Я много спорить не будупро эргономику, но 124 в 84 вышел на конвеер, а думали его еще раньше, Додж этот или крайслер придуман на 10-ть лет позже , за 10 лет многое на крови ошибок узнали и учли ,так что удобство по любому не меньше чем в упакованном 124. Машина больше 124, тяжелей ,а значит дорогу устойчивей держит и на кочках не раскачивает.ой ладно сказки рассказывать, эргономика там никакая как и во всех америкосах(а этот ещё и бюджетный америкос) с жигуля в ниву вообще упал со смеху, может у вас барабан а не мерседес?(судя по движку так и есть)
у меня был 124-ый на электросёдлах, в коже, с климатом, так вот волга после него как корола и ваз2101. тем более задний привод всегда был лучше переднего.
у вас просто ещё сопли пузырями от новой игрушки, щас привыкните и розовые очки придётся снять.
Хотелось бы узнать чем передний привод хуже заднего ? лично знаю, просто любопытно оценить ваше мнение.
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
просто улыбнуло сравнение) просто лично знаю что сайбер на 2 а то и 3 головы ниже 124-го, а то что якобы больше это роли не играет. будь он 5 метров один фиг выше бизнес класса не прыгнешь.
