А смена у водителей 12 часов?

Работа в такси.
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 18:23
W463
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 20:45
Если один на машине, то 12...,переработки оплачиваются при выполнении плана.А смена у водителей 12 часов?
Если в экипаже, то 11+1 час, что бы иметь возможность спокойно передать машину сменщику.
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:03
Если один на машине, то 12...,переработки оплачиваются при выполнении плана.
Если в экипаже, то 11+1 час, что бы иметь возможность спокойно передать машину сменщику.
Не позавидуешь такому графику! Если каждый день работать, фактически на износ.
W463
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:08
Графики:Не позавидуешь такому графику! Если каждый день работать, фактически на износ.
2/2
3/3
4/2
5/2
6/1
ЛЮ...БЫ....Е
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:18
Да в принципе можно поработать, не кирпичи таскать же под дождем.Не позавидуешь такому графику! Если каждый день работать, фактически на износ.
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:22
Вы правы. Руководителем на много легче работать..............Не позавидуешь такому графику! Если каждый день работать, фактически на износ.
к 8 уже в офисе, а выходишь из него в 9-10 вечера...плюс дорога от дома до дома.......от часа до полутора.......
без износа нужно дома сидеть))))
з.ы. ничего личного, просто у меня сын (тунеядец) рассуждает так же как и вы......................
Сообщение отредактировал AMG124: 05 April 2014 - 21:32
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:25
Да в принципе можно поработать, не кирпичи таскать же под дождем.
это условия работы за 2400 р. в смену
главное не уснуть))))
з.ы. салон именно такого цвета
Сообщение отредактировал AMG124: 05 April 2014 - 21:35
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:31
а это рабочее место за 2 000 р. в смену.
и всё это без учёта переработок и премий.
думаю дальнобойщики поболе за рулем-то проводят, и колёсики в ручную на трассе бортируют, и едят в кабинах, и в туалет на обочину к лопушку поближе.....
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 21:57
Вы правы. Руководителем на много легче работать..............
к 8 уже в офисе, а выходишь из него в 9-10 вечера...плюс дорога от дома до дома.......от часа до полутора.......
без износа нужно дома сидеть))))
з.ы. ничего личного, просто у меня сын (тунеядец) рассуждает так же как и вы......................
Не очень понял причем тут сын тунеядец, и зачем его со мной сравнивать, я немного о другом.
Я о том, что работать 12 часов в день за рулем это нелегкий труд, и работая за 2000 рублей в день, максимум можно заработать тысяч 40-50, потому что не выдержишь больше. Чтобы заработать больше, нужно и больше работать, но это уже во вред здоровью, мне кажется.
А руководитель, приходящий в 8 и уходящий в 21 либо не умеет работать, либо не умеет делегировать полномочия.
W463
#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 22:07
Не очень понял причем тут сын тунеядец, и зачем его со мной сравнивать, я немного о другом.
Я о том, что работать 12 часов в день за рулем это нелегкий труд, и работая за 2000 рублей в день, максимум можно заработать тысяч 40-50, потому что не выдержишь больше. Чтобы заработать больше, нужно и больше работать, но это уже во вред здоровью, мне кажется.
А руководитель, приходящий в 8 и уходящий в 21 либо не умеет работать, либо не умеет делегировать полномочия.
Дело в том, что компания работает в режиме Start Up. Скорость запуска 100 а/м в месяц. Потому такой, у всей службы эксплуатации, адский график.
По-поводу того, что я не умею работать и делегировать .
..завтра расскажу на совете директоров....поржём ))))))
Пусть узнают кому доверили 5 000 своих автомобилей)))))
С сыном своим я вас не сравнивал, вспомнил его потому что он так же говорит про работу в такси.....и ваабще про работу.
На пятницу у нас 343 водителя. Их устраивает этот заработок.
И ещё.....я никого не зову к нам в компанию.
Тема создавалась для того, что бы уберечь форумчан от ошибок, при выборе работы в такси.
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 22:21
Вот и я о том же. Как говорится, все познается в сравнении.
это условия работы за 2400 р. в смену
главное не уснуть))))
з.ы. салон именно такого цвета
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 22:34
И я о том ...Вот и я о том же. Как говорится, все познается в сравнении.
В городе аренда машины бизнес-класса обходится для водителя 2700 - 3200 р. в сутки. Плюс бензин, мойки, незамерзайка, платные парковки,.......около 4500 - 5000 р. набегает. А ещё нужно себе заработать. При работе водителя на зарплате все эксплуатационные расходы берет на себя компания. При средней скорости 26 км/ч пробег составляет 250 - 300 км за смену. С учетом холостого пробега, подачи к клиенту и от клиента, при расценке 40 р. км. "платный километр" будет равен 20 рублям. Вот и вся математика.
Такси - тяжелый труд!!!
Всем советую идти работать в "личку" на Гелики и Ленд Крузеры.
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 22:39
Вся фигня в том, что при грядущем закрытии многих компаний, мужское население, оставшееся без работы, совершенно предсказуемо пойдет работать за руль. И если есть мозг, то даже в такси можно зарабатывать 60- 70 000 р. в месяц. На эти деньги можно хотя бы питаться, пережидая кризис. Но нужно не делать ошибок - не брать машины "под выкуп", не вестись на низкую арендную ставку за автомобиль, правильно понимать условия работы "на процентах" от выручки.
Как сделать за сутки то, что другие делают неделями, месяцами, годами..................?
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2014 - 23:07
Всем советую идти работать в "личку" на Гелики и Ленд Крузеры.
Здраствуйте. Возить "барина" не каждый сможет. Каждый день одно и тоже.
w 123. 200. мкпп-5 1981г. продан.
w 124 E250 акпп 1994 г.
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 03:21
Конечно. Иначе -никак. А привёз больше чем план, получи % от перевыполнения
Стоп... С этого момента поподробнее...
Допустим... Мне выпала честь отвезти пассажиров на сумму 5000 рублей. План за смену составляет 7000 рублей.
Предоставленные мне заказы, я отработал на 100%...
Каков мой зароботок в итоге..?
ЗЫ Ранее читалось, что я заработал свой оклад просто выйдя на смену и не "накосячив"...
Где подвох???
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 05:51
Да любая работа требует сил, если не физических то моральных...
Просто для кого то она любимая, даже если зп не высока и график не такой как хотелось бы...
Я например работаю 3года уже, не от того, что не куда пойти. Я и на ГАЗике езжу если вызовут, и дома ставлю, и промальпинист, и кровельшик, и монтажник. Просто мне нравиться работать в такси. Да это порой тяжело, не так прибыльно, ну и опасно в конце концов. Но мне нравится эта работа!
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 06:09
Дружище... Это не к Тебе вопрос...Да любая работа требует сил, если не физических то моральных...
Просто для кого то она любимая, даже если зп не высока и график не такой как хотелось бы...
Я например работаю 3года уже, не от того, что не куда пойти. Я и на ГАЗике езжу если вызовут, и дома ставлю, и промальпинист, и кровельшик, и монтажник. Просто мне нравиться работать в такси. Да это порой тяжело, не так прибыльно, ну и опасно в конце концов. Но мне нравится эта работа!
Это риторический вопрос нормальных водил, к работодателям...
ЗЫ. Я зарабатываю себе на жизнь перевозками грузов из точки "B" в точку "A"... Скока зарабатываю, я и сам не знаю...
Но при найме на оклад... Такие подробности должны озвучиваться..!
W126 280SE 1982-го года. Очередной барабанчик... Нереальный долгострой...
VW transporter T4. 2.4л. 1994 г.в.Малая рабочая лошадка.
Mercedes 814_(1985) Рабочая пятитонная лошадка.
+7(911)918-05-72 Владимир
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 06:47
Прошу прощения, писал на то что 12часов отработать смену это тяжело говорили....Дружище... Это не к Тебе вопрос...
Это риторический вопрос нормальных водил, к работодателям...
ЗЫ. Я зарабатываю себе на жизнь перевозками грузов из точки "B" в точку "A"... Скока зарабатываю, я и сам не знаю...
Но при найме на оклад... Такие подробности должны озвучиваться..!
П.С. С радостью ушел бы на межгород, супруга не отпускает(
Сообщение отредактировал haTAB: 06 April 2014 - 06:51
WDB2010241A219604
WDB2011261A401396
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 07:04
Дело в том, что компания работает в режиме Start Up. Скорость запуска 100 а/м в месяц. Потому такой, у всей службы эксплуатации, адский график.
По-поводу того, что я не умею работать и делегировать.
..завтра расскажу на совете директоров....поржём ))))))
Пусть узнают кому доверили 5 000 своих автомобилей)))))
С сыном своим я вас не сравнивал, вспомнил его потому что он так же говорит про работу в такси.....и ваабще про работу.
На пятницу у нас 343 водителя. Их устраивает этот заработок.
И ещё.....я никого не зову к нам в компанию.
Тема создавалась для того, что бы уберечь форумчан от ошибок, при выборе работы в такси.
Желаю вам не разочаровать инвесторов и хорошего финансового директора!
W463
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2014 - 23:53
Присоединяюсь к вопросу, 100% выполнение заказов в моём понимании это 100% выполнения плана, или есть условия мелким почерком на обратном развороте страницы?Стоп... С этого момента поподробнее...
Допустим... Мне выпала честь отвезти пассажиров на сумму 5000 рублей. План за смену составляет 7000 рублей.
Предоставленные мне заказы, я отработал на 100%...
Каков мой зароботок в итоге..?
ЗЫ Ранее читалось, что я заработал свой оклад просто выйдя на смену и не "накосячив"...
Где подвох???
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных