наврятли,все подобные работы выполняются только лебедкойА ты один то не смог бы вытащить, или лебедкой вытянуть?
Куплен Такоой Вот Аппарат
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 April 2014 - 06:29
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2014 - 21:24
все 5 страниц прочитал в запой, мега техника))) супер
во сколько застрявшим бедолагам обычно обходится такая помощь? любопытно
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2014 - 06:11
2т часвсе 5 страниц прочитал в запой, мега техника))) супер
во сколько застрявшим бедолагам обычно обходится такая помощь? любопытно
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2014 - 13:46
Чего то свежего нет ни чего, дороги подсохли спроса наверно меньше стало, только поломанных тоскаете?2т час
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2014 - 21:55
сезон кончился,звонков ноль.Чего то свежего нет ни чего, дороги подсохли спроса наверно меньше стало, только поломанных тоскаете?
сейчас в гараже 123й доваривал
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 May 2014 - 21:54
по желанию радиослушателей выкладываю поезду которая меня поимела по полной....
ехать 127 км,ехали сутки.....
и так по дороге не доезжая до места назначения на ходу взрывается задний балон,японский бог.......
останавливаюсь на обочине,металлическое крыло завернуло как фольгу,колесо было в хорошем состоянии,не пойму из за чего его порвало так...
стоим минуту,смотрим,давай домкратить,домкраты проваливаются,подкладываю доски,куски шпал,всё бесполезно,наезжаю на ряд шпал,фиг...
всё уходит в землю,япона мама...че делать,выпрямляем крыло кое как ломом,впереди перекресток маленький,асфальт там и на обочине есть,после двух часов секса с домкратами кидаем всё в кузов,ползу на плюшке 1 км до развилки,пока доезжаю протирает подушку остатками колеса,подушка на татре немного отличается от европейцев и америки по конструкции,и в цене стоит не 2-4т.р. а 7 (их на заднице 4 шт)фигсним,вроде не на сквозь...
опять ломом кое как выгибаем крыло,домкратим,комары просто сжирают,кое как напяливаем запаску которая весит столько что родить можно быстрей чем ее поставить,385 65 R22.5 (спереди стоят 425 65)
вроде бы всё,можно двигать дальше...хрен! жопа упала и не поднимается,уже стемнело,машина на маслах раскорячилась....ешкин кот....
стучим молоточком аккуратно по кранам,заливаем спирт в алкоголика,масла крышечку в клапан который травит воздух.Всё бесполезно....
уже темень,шишек от комаров по 15-20 шт на каждой руке,весь в грязный как черт,решаем ползти до стоянки.На спущеной жопе больше 35 не рагонишся,колбасит дико,да и отбойники внутри подушек жалко,фигсним,ползу на аварийке,время 11й час вечера,кушаем,ложимся спать,до фуры так и не доехали,утром в 5 завожусь,воздух набивается,пока достаю инструмент.......жопа поднимается,да что за нафиг.....закидываю инструмент,едем...
Доезжаем до фуры,заезжаем в кювет,пробуем одной вольвой перевернуть...фиг....рвёт крюки на раме,подключаем татру,опрокидываем фуру на колеса, собираем оборудование,прощаемся и выкатываемся,я на 6х6 выползаю напрямик с кювета,вольва не осилит,едет в обьезд куда то по полю.
Казалось бы всё....
Вышел на асфальт,выключил мосты,разгоняюсь на 6х2,не пойму...скорость 40 мотор в разрыв уже орёт,ага,пониженая включена!
пробую включить повышеную,хрен!,уже псих накрывает, 3 раза останавливаюсь на обочине,щелкаю лазию смотрю,не включается...
50км проезжаю на пониженой и понимаю что нервы уже сдают,останавливаюсь,лезу за кабину к коробке,щелкаем делителем,понимаю что не включается.Пару минут на раздумье,меняю шланги эл. пневмо клапанов местами,чтобы пониженая не включалась,а повышеная работала,благо тяги хватает.
меняю пневмо трубки,переподключаю.....ураа! работает! едем домой!
не доезжая до дома 40 км вижу в зеркале справа что то торчит внизу,ёк макарёк.....останавливаюсь,вижу резиновую лямку от стремянки бака,отвалилась(видимо от хлопка все поотлетало)
ну ерунда,засовываю конец куда попало лишь бы не торчал,и потом взгляд падает на запаску которую поставили,она новая,но размер шишки которая уже надулась меня шокировал,что делать....запаски уже нет
ехать нормально не получится,вот вот рванёт....спускаю давление до 5кг,плетусь 40кмч до дома,благо доехал...в итоге денег не заработано,сьездили в минус,2 колеса и подушка =11-16т за колесо+7т подуха=29-39т убытков.....
Резина стояла наша,в который раз убеждаюсь что покупать наше гуано себе дороже.Даже китайка ходит лучше в разы.
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2014 - 19:33
Расковыряли кабину, бида пичаль,подгнила нормально, порогов нету,дыры в полу,вообщем стандартная схема)
кабина вся по периметру мятая перемятая,латаем потихоньку....
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#88 ОФФЛАЙН
#89 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2014 - 21:36
Это цена порога в тугриках!
8-910-320-5502 Сергей, З.ч. для W123, пескоструйка, напыление металла, анодирование, ремонт ОлдМБ!
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2014 - 22:05
ахаха не)) чей то левый номер)
пороги самодельные
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2014 - 22:37
Жудкое путешествие (
Не спроста наверн на одном и том же месте колесо то рветь? Не?
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 August 2014 - 18:58
Да нет,банальное гнилое каКчество нашей резины, сколько помню,у нас ниодин баллон на грузовиках полностью не отходил,что 16с что 20,и эти тоже не стали исключениемЖудкое путешествие (
Не спроста наверн на одном и том же месте колесо то рветь? Не?
а вот имортная ходит до талого, пока проволка вместо протектора не полезет,хотя до такого не доходило обычно,на лысой резине на грузовой в межсезонье фиг куда тронешся
Ребят,кто с Волгограда, нужна контора которая переварит диски!
суть заключается в том что бы от татровского диска отделить "ступицу" и вварить в обод другого диска....
А то с резиной капец полнейший, ниодна фирма не производит на эту машину резю,несколько лет назад чешский барум перестал выпускать их (Barum NR 27) В нете правда выскакивают обьявы с продажами Б/У баллонов,но цена в 25т.р за Б/У это ад
вот диск, шире обычного камазовского в два раза
Сообщение отредактировал Rodion34: 05 August 2014 - 19:02
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 00:07
Дак Сереге набери, наварит, у него есть там тем более щас грузовые переобуваетДа нет,банальное гнилое каКчество нашей резины, сколько помню,у нас ниодин баллон на грузовиках полностью не отходил,что 16с что 20,и эти тоже не стали исключением
а вот имортная ходит до талого, пока проволка вместо протектора не полезет,хотя до такого не доходило обычно,на лысой резине на грузовой в межсезонье фиг куда тронешся
Ребят,кто с Волгограда, нужна контора которая переварит диски!
суть заключается в том что бы от татровского диска отделить "ступицу" и вварить в обод другого диска....
А то с резиной капец полнейший, ниодна фирма не производит на эту машину резю,несколько лет назад чешский барум перестал выпускать их (Barum NR 27) В нете правда выскакивают обьявы с продажами Б/У баллонов,но цена в 25т.р за Б/У это ад
вот диск, шире обычного камазовского в два раза
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 00:21
[quote name='Rodion34' post='1972092' date='5.8.2014, 19:58']Да нет,банальное гнилое каКчество нашей резины, сколько помню,у нас ниодин баллон на грузовиках полностью не отходил,что 16с что 20,и эти тоже не стали исключением
а вот имортная ходит до талого, пока проволка вместо протектора не полезет,хотя до такого не доходило обычно,на лысой резине на грузовой в межсезонье фиг куда тронешся
Ребят,кто с Волгограда, нужна контора которая переварит диски!
суть заключается в том что бы от татровского диска отделить "ступицу" и вварить в обод другого диска....
А то с резиной капец полнейший, ниодна фирма не производит на эту машину резю,несколько лет назад чешский барум перестал выпускать их (Barum NR 27) В нете правда выскакивают обьявы с продажами Б/У баллонов,но цена в 25т.р за Б/У это ад
вот диск, шире обычного камазовского в два раза
Думаю, идея не очень удачная. Если узкие колеса ставить, то в снегу или грязи просто тонуть будешь, удельное давление на грунт вырастет. Тут все расчитано....
Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 06 August 2014 - 00:21
w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в.
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 06:44
Jensen_C
А это что?А то с резиной капец полнейший, ниодна фирма не производит на эту машину резю,несколько лет назад чешский барум перестал выпускать их (Barum NR 27)
http://mosautoshina....445-65-22,5---/
#96 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 11:58
идея с переваркой ступицы ,чем то напоминает :кроилово,-ведёт к попадалову!замена на другую резину приведёт к потере управляемости,проходимости,и развесовке,тама не идиоты сидели,и считали нагрузки плюс не думай ,что более узкая резина будет дольше ходить,вспомни знаменитый татровский ход-колёса в раскорячку,узкую резину порубает в капусту,плюс переварка тоже вылетит не в копеечку,а резина такая есть,приведённая ссыль,тому потверждение!.
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
#97 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2014 - 15:54
То что кинули по ссылке,галимые слики,такая резина просто выброс денег.я говорил за родную зубастую,вот она
Да и она не фантан.
А после переварки диска и установки кразовских лаптей должно получиться что то вроде этого
Что касаемо косолапости, на моей все колеса ровно стоят когда зад на подушках поднят,для установки узкой резины ничего переваривать не надо, евро ступица,напялил обычный евро диск и вперёд,но она как сказали выше утонет сразу,слишком тяжелая
Сообщение отредактировал Rodion34: 06 August 2014 - 15:59
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#98 ОФФЛАЙН
#99 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2014 - 21:07
ага,вот только не влезут кразовскиеэту страну не победить!чего только русские не придумают!!
а так процесс потихоньку кипит,одна сторона почти готова!(полы уже заварены)
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#100 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2014 - 21:54
Данил номер телефона по железу на татру давал?
Сообщение отредактировал Демьян: 18 August 2014 - 21:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных