Удачи в проекте)

приводной нагнетатель на М110 К-джет
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 09:31
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 10:01
Спасибо!Удачи в проекте)
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 10:29
По топливу понятно, покрутим, отрегулируем, каким-то чудом попадем в смесь, хотя бы в основных режимах. А с углом опережения зажигания что делать будем? Та таблица, которая сейчас вырисовывается трамблером нифига не покатит для мотора с избытком давления во впуске.
если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)
S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан
W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 14:56
Да, возможно так. Говорю же проект-эксперимент-что получится, то получитсяПо топливу понятно, покрутим, отрегулируем, каким-то чудом попадем в смесь, хотя бы в основных режимах. А с углом опережения зажигания что делать будем? Та таблица, которая сейчас вырисовывается трамблером нифига не покатит для мотора с избытком давления во впуске.
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 15:12
Можно ведь перед установкой решить проблему, лучше на этапе проектирования что-то придумать, чем потом переделывать.
если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)
S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан
W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 15:21
По поводу зажигания пока даже не представляю что должно бытьМожно ведь перед установкой решить проблему, лучше на этапе проектирования что-то придумать, чем потом переделывать.
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 21:51
По поводу зажигания пока даже не представляю что должно быть
ну по типу вот этой таблицы ...из нее видно что выше 100 кпа угол меньше становится - иначе будет детон .......принцип такой больше смеси меньше угол
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2015 - 22:32
ну по типу вот этой таблицы ...из нее видно что выше 100 кпа угол меньше становится - иначе будет детон .......принцип такой больше смеси меньше угол
В самом простом варианте трамблер попозже и все .да в низах будет вата чутка .
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 07:11
Понятно) спасибо! В данной таблице значения абсолютного давления, как я понимаю?ну по типу вот этой таблицы ...из нее видно что выше 100 кпа угол меньше становится - иначе будет детон .......принцип такой больше смеси меньше угол
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 07:14
А подскажите пожалуйста, кто в курсе, с каких оборотов начинает работать центробежный регулятор УОЗ в трамблере?В самом простом варианте трамблер попозже и все .да в низах будет вата чутка .
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 09:15
Если ты планируешь оставаться на трамблере, то размечай белым цветом шкив по градусам и вооружайся стробоскопом. Центробежник можно отрегулировать с помощью замены пружинок, ограничения хода, по необходимости.А подскажите пожалуйста, кто в курсе, с каких оборотов начинает работать центробежный регулятор УОЗ в трамблере?
Если есть вакуумный регулятор угла опережения, то его можно подключить ко впуску за дросселем и тогда он будет работать как и положено - чем меньше абсолютное давление, тем больше угол и наоборот.
Но по мне так это дрочь.... Лучше сразу делать микропроцессорную систему зажигания (МПСЗ), если принципиально остаешься на мех впрыске.
если у вас есть лишнее время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (С)
S124 E220 1995г.в. - продан
S211 E200 kompressor 2003г.в. - продан
W211 E230 2008г.в.
Ваз 2101 rally
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 17:19
Шкив размечен с завода. Стробоскоп естественно есть.Если ты планируешь оставаться на трамблере, то размечай белым цветом шкив по градусам и вооружайся стробоскопом. Центробежник можно отрегулировать с помощью замены пружинок, ограничения хода, по необходимости.
Если есть вакуумный регулятор угла опережения, то его можно подключить ко впуску за дросселем и тогда он будет работать как и положено - чем меньше абсолютное давление, тем больше угол и наоборот.
Но по мне так это дрочь.... Лучше сразу делать микропроцессорную систему зажигания (МПСЗ), если принципиально остаешься на мех впрыске.
А принцип, если угодно, сделать вообще без инородной электроники, как это сделал бы 1984г)
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 18:06
кулер будет ?Шкив размечен с завода. Стробоскоп естественно есть.
А принцип, если угодно, сделать вообще без инородной электроники, как это сделал бы 1984г)
это только начало большого пути .редко кого останавливает допустим +50 сил .дальше больше - ну если пойдет потом поймешь что к чему ..короче если у вас есть время и деньги займитесь автоспортом - не будет ни того ни другого ....
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2015 - 18:11
Конечно, водянка, есть фото в этой теме. В погоне за силами важно чтобы машина осталась пригодной для повседнева. Да, я занимался спортивным картингом-я в курсе))кулер будет ?
это только начало большого пути .редко кого останавливает допустим +50 сил .дальше больше - ну если пойдет потом поймешь что к чему ..короче если у вас есть время и деньги займитесь автоспортом - не будет ни того ни другого ....
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2015 - 17:24
Для того чтобы освободить место под нагнетатель пришлось изменить схему прокладки трубки обратки печки и немного перегнуть трубку масляного щупа
Сообщение отредактировал Alex Gun: 16 October 2015 - 17:38
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2015 - 17:48
Бандаж
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2015 - 18:07
Извиняюсь, не понялБандаж
Автомобиль криминальной полиции.
Кузов 040(schwarz) салон 035(Creme)
Попогрев 4ЭСП зеркало подлокотник
K-Jetronic 4МКПП редуктор 3,46 LSD
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2015 - 18:41
Ну лента на выпускных коллекторах.Извиняюсь, не понял

Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2015 - 18:56
парень в бдсм не силён
W123 250 1979 седан 4МКПП разобран,куплен М110.988+микас+722.309
Tatra 815 V12 bi-turbo ТАНК!
8 927 539 87 пять два Родион
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2015 - 19:04
парень в бдсм не силён
ой боюсь м110 совсем не по обоюдному согласию участвует ))) особенно в проекте без ДД, топливных карт и неродном дозаторе)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных