Ну что же, друзья, совсем нет времени разместить очередной отчет...
Но специально для тех кто следит за этой веткой я выбрал часок и расскажу о том что происходит в нашей мастерской afgarage
В старых Мерседесах есть болезнь с коррозией кронштейна педали газа...и часто мы его меняем на новый......но что делать если его нет в наличие, а нужно сделать срочно? Изготовить из подручных материалов.

Выбираем оцинкованный кусок железа и придаем нужную форму

Делаем нужные пропилы

Облагораживаем и красим, после чего привариваем и забываем про фотоаппарат......(((
А что в цеху.....все по старому, 210 кузов наконец заварен.....
Осталась только чашка амортизатора.....придумываем как вырезать ровный круг, не повредив усилитель...

Ввариваем новый, грунтуем, наносим герметик и в окрас...

Готовим кузов к покраске....

Это нудно и неинтересно, пойдем посмотрим что в камере....
А тут наш старый друG превращается в Class

Внутренняя часть покрыта высокоадгезионными грунтами....

Снаружи все пройдено финишным слоем порозаполняющего грунта....


Как будто крышу и не снимали.....

Вроде все готово к подготовке к окрасу...

Крышу и стыки изнутри прошли антикором....

Ну что ж......начнем с крыши......

Все в норме....герметик как с завода.....рисунок лака что надо....


Теперь кузов...

Все отлично.......

Собираем.....

И тут к нам приехал Хамячок......

Вроде стандартный перекрас после плохого ремонта....

Но не тут-то было.....капот-то у него огромный и стеклопластиковый.....а трещины на нем оказались из-за того, что после удара их просто склеили и зашпаклевали......

Изучим все внимательно.....

И понимаем характер удара и от куда ноги растут...


И понеслась.....расшарошиваем все трещины, снимаем старую шпаклевку до ткани...и заклеиваем стекловолокном...

Это на долго...

Займемся пока полировкой.....

Здоровая Тундра.....Осталась еще одна фара...
