Как-то так места хватает
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/profile/photo-thumb-53712.jpg?_r=1485627628)
606 вместо 102
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 18:21
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 18:30
в одном 190 стоит акпп нигде не упирается в другом мкпп 717.450 там плотнее места очень мало многое зависит от кпп
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 19:41
В таком варианте КПП не снимешь и без верхних болтов, т.к. без задней опоры, агрегат практически не опустится, упрется блоком в моторный щиток.Два верхних болта никогда не закручиваем, так как Кпп не снимешь, там заводская шумка. Либо ставить всё, но вынимать мотор.
Если не дорабатывать туннель кувалдой, роль кувалды выполнит колокол КПП. На моих фотках видно, что там все встает в упор.
В общем - это не наш путь.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 19:47
на одном меняли 717430 на 717.450 не снимая мотора сложно но можно сами опробывали
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 20:26
на одном меняли 717430 на 717.450 не снимая мотора сложно но можно сами опробывали
А с каких машин снимали? Именно с w201?
Потому как со 124 и так понятно, что все снимается нормально.
Сообщение отредактировал Vitaminn: 04 December 2014 - 20:27
#86
ОФФЛАЙН
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 21:39
на самом деле дизельный двигатель проще вытащить и поменять все что нужно проводки почти нет
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 23:15
А скоро еще и акпп 6серии от3.2сди будет устанавливается вот там реально огромная коробка
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 23:23
на самом деле дизельный двигатель проще вытащить и поменять все что нужно проводки почти нет
Ни разу не проще.
А радиаторы все снимать. Фреоновые магистрали раскручивать. Чтож в этом простго.
Вы коробки снимали, мотор с подушек откручиивали?
Сообщение отредактировал Vitaminn: 04 December 2014 - 23:23
#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2014 - 23:24
6 ссери не влезает в тоннель 201 кузова. тоннель резать?А скоро еще и акпп 6серии от3.2сди будет устанавливается вот там реально огромная коробка
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 08:24
будем пробывать если резать то разражим фото будет
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 08:38
да при замене кпп мотор откручивали с подушек и перед немного домкратилиНи разу не проще.
А радиаторы все снимать. Фреоновые магистрали раскручивать. Чтож в этом простго.
Вы коробки снимали, мотор с подушек откручиивали?
#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 11:15
да при замене кпп мотор откручивали с подушек и перед немного докатили.
Ну это единственный выход.
Мотор передней частью упирается в радиаторы при капом положении, да?
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 11:19
При таком положении ничего неупиралось радиатор неснимали и тосол несливалиНу это единственный выход.
Мотор передней частью упирается в радиаторы при капом положении, да?
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 11:32
В общем, это, конечно, вариант, но мне хочется, чтобы снятие/увстановка коробки проходила в штатном режиме.При таком положении ничего неупиралось радиатор неснимали и тосол несливали
Потому лапы использовал от 201 103.
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2014 - 11:59
Тоже хотелось бы чтобы было легко но это будет возможно только если резать тоннель или ставить 605 турбо там всё намного прощеВ общем, это, конечно, вариант, но мне хочется, чтобы снятие/увстановка коробки проходила в штатном режиме.
Потому лапы использовал от 201 103.
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2014 - 00:35
605 хорошо, но 606 лучше
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2014 - 03:26
Конечно по мощности их не сравнить605 хорошо, но 606 лучше
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2014 - 08:49
интересная тема.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 December 2014 - 13:55
Привет ! Ром тнвд получил/поставил работает четко обороты не скачут , у тебя на 124 интеркулер стоит? я чет не могу придумать куда его поставить
W124̶ E̶2̶5̶0̶d̶t̶ ̶ om606+722.6
W163 ML270 cdi
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных