Сообщений в теме: 141

[Dimastiy]

Для тебя не ежедневное, как впрочем и 5 литров, пологаю и 3.2 проблема.

а теперь еще раз и по-русски

 

в машине есть помимо мотора есть определенный комфорт
так вот на вайперах и прочих помойках типа ламбо его нет.
совсем нет, да

 

ты к чему эти опусы то пишешь?

[Dimastiy]

К тому что вайпер реально "едет", остальные сравнения 6 сек или 9 до сотни ниочём разница, тут уже приоритет комфорт. Именно об этом.

едет и S55 и S63 AMG, только комфорт несоизмеримо разный

 

или 4.5 до сотни это неедет по твоему?)

 

Тормоза ватные потомучто надо колодки оригинал ставить, и менять тормоз жидкость хотябы раз в три года. Да вообще почаще делать то

ну че ты вот хрень опять всякую пишешь? ну отвратные тормоза на 140м, это факт. на 221м проехайся хоть один раз, поймешь о чем я.
кругозор расширять надо иногда. в 140 дохрена подобных вещей, нужно это видеть хотя бы ))

[Dimastiy]

4.5 сек слабовато, особенно когда есть доступные авто с запредельным ускорением. Не более 3 сек это интересно. Остальное авто так себе каждодневное, никого не удивишь, даже самого себя.

а, аргументы кончились, детский сад пошел..
4.5 гришь мало? ну-ну

 

В остальном на 140й опыт вождения и владения 8 лет у меня, из минусов масса да есть, но это плата за комфорт, это совсем не мешает чувствовать как себя на двух ногах. В остальном там всё продумано немцами. Может для новичка будет трудно управлять, оттормаживаться, вкладывать в повороты, объезжать люки, ямы, на скорости. Но не для гуру.
Управляется всё одной рукой на любых скоростях в любых условиях, во второй руке кофе или телефон. Что может быть лучше и приятней.

а еще у него огромные неподрессоренные массы и люфты неприличные на руле и педалях
я к тому что деферамбы всему подряд на 140м петь не нужно, т.к. есть недоработки

 

одной рукой руль держать не совсем правильно из соображений безопасности кстати

[igor599]

4.5 сек слабовато, особенно когда есть доступные авто с запредельным ускорением. Не более 3 сек это интересно. Остальное авто так себе каждодневное, никого не удивишь, даже самого себя.
В остальном на 140й опыт вождения и владения 8 лет у меня, из минусов масса да есть, но это плата за комфорт, это совсем не мешает чувствовать как себя на двух ногах. В остальном там всё продумано немцами. Может для новичка будет трудно управлять, оттормаживаться, вкладывать в повороты, объезжать люки, ямы, на скорости. Но не для гуру.
Управляется всё одной рукой на любых скоростях в любых условиях, во второй руке кофе или телефон. Что может быть лучше и приятней.

Не каждый байк выходит за три секунды из сотки,а вы при такой динамике да с кофе или телефоном,Нуну))).
Вы почти в каждом посте пишите ускорения с точностью до десятых секунды, я понимаю что наверняка вы прочли много проспектов об автомобилях со спортивным характером,иначе откуда данные?
Тема о китайской резине,ТС обратился за субьективными мнениями.
Вы пишите скушнааааа...не хватает на ламбу возьми гтр,что мешает то?
Как сказал кто то из известных людей:"Ничто так не выдаёт нищету,как знание моделей топ-каров,яхт и часов".
Аналогию думаю не сложно провести.
Никого не хотел обидеть есличО.Это не в упрек,а во внимание.

Сообщение отредактировал igor599: 24 August 2015 - 22:59

[persona_non_grata]

Стосорокет дизельный и чтоб ехал? Самому не смешно?

[imper190]

Дим...надо еще страниц 5 накатать

[Dimastiy]

Мне хватает внимания на дороге ребята, вижу каждый раз это от байкеров и автолюбителей. Последний раз на 129 кабриолете махали мне руками поболтать на светофоре. Первый был вопрос "у тя 606 мотор?" , да говорю. "177 коней"?, да говорю. А что он у тя так лупит быстро?" Времени небыло болтать зелёный светофор зажёгся.

да ну прям ваще!! вся москва тащится от твоего старого чемодана
а еще когда узнают что он дизельный, так ваще прям обосраться, эйфория зашкаливает

 

про быстро лупит поржал
и это говорят люди на 129м
наверно это был первобытный 300SL 89 года с дохлым КЕ
если бы это был 500й врядли бы ктото удивился))

 

был на каком то форуме один персонаж, который писал что на Е240 педаль в пол нажимать страшно

 

вот все дифирамбы дизельному 140 в этой теме - примерно из той же оперы
у каждого понятие этого самого "едет" свое
в данном случае оно обусловлено отсутствием опыта езды на реально быстрых машинах

 

Так что давайте поговорим о покрышках триангл.
А мне внимания ненадо уделять, на 3 страницы, нафлудили. Особенно когда невладели, месяц это совсем не срок, таких "наездников-владельцев" наслушался. Мне тут доказывать вам нет смысла, и совсем не интересно. реакция окружающих только

о чем говорить? может быть о том, что разница в цене совершенно не оправдывает разницу в эксплуатационных свойствах покрышек? так тебе это уже не один человек написал.
видимо неубедительно, в твоей понимании нужно владеть ими 5 лет чтобы прозрение наступило

 

Дим...надо еще страниц 5 накатать

ну ты это.. присоединяйся если что

[janikvovan]

Пишите,мы почитаем

[Vadik]

млиииин ,вот же флудерасты набежали...

[Inter]

Я в 2013г взял 2 такие покрышки в размере R18 за 3200 руб/шт !!! Дешевка КАРЛ!

 

фото не моё

 

[imper190]

ну ты это.. присоединяйся если что

не ну я тебя тут конечно поддерживаю,но я стар уже!)

 

а вообще вот что интересно,на нормальных производителях при профиле ниже 8 см идет усиленная,по умолчанию,
а китайцам пофик....

 

вот так ннада

[rusina]

Но,вместо воздуха,азот закачан,понимаю что развод,химию изучал,но на халяву закачали.

Опишите, пожалуйста, как химик не химику почему развод. Давно думаю закачать азот. Можно личным сообщением.

[rusina]

она раньше стоила в 2 раза дешевле брендовой резины
а сейчас столько же
по ТТХ недотягивает
поэтому смысл уже пропал
+ они тяжелее
+ балансируются не очень, кривых колес дофига
это в сказке только если

Кстати, на сегодняшний день Triangle 225/45R18(TR918) цена за новый комплект из 4х штук 13600 рублей.

[rusina]

Покажи мне, пожалуйста, брендовые покрышки в размере 245/40 R19 за 14200 рублей за комплект. Очень жду ссылку.

Это реально! Даже на сегодняшний день. Но попадаются крайне редко по такой цене. Проще купиить за 15-17 тыс руб.

[Vadik]

А кто и что про зимнюю Триангл скажет?

[Merzaveц]

Мне хватает внимания на дороге ребята, вижу каждый раз это от байкеров и автолюбителей. Последний раз на 129 кабриолете махали мне руками поболтать на светофоре. Первый был вопрос "у тя 606 мотор?" , да говорю. "177 коней"?, да говорю. А что он у тя так лупит быстро?" Времени небыло болтать зелёный светофор зажёгся.
Так что давайте поговорим о покрышках триангл.
А мне внимания ненадо уделять, на 3 страницы, нафлудили. Особенно когда невладели, месяц это совсем не срок, таких "наездников-владельцев" наслушался. Мне тут доказывать вам нет смысла, и совсем не интересно. реакция окружающих только

Есть товарищ с ником kotka он настраивает и тюнингует дизеля. Он выкладывал видео, где 124 300тд объезжает 140 7.0амг посмотреть можно тут
У него несколько вариантов 400нм 700нм и 1000нм по моему, смотря сколько денег есть у клиента.