Сообщений в теме: 106

[makar.off]

и еще вопрос а почему на одном реле есть предохранительная полоска а на другом нету?! у меня предохранителя нету такого. почему? и почему на другом оно есть?

Если я правильно разглядел , то что вы отметили, то это не совсем предохранительная полоска. Полоска выполняет функцию подпружинненого контакта реле.

[Qbake]

Если я правильно разглядел , то что вы отметили, то это не совсем предохранительная полоска. Полоска выполняет функцию подпружинненого контакта реле.

Я имел ввиду про эту полоску между двумя саморезами.почему на моем реле его нет? У меня такое реле как у автрра без этого предохранителя.

Сообщение отредактировал Qbake: 26 October 2014 - 10:33

[Podmarev]

у меня W124 3 л с om 603.960 и реле такое же с виду как на фото слева, значит у меня неродное а от om 603.97.??? и чем эти реле отличаются? я так понимаю по времени работы ? типо одно из них продолжает греть свечи после запуска а другое после запуска негреет?

 

все правильно вы поняли

 

А 012 545 90 32 после старта греет еще 60 секунд максимум (в зависимости от сопротивления да датчике температуры)

 

почему на нем нет предохранителя не знаю, может просто обусловлено его конструкцией

 

менять его на то что не греет после старта не вижу смысла

[Podmarev]

Вскрыл свое родное реле A 015 545 30 32 (180сек), внутри очень похоже на А 012 545 90 32 (60сек)

 

Криминала никакого не обнаружил внутри...

 

ЧТО В НЕМ ОТВЕЧАЕТ ИМЕННО ЗА 180 секунд? Почему мое стало 30секунд максимально

 

 

 

 

 

 

 

[JH]

Таймер не работает. Возможно, какая-то емкость неисправна. А при какой наружней температуре оно должно отрабатывать 180 сек?

[Podmarev]

Таймер не работает. Возможно, какая-то емкость неисправна. А при какой наружней температуре оно должно отрабатывать 180 сек?

 

конкретного графика именно по этому реле не нашел но без сигнала от датчика должен как раз греть максимум, но почему то он только 30 секунд максимум.

 

на горячем моторе реле исправно работает, выключает подогрев почти сразу после старта.

 

я сам не очень силен в схемотехнике но глядя на эти элементы тоже подумал что со временем бесследно могли только кондеры высохнуть...остальное выглядит как вчера с завода...

[Podmarev]

Из документов выложенных выше можно предположить что для моего реле максимальное время накала начинается от 0 градусов С

 

 

а это про аварийное отключение реле...мое как будто так и работает если я правильно понимаю перевод

 

 

тут различия других видов реле но номеров здесь обсуждаемых к сожалению нет, но графики относятся к этим номерам реле

 

[JH]

Да, была бы схемка, можно было бы покумекать....

[JH]

Можно попробовать вбить названия микрух в поисковик и найти по ним даташиты, как правило , если такая микра находится, то в даташите есть все типичные схемы обвязок и пояснения к ним, обычно тоже на английском. Вот как раз емкость может отвечать за время , но не исключено, что и сама микруха внутри имеет определенную прошивку.

[Podmarev]

кажись разобрался...реле не причем, оно просто уходило в аварию без сигнала от стартера (клемма 50)

 

когда давно мучился со стартером (временами не было реакции на ключ) на что только не думал, и на коробке переключатель менял и стартер тоже но все равно глюк иногда вылезал.

 

потом нашел один разъем интересный около вакуумника на нем злосчастный фиолетово белый провод, на средней ноге

 

 

когда стартер на ключ не реагировал помогала подача + напрямую на среднюю ногу этой клемы

 

на ней же находится тонкий фиолетов белый провод на реле накала (клема 50)

 

когда реле поставил на машину назад опять вышел глюк с заводкой, зачистил разъем поставил и о чудо после старта реле отработало положенные 180 секунд как и раньше.

 

может где то еще провод этот от времени попортился может просто контакт плохой был на клеме...если глюк повторится проброшу на клему 50 отдельный провод от стартового провода стартера тогда

[Qbake]

все правильно вы поняли

 

А 012 545 90 32 после старта греет еще 60 секунд максимум (в зависимости от сопротивления да датчике температуры)

 

почему на нем нет предохранителя не знаю, может просто обусловлено его конструкцией

 

менять его на то что не греет после старта не вижу смысла

так реле которое у меня стоит сколько секунд после старта греет? 60 или 180? я так понимаю это я смогу выяснить посмотрев номер на реле да?
ясно значит у меня неродное реле. а у вас какой мотор как у меня? если у нас например моторы одинаковые то почему у меня это реле получается не родным а для вашего мотора родным? правда до сих пор незнаю что же за мотор у вас там. объем 3 литра вижу, но вот 603й атмо или турбо или 606й атмо незнаю.

[Qbake]

и еще я непонел вот которое на фото слева 60 секунд после старта еще греет, а которое справа после запуска негреет да? а где тогда реле которое 180 секунд после старта греет? я невдоумении чета...

[persona_non_grata]

и еще я непонел вот которое на фото слева 60 секунд после старта еще греет, а которое справа после запуска негреет да?

Левое греет после старта, правое не греет, что не понятно написано?
На правом стоит предохранитель на 60 А, при замыкании свечи перегорает, на левом при замыкание свечи реле отключает "электроника", а плавкий предохранитель стоит где-то по толстому плюсовому проводу, прикрученному гайкой к реле, ближе к аккумулятору.

[Qbake]

Левое греет после старта, правое не греет, что не понятно написано?
На правом стоит предохранитель на 60 А, при замыкании свечи перегорает, на левом при замыкание свечи реле отключает "электроника", а плавкий предохранитель стоит где-то по толстому плюсовому проводу, прикрученному гайкой к реле, ближе к аккумулятору.

А где реле которое 180 секунд греет?! Человек ведь суазал что есть два реле которые греют после старта. Там же онтнаписал что одно 60 секунд а второе 180 секунд или 3 минуты. Вот где то которое 180 греет

[Denwer]

А где реле которое 180 секунд греет?! Человек ведь суазал что есть два реле которые греют после старта. Там же онтнаписал что одно 60 секунд а второе 180 секунд или 3 минуты. Вот где то которое 180 греет

 

На этой странице сообщение номер 84 там фото этого реле.

[Qbake]

А где реле которое 180 секунд греет?! Человек ведь суазал что есть два реле которые греют после старта. Там же онтнаписал что одно 60 секунд а второе 180 секунд или 3 минуты. Вот где то которое 180 греет

 

На этой странице сообщение номер 84 там фото этого реле.

спасибо братан!

[Qbake]

Из документов выложенных выше можно предположить что для моего реле максимальное время накала начинается от 0 градусов С

 

 

а это про аварийное отключение реле...мое как будто так и работает если я правильно понимаю перевод

 

 

тут различия других видов реле но номеров здесь обсуждаемых к сожалению нет, но графики относятся к этим номерам реле

 

Вот фото моего реле. Номер 007 545 16 32. Вот на твоей картинке написано про это реле. Можешь объяснить о чем там написано? Там что то про 60 сек написано и что такое 5/180 градусов?? И чето я там невижу номер реле которое 180 греет?

Сообщение отредактировал Qbake: 29 October 2014 - 17:30

[poxers]

вы вот мучаетесь, 60 сек-180.... у меня вот постояннно греет и дело не в реле... и датчики поменял, и свечки и в жгут залез...
глеет мля постоянно.... как завел, лампа тухнет, а при зажигании постоянно горит

[persona_non_grata]

вы вот мучаетесь, 60 сек-180.... у меня вот постояннно греет и дело не в реле... и датчики поменял, и свечки и в жгут залез...
глеет мля постоянно.... как завел, лампа тухнет, а при зажигании постоянно горит

Так реле дохнет, а не датчики со свечами и проводами.

[poxers]

Так реле дохнет, а не датчики со свечами и проводами.

ага, все четыре релюхи дохлые оказались...