Сообщений в теме: 923

[Немец]

а ещё вот тут есть у мну такая штука... Вебасто ... пришёл и тёпленько

ценники на них интересные а так да,удобная штука

[Silin Mike]

первое-не будет провала,второе-не богатая смесь,то есть нормальный расход топлива,нет черных бархатных свечей,не разжижается масло бензином,впускной коллектор прогрелся,распыляется топлива происходит нормально,да и тупо печку можно воткнуть чтоб стекла не запотевали,я наверное не допонимаю чегото?ну так тронтесь на холодном дизеле на подьем!попробуйте хоть на первой хоть на пониженной,ладно,удачи,каждый........как он хочет

Не спора ради, а попи.деть.

 

Я езжу на бензинке. Никакого подъёма рядом с гаражом у меня нет. Отъезжая от гаража через пару-тройку минут, стёкла не запотевают - приоткрываю окно. Свечи в нормальном состоянии - после прогрева они очищаются "самостоятельно". На провал плевать - тронувшись, машинка катится, практически, на оборотах холостого хода. Расход топлива, полагаю, у нас будет одинаковый - то, что сожжётся при прогреве стоячей машины, как раз и будет моим перерасходом, но в движении. Соглашусь, что топливо попадает в масло на холодном двигателе, но оно потом испаряется - попадает оно туда, кстати, абсолютно одинаково - и при прогреве стоящего автомобиля и едущего. Это мои условия и аргументы против прогрева. Добавив к этому сказанное выше про амортизаторы и прочие детали, делаю вывод - выехав из точки А в точку В, при прочих равных условиях я доеду быстрее.

[DAV267]

В Европе экология стоит на 1 месте. От сюда ноги и растут.
Что бы было понятно- мотор F1 вы просто не заведёте не прогрев его. Да- там всё подогнанно до 0,0001 мм, но это тот же мотор и законы физики ни кто не отменял.

 

Попробуйте утром вскочить и сразу побежать 3 км.
Или другой вариант- встать, выпить чашечку кофе, сделать зарядку, а потом кросс 3 км.

 

Считаю - что греть надо хотя бы до +20/40С.

 

П.С. у хорошего знакомого- жена всегда вечно везде опаздывала(красота понимаешь важнее всего), хотя говорил что зимой надо греть хотя бы 5 минут-но тож женщина..., и через 4 зимы ужор масла составил 1L-1000km.

[Silin Mike]

Попробуйте утром вскочить и сразу побежать 3 км.
Или другой вариант- встать, выпить чашечку кофе, сделать зарядку, а потом кросс 3 км.

Перед использованием бетономешалки, её необходимо погонять вхолостую. Попробуйте без разминки замесить куб бетона.

[Немец]

ну сейчас бессмысленно говорить о чем то,напротив сосед торгует пшеницой на рынке,каждое утро слышу как его бедная газель заводится с подгазовкой выезжает со двора и типо едет так двигаясь как будто к ней кто сзади пристроился дык дык дык-рывками, и сидит Коля На ней как на ишаке подпрыгивает, пока за поворотом не скроется.417 двигатель стоит в районе 160тыров пробега он его перебирал,говорит что от постоянных перегрузов,но глядя картон ее НЕ прогревает лезут в голову другие мысли,рынььрынььгугугугу типо так)))))

Сообщение отредактировал Немец: 20 October 2014 - 10:04

[АвтоМакс]

Я езжу на бензинке. Никакого подъёма рядом с гаражом у меня нет. Отъезжая от гаража через пару-тройку минут, стёкла не запотевают - приоткрываю окно. Свечи в нормальном состоянии - после прогрева они очищаются "самостоятельно". На провал плевать - тронувшись, машинка катится, практически, на оборотах холостого хода. Расход топлива, полагаю, у нас будет одинаковый - то, что сожжётся при прогреве стоячей машины, как раз и будет моим перерасходом, но в движении. Соглашусь, что топливо попадает в масло на холодном двигателе, но оно потом испаряется - попадает оно туда, кстати, абсолютно одинаково - и при прогреве стоящего автомобиля и едущего. Это мои условия и аргументы против прогрева. Добавив к этому сказанное выше про амортизаторы и прочие детали, делаю вывод - выехав из точки А в точку В, при прочих равных условиях я доеду быстрее.

+1 (100/500) . Я и пишу: тут не только от местности и климата, ещё и от темперамента нашего зависит.

[Silin Mike]

ещё и от темперамента нашего зависит

И ещё от того, что я, например, мёрзнуть не люблю, стоя возле выхлопной трубы.

[АвтоМакс]

мёрзнуть не люблю, стоя возле выхлопной трубы.

Точно!

[Немец]

как говорит мой брат из Красноярска, сибиряк не тот кто не мерзнет,а тот кто тепло одевается

Сообщение отредактировал Немец: 20 October 2014 - 10:18

[Silin Mike]

как говорит мой брат из Красноярска, сибиряк не тот кто не мерзнет,а тот кто тепло одевается

То же самое говорит и моя жена, родом из Иркутска. Сибиряки знают в этом толк!

[АвтоМакс]

сибиряк не тот кто не мерзнет,а тот кто тепло одевается

Ну дык похоже Вы и пытаетесь "Тепло одеться".

[Silin Mike]

Складывается ощущение, что на Северном Кавказе холоднее, чем на Южном Урале.

[Немец]

Складывается ощущение, что на Северном Кавказе холоднее, чем на Южном Урале.

высокая влажность и ветра постоянные, влажность напрягает,а одеты мы нормально,утром было -1сейчас+17 и как одеватся?

[Немец]

Складывается ощущение, что на Северном Кавказе холоднее, чем на Южном Урале.

[АвтоМакс]

высокая влажность и ветра постоянные, влажность напрягает,а одеты мы нормально,утром было -1сейчас+17 и как одеватся?

Надеть валенки (лучше с галошами) и взять с собой зонд, обязательно!

[Silin Mike]

ветра постоянные

Ну, ветра и в нашей степи хватает.

 

Надеть валенки (лучше с галошами) и взять с собой зонд, обязательно!

[Немец]

Надеть валенки (лучше с галошами) и взять с собой зонд, обязательно!

а трусы с начесом?

[Немец]

Надеть валенки (лучше с галошами) и взять с собой зонд, обязательно!

Прикрепленные изображения

• 

[Silin Mike]

а трусы с начесом?

Всегда!

[Silin Mike]

Пошёл "радикулит" клеить - моторчику на радость. Давно он лежал и своего часа дожидался.