На даче решил навести небольшой марафет машинке, химию купил заранее)
Еще один W126 280SE
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 08:36
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2015 - 15:25
Поменял петлю водительской двери, нижняя была с сильным лифтом из-за чего дверь просела и приходилось хлопать. Баго донорские двери имеются, вот с пассажирской то я и снял петлю, вообще без люфта, шик) делов на 10 минут, а сколько удовольствия))
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2015 - 03:03
Все, приварил насадки к глушаку. Получилось не идеально, но и я преследовал больше практическую пользу - чтоб в салоне выхлопом не воняло..
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2015 - 06:18
До недавнего момента не смотрел, как у меня стоит трамблер, а он между тем был ощутимо повернут против часовой стрелки. Раннее зажигание? Возможно, для начала я повернул трамблер чтобы тот встал ровно посередине, как итог - на холодную заводится легче. Далее не испытывал, так как вот уже дня 4 ставим сигналку - ну неудобно без нее, никак. Пневмомагистраль выдрали еще до меня, приводы замков частично были заменены на электрические - я только все привел в приличный вид - осталось разобраться до конца с электрикой, так как в ней наколхожено жуть!
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2015 - 16:48
Прибыла первая партия частей "нового" салона. Вопрос только чем чистить велюр и пластик?
Сообщение отредактировал Milewski: 09 July 2015 - 20:55
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2015 - 18:18
тут от степени заморочек.
сначал при любых опстотельствах насухо пропылесосить тщательно. если есть крупная грязь но не прилипшая к нитке. то на сухо щеточкой, чтоб только не подрать ткань. потом если глобално, то снять обшивку, постирать и на мокрую натянуть сушить. в конце обработать сухой химией для распушения тряпки. если не глобально, губкой локальные пятна растереть, и потом просто химией почитить. пластик сначала просто губкой мокрой.а потом уже мощным мылом, самое сильное у пинго, тоже мощный у каогото шилда с викингом на основе нашатыря мощный есть, но вобщем чиститка для рук или мыла аля керхер хватает за глаза.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 July 2015 - 19:20
Спасибо! Велюр, пластик и велюр покрыты пылью и въевшейся пылью от времени, именно грязи там нет, просто все материалы потемнелитут от степени заморочек.
сначал при любых опстотельствах насухо пропылесосить тщательно. если есть крупная грязь но не прилипшая к нитке. то на сухо щеточкой, чтоб только не подрать ткань. потом если глобално, то снять обшивку, постирать и на мокрую натянуть сушить. в конце обработать сухой химией для распушения тряпки. если не глобально, губкой локальные пятна растереть, и потом просто химией почитить. пластик сначала просто губкой мокрой.а потом уже мощным мылом, самое сильное у пинго, тоже мощный у каогото шилда с викингом на основе нашатыря мощный есть, но вобщем чиститка для рук или мыла аля керхер хватает за глаза.
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 July 2015 - 19:15
Сигнализация заработала! Неделю (ввиду погоды) боролись с электрикой и всяким колхозом что был в ней, лапшу проводов наконец убрали. Заодно поставил на место панель климата в цвет салону, а то стояла просто черная вместо зебрано.
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 July 2015 - 21:26
Термостат (behr- как с завода, все по феншую) поменял еще весной. Сейчас дело дошло до шлангов и радиатора с помпой. Помпу поменять на 110 моторе это то еще приключение, товарищи! Как не хотелось снимать шкив коленвала, но пришлось отворачивать болтик на 27:) впереди еще более увлекательный процесс демонтажа шлангов гидроусилителя и рулевого редуктора. Веселуха
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 12:04
Вообще ничего сложного нету, в последний раз снял редуктор со всеми шлангами за 20 минут, это вместе с домкратством и снятием переднего левого колесавпереди еще более увлекательный процесс демонтажа шлангов гидроусилителя и рулевого редуктора. Веселуха
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 12:05
Сообщение №90, первое фото. Почему такой зазор между капотом и передним правым крылом? PS А диски офигенные! Их бы только полирнуть в зеркало...
Сообщение отредактировал PampersW126: 28 July 2015 - 12:06
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 July 2015 - 15:13
потому что горе сборщики только насрали, а не сделали нифига - но это еще при прошлом хозяине насрано, а я за ними устнаяю. По хорошему машину опять разбирать и все делать по умуСообщение №90, первое фото. Почему такой зазор между капотом и передним правым крылом? PS А диски офигенные! Их бы только полирнуть в зеркало...
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2015 - 14:46
Итак, радиатор, помпа и патрубки поменяны, термостат стоит тоже новой, как и крышка на радиаторе — можно сказать система охлаждения новая сопливил шланг гура тот, что сверху — съездил по образцу сделали подобный, правда без змеевика- за что отвечает спираль не знаю, надеюсь без криминала. Да, с этим шлангом такая типичная для Казани Истрия — звоню одним говорю шланг гура надо. Как услышали старый мерседес — понеслось: ой сложно, там внутри какой то сепаратор, работа будет стоить 3,5 рубля. Другим звоню — приезжайте сделаем, цена вопроса 400р. Заодно поменял шкив на помпе который — при замене сальника коленвала мастер умудрился помять мне шкив, в результате ремень лохматился. Ладно у меня в запаснике от первого проекта шкив остался. Ну и добрались до топливного насоса с фильтром — как и ожидалось, никто там ничего не менял, демпфер по виду похож на ископаемое времен второй мировой — настолько его жизнь потрепала самый гемор было снять всю эту установку, естественно какие то болты поломались. Теперь будет проблема поставить все на место. Надеюсь, сегодня управимся и вечером машина оживет
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2015 - 11:51
Змеевик шланга это своего рода радиатор для охлаждения гидравлической жидкости. В принципе можно и без него. А вот про сепаратор я впервые слышу, нету там его, это просто шланг с навальцованной трубкой. Есть родной шланг 126, если нужен отправлю
Сообщение отредактировал PampersW126: 30 July 2015 - 11:52
#96 ОФФЛАЙН
#97 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2015 - 14:54
Майн готт! Сварщикам- "руки оторвать".
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#98 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2015 - 17:08
Чего тачан сливаешь наигрался или чего другого присмотрел?
#99 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2015 - 12:35
Наигрался.. Более чемЧего тачан сливаешь наигрался или чего другого присмотрел?
Были: 1983 W126 280SE 5ст. МКПП, 1978 W116 280S АКПП, сейчас - 1984 W126 500se в постройке + 1983 w126 280se 5ст мкпп в эксплуатации
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных