, а самое прикольное-он в машинах ваще ничего не понимает- оставил свет включенным меся назад звонил -типа аккум под капотом не нашела если бы был не на ручке - то и летом бы без дела стоял
![]()

Сообщение отредактировал Vishes31: 02 December 2013 - 00:38
C124 300CE-24 АКПП в ремонте
C124 220СЕ АКПП тоже в ремонте
A124 300CE-24 АКПП -летает
C124 220СЕ АКПП -свап на 104995 с ASR с полным перетрясом и допфкусняшками
Скупаю 124 купари пачками
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2013 - 08:48
а вот не знаю... однозначно сказать не могу..
- совсем недавно продал W124, за чуть большую сумму чем 300..
хочу ли я его снова? скорее все таки нет)), чем да!
прокатившись вчера на 124-ке брата...(сейчас закидают помидорами ) я понял что сделал правильный шаг!!!
в 210 всяких удобных мелочей много.. к которым быстро привык!! места больше.. мягче, тише....
- захотелось чего то нового... там все починил... езди улыбайся..(не держаться машины более 2 лет)О как! У тебя был шикарный автомобиль. Что-то случилось или просто устал от него?
с апреля 2011 был W124 Е320 SportLine.
с 25.07.2013 был W210 Е320 WDB2100651A676120
с 10.07.2016 - W210 E430 WDB2100701B016035
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2013 - 09:35
У меня был как раз обратный процесс. После всех заморочек с есп, чарджером, цепью и пр... захотелось максимальной простоты конструкции и отсутствие джекичана ))).
Х
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2013 - 11:10
сво
Сначала вы учите ребенка говорить, а потом учите его молчать
E320T - VIN: WDB1240921F292495
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2013 - 11:12
свой сарай купил за 300, но в 2011. второй не нужен.
Сначала вы учите ребенка говорить, а потом учите его молчать
E320T - VIN: WDB1240921F292495
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных