Сообщений в теме: 145

[genzemarta]

так кто же ездил в сша на дизеле и тем более на ручке?

Имигрант из Германии

[PampersW126]

Имигрант из Германии

Скорее из России

[GlebW126]

Насколько я помню, дизельные версии 126-тых шли только с автоматом.

 

Повторюсь ещё раз - механика 4х ступка уже была вколхожена в машину в момент покупки.

 

Главный вопрос на данный момент остаётся открытым: реально ли найти подходящий мне кардан длинной примерно в 85,5? От чего искать?

 

Или проще пилануть, заварить и отбалансировать текущий кардан?

[Cannibal Mad]

Тебе по любому нужен кардан! Насколько знаю, он у тебя уже переделывался, причём неудачно.

[GlebW126]

Насколько знаю, он у тебя уже переделывался, причём неудачно.

 

Почему неудачно?

[lord4891]

Насколько я помню, дизельные версии 126-тых шли только с автоматом.

 

Повторюсь ещё раз - механика 4х ступка уже была вколхожена в машину в момент покупки.

 

Главный вопрос на данный момент остаётся открытым: реально ли найти подходящий мне кардан длинной примерно в 85,5? От чего искать?

 

Или проще пилануть, заварить и отбалансировать текущий кардан?

длинну кардана ты от куда и до куда меряешь и под какую муфту нужен.

[LIPA]

Переделывал на механику предпоследний хозяин, у которого я смотрел твоего уже мерса. Он говорил, что на автомате это была совсем другая машина) И вибрация была уже в 2011 году.

[GlebW126]

длинну кардана ты от куда и до куда меряешь и под какую муфту нужен.

 

На второй странице, в сообщении 33 - есть описание, как примерно производил замеры.

 

Переделывал на механику предпоследний хозяин, у которого я смотрел твоего уже мерса. Он говорил, что на автомате это была совсем другая машина) И вибрация была уже в 2011 году.

 

Да, уже в курсе. С Андреем частично обсудили это по телефону. Сейчас как раз подумываю, что надо бы найти весь кардан в сборе. Так как не ясно, как производились предыдущие переделки.

 

Зачем предпоследний хозяин выкинул автомат случаем не говорил?
Реально, было бы интересно узнать.

[LIPA]

На второй странице, в сообщении 33 - есть описание, как примерно производил замеры.
Да, уже в курсе. С Андреем частично обсудили это по телефону. Сейчас как раз подумываю, что надо бы найти весь кардан в сборе. Так как не ясно, как производились предыдущие переделки.

 

Зачем предпоследний хозяин выкинул автомат случаем не говорил?
Реально, было бы интересно узнать.

 

Выброшен автомат был в Любани, хозяином Сашей, у которого я смотрел машину. Кардан укорачивали кустарно, без балансировки ипроверки соосности.

[GlebW126]

Недавно поступило выгодное предложение от Андрея aka CannibalMad.

 

Всё детально обсудили, договорились и было принято решение действовать - ехать в Лиду для установки 5 МКПП и редуктора 3.46, при этом не забыть укоротить и отбалансировать кардан.

 

Кто не в теме, читаем два подробных обзора в бортовике у Сannibal Mad-а:

 

1] http://www.drive2.ru/l/6056656/

 

2] http://www.drive2.ru/l/6086842/

 

http://www.oldmerin....h...3157&st=400 или тут, всё одним куском.

 

По итогу, забирал я машину уже совсем в другом состоянии.
Наконец-то теперь есть запас мощности под педалью, хорошо тянет с низов, да и по трассе можно ехать 120+ км/ч.

 

Фактически, вторая передача сейчас - как была первая.
Так как раньше редуктор был 2.47, а теперь 3.46 - разница существенная.

 

Помимо этого, условились с Андреем, что будет ещё произведена замена радиатора печки, лечение тяг газа + устранение проблем с кнопкой люка и переднего пассажирского стеклоподъёмника.
Все эти проблемы (и даже некоторые другие) были устранены, чему рад запредельно.

 

Получилось интересное мини-путешествие.
По машине была проделана серьёзная работа в кратчайший срок, за что благодарен Саше и Андрею, даже несмотря на небольшую засаду по дороге домой, засаду отбил и поехал дальше.

 

PS. С Андреем aka CannibalMad и Димой aka LIPA до этой поездки был знаком виртуально, а тут, благодаря этому мероприятию удалось пообщаться вживую, чему нереально рад.

[PampersW126]

617 turbo 121 лошадь? Как разгоняется с 3.46? У меня 606 в нем 136 лошадей, редуктор щас стоит 3.92, вот думаю на что менять на 3.69 или 3.46

[Cannibal Mad]

Разгоняется вполне понтово - со стороны видно как машина приседает на задние колёса.

[PampersW126]

Т.е даже с 3.46 разгон уверенный, не как трамвай 40 летний. Понял, буду разбираться тогда с топливом

[GlebW126]

617 turbo 121 лошадь? Как разгоняется с 3.46?

 

Всюду по разному пишут - 123 и 125 л.с., не суть.

 

Разгоняется хорошо, тяги хватает.
Как уже писал выше, теперь есть запас мощности и по сравнение с тем, что было - разница большая.

[GlebW126]

В коробку залили FEBI ATF по допуску 236.6

 

Немного настораживает, что масло слишком жидкое.

 

Вопросы к людям знающим.

 

Стоит ли искать какой-то другой аналог по маслу и если да, то какой?
Или не мудрить и ездить дальше?

[froladze]

617 turbo 121 лошадь? Как разгоняется с 3.46? У меня 606 в нем 136 лошадей, редуктор щас стоит 3.92, вот думаю на что менять на 3.69 или 3.46

 

Если планируете ездить на 15ом радиусе, то советую ставить 3,69. Так как у меня на S123 должен стоять редуктор 3,58, но вместо него прежний хозяин поставил 3,46. И из-за этого машина ощутимо потеряла в разгоне. Весит 123й сарай немногим больше чем W126. Поэтому результат будет примернр такой же. Тем более у нас практически совпадают характеристики ДВС, у меня 136 лс 205Нм при 3500об/мин, а у вас 136 лс 210Нм при 2200об/мин. И у вас есть огромный козырь, потрясающая тяга на низах.

[froladze]

GlebW126, у вас есть тахометр? Поделитесь пожалуйста инфой, очень надо. При движении на прямой передаче т.е. на 4ой, со скоростью 100км/ч какие обороты двигателя? И то же самое при движении на повышенной 5ой передаче.

[GlebW126]

GlebW126, у вас есть тахометр? Поделитесь пожалуйста инфой, очень надо. При движении на прямой передаче т.е. на 4ой, со скоростью 100км/ч какие обороты двигателя? И то же самое при движении на повышенной 5ой передаче.

 

2_Froladze
На данный момент тахометр не работает.
Самому очень интересно знать обороты как на 4той, так и на 5той.
Жду, как приедет приборка и буду искать спецов у себя на Родине, кто сможет сделать тахометр.
Как будет готово - отпишусь, но когда это будет, сказать не берусь.

[Cannibal Mad]

Весит 123й сарай немногим больше чем W126

Интересно, с чего бы это ему весить больше? Максимально допустимая масса возможно будет больше, а вот снаряжённая масса - нет.
Насчёт оборотов и тахометра - забейте. Наши тахометры врут по жести, на низах они обороты занижают от реального, на верхах - завышают, причём значительно. Можно только добиться того, что бы в определённом диапазоне оборотов показывал верно.
Этот факт проверил лично: подключал тахометр к генератору импульсов и смотрел что выходит - линейная зависимость от частоты отсутсвует напрочь.
Меня неприятно поразил этот факт, учитывая, что электронный спидометр имеет тот же самый принцип работы, но он показывает всё очень чётко.

 

Если хотите знать свои обороты, то навигатор и калькулятор в помощь - первый покажет реальную скорость, а на втором необходимо будет произвести несложный расчёт и обороты станут известными.

[PampersW126]

По маслу в коробку все пучком, оно такое же как в старых автоматах, должно быть жидким. Ездий не бойся. А вот по весу 123 сарайки и моего 126 я думаю мой тяжелее, во первых у меня лонг, во вторых он намного шире 123, и металл я думаю толще+ шумка по мощнее. Просто я отталкивался от 124 на котором стоял тот мотор что я поставил себе. У него на механике редуктор стоит 3.67, вот я и думаю себе воткнуть 3.69