Сообщений в теме: 105

[genzemarta]

Не сильно. Я бы сказал - не будет.

А масляный жиклер который для смазки цепи и вак насоса с него масло не будет лететь?

[ванятка]

Чтобы запустить и послушать время будет.

[genzemarta]

Чтобы запустить и послушать время будет.

На том 601 я тоже запустил его без вакуумного насоса так масло так струей летело! но может жиклер не правильно стоял?

[Rhman]

http://www.oldmerin....showtopic=71558
вот тут все есть

Крутя насос, я все глаза сломал, но кроме гребня ничего не увидел.
там один отлив такой или что?

Сообщение отредактировал Rhman: 07 January 2015 - 14:07

[dan 200]

Крутя насос, я все глаза сломал, но кроме гребня ничего не увидел.
там один отлив такой или что?

да один вот же он на фото

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dan 200: 07 January 2015 - 18:49

[dan 200]

погода до минус 15 опустилась,попробывал завести
завелся сразу,на холостых работает ровно но тяга так и не появилась
думаю проверить тнвд и муфту опережения

[dan 200]

вот этот грибок обведенный красным на что влияет,просто на 601 его не было
если подать на него вакум обороты вообще не набирает

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dan 200: 08 January 2015 - 16:43

[dan 200]

вот этот грибок обведенный красным на что влияет,просто на 601 его не было
если подать на него вакум обороты вообще не набирает

вот что нашел на другом форуме,человек жалуется что нет тяги ,ему отвечают:
Рядом с вакуумной глушилкой на насосе стоит высотный компенсатор. На нем расконтрите гайку под ключ 10 и отверткой выкрутите винт до упора. Если не поможет - тогда на стенд. (фильтр грубой и тонкой очистки топлива подразумеваются как чистые)

[genzemarta]

вот этот грибок обведенный красным на что влияет,просто на 601 его не было
если подать на него вакум обороты вообще не набирает

На этот "грибок" подается давление восдуха из впускного коллектора нагнетаемое туда турбо компресором мембрана подымается освобождая ход рейки в тнвд темсамым увеличивая подачу топлива.

[dan 200]

На этот "грибок" подается давление восдуха из впускного коллектора нагнетаемое туда турбо компресором мембрана подымается освобождая ход рейки в тнвд темсамым увеличивая подачу топлива.

что с ним тогда делать если двигатель не турбо???

[Cannibal Mad]

Открути его вообще - должно стать намного лучше, но будь готов к тому, что на ХХ будет поддымливать.

[dan 200]

снял сейчас тнвд на проверку и муфту
как проверить муфту???у меня на ней очень заметно что пружинки растянуты,так и должно быть?

[Cannibal Mad]

у меня на ней очень заметно что пружинки растянуты

Как это было определено?
Реально на муфте можно только осмотреть зубы и определить - изношены или нет.

[persona_non_grata]

Не помешает ещё разобрать и посмотреть на грузы-шайбы и поверхность по которой они двигаются.

[Cannibal Mad]

Не помешает ещё разобрать и посмотреть на грузы-шайбы и поверхность по которой они двигаются.

Ни разу не наблюдал проблем в этом узле.
Хотя было... было... Но это было после разноса мотора в результате разрушения вакуумного насоса.

[dan 200]

Не помешает ещё разобрать и посмотреть на грузы-шайбы и поверхность по которой они двигаются.

разобрал посмотрел все в норме
сейчас ставлю другой тнвд с такого же двига,пытаюсь по движению соляры в стержни настроить
где то читал что при таком методе надо дать полный газ,это верно?
и на сколько градусов регулируется тнвд в своих пазах?

Сообщение отредактировал dan 200: 10 January 2015 - 20:57

[Cannibal Mad]

Хоть регулировки ТНВД в пазах примерно 6 градусов.
Если ставите другой, заведомо рабочий, ТНВД, то проще таки не по трубке, а по метке.

[dan 200]

Хоть регулировки ТНВД в пазах примерно 6 градусов.
Если ставите другой, заведомо рабочий, ТНВД, то проще таки не по трубке, а по метке.

поставил по трубке,прокрутил на 15 гр.после вмт язычок в окне тнвд в самом нижнем положений
значит я так предполагаю что метка внутри насоса не сбита

[dan 200]

двигатель запущен,работает нормально тяга есть,но есть одно но
нет холостых даже на прогретом двигателе пока не подаш питание на красный датчик расположенный сзади насоса

[Cannibal Mad]

нет холостых даже на прогретом двигателе пока не подаш питание на красный датчик расположенный сзади насоса

Это не датчик, это соленоид системы ELR.
При снятом питании регулировочным винтом нужно добиться, чтобы обороты двигателя ХХ были 500-550 в минуту.
При подачи питания обороты ХХ поднимутся до 600-650 и такими же должны оставаться вне зависимости от температуры двигателя или его нагрузки.