Сообщений в теме: 88

[koster_05]

Коллектор в нормальном состоянии, теперь следует промыть его и щетки ватным тампоном, смоченным 646 растворителем. После капнуть на узел бытового масла, собрать и погонять на постояннном токе (+12 В).

[vidoque]

У меня та же проблема, что и у ТС'а. После замены проводки машина не заводится.
Поменяли проводку, но не заводится. Все прозвонил, сходится со схемой и старой проводкой.
Сделал диагностику через Л-Линию:
015, АКТУАЛЬНЫЙ
Throttle valve potentiometer actual value too low.
016, АКТУАЛЬНЫЙ
Potentiometer throttle valve, Loose contact.
018, АКТУАЛЬНЫЙ
Throttle valve potentiometer drive value implausibly low.
019, АКТУАЛЬНЫЙ
Potentiometer throttle valve drive, Loose contact.
067, Сохраненный
Camshaft signal incorrect/not recognized.
090, АКТУАЛЬНЫЙ
Camshaft timing adjust actuator open circuit or short to ground.

 

не пойму, что не так с дросселем.

Сообщение отредактировал vidoque: 23 November 2015 - 22:20

[Misha190E]

У меня та же проблема, что и у ТС'а. После замены проводки машина не заводится.
Поменяли проводку, но не заводится. Все прозвонил, сходится со схемой и старой проводкой.
Сделал диагностику через Л-Линию:
015, АКТУАЛЬНЫЙ
Throttle valve potentiometer actual value too low.
016, АКТУАЛЬНЫЙ
Potentiometer throttle valve, Loose contact.
018, АКТУАЛЬНЫЙ
Throttle valve potentiometer drive value implausibly low.
019, АКТУАЛЬНЫЙ
Potentiometer throttle valve drive, Loose contact.
067, Сохраненный
Camshaft signal incorrect/not recognized.
090, АКТУАЛЬНЫЙ
Camshaft timing adjust actuator open circuit or short to ground.

 

не пойму, что не так с дросселем.

 

не видит дроссель, нужно посмотреть приходит ли на него питание (пины 7-3, должно быть 5В... я думаю проблема в том что нет либо минуса, либо плюса...
ну а остальное - 067 если раньше не было, значит накосячили с проводом или разъемом датчика положения распредвала...
090 - надо смотреть приходит ли на фазовращатель плюс или нет, и звонится ли второй контакт до ЭБУ... сопротивление фазовращателя примерно 7 Ом... скорее всего где-то накосячили в проводах...

 

схема родная для 111.960 у меня на сайте в скачиваниях. www.hfmscan.com

 

PS: если еще и не заводится то нужно глянуть видит ли сканер прокрутку двигателя или нет... просто заводить под сканером и присдать мне логи потом...

Сообщение отредактировал Misha190E: 24 November 2015 - 10:33

[vidoque]

вчера крутил в руках старую проводку и так и не смог понять почему экранированный датчик на температуру всасываемого воздуха идет на пины 19 и 8 разьема под ЭБУ, а датчик распредвала идет на пины 28, 37. Должно быть наоборот, как сделано на новой проводке.
По питанию дросселя как правильно проверить? измерить напряжение между пинами 7-3 на разьеме косы. 5 В подается с ЭБУ при включенном зажигании?
Сразу грешил, что что-то спутал с форсунками или катушками. Если бы я перепутал форсунки или бронепровода, сканер мне бы выдал ошибку?

Сообщение отредактировал vidoque: 24 November 2015 - 11:06

[Misha190E]

фишки перепутаны на ДПРВ и датчик темп воздуха...
по поводу правильно ли что подсоединено = снимаешь разем и смотришь ошибку, например снял разем с форсы 1, получил ошибку на форсу 1. одел обратно и дальше проверяешь... так и датчики температуры ОЖ и воздуха снял и посмотрел ошибку...
это ж элементарно

[vidoque]

фишки перепутаны на ДПРВ и датчик темп воздуха...
по поводу правильно ли что подсоединено = снимаешь разем и смотришь ошибку, например снял разем с форсы 1, получил ошибку на форсу 1. одел обратно и дальше проверяешь... так и датчики температуры ОЖ и воздуха снял и посмотрел ошибку...
это ж элементарно

то есть на старой проводке было правильно ? поменять местами на новой? 8, 19 - попробовать подключить ДТ впускаемого воздуха, а на 28, 37 датчик распредвала.?
Непонятно почему тогда не показало ошибку про ДТ впускаемого воздуха (или эта ошибка только при работающем двигателе показывается?)?

[Misha190E]

19 и 8 это датчик распредвала
37 и 28 это датчик температуры воздуха...
так по схеме...
я не помню какие точно ошибки в какой момент тестятся... вполне возможно что некоторые ошибки (например расходомер) не возникнут пока не заведешь двигло (т.е. пока мотор не рабоатет ЭБУ не тестирует цепь расходомера)...

 

сканер есть, руки есть - смотри что в реале, это быстрее чем вопросы задавать

[vidoque]

Просто боюсь спалить ЭБУ
Понял, сегодня буду все проверять. Меньше слов, больше дела.
Спасибо вам большое за подсказки.

Сообщение отредактировал vidoque: 24 November 2015 - 13:42

[vidoque]

Машину завел, но только с педалью газа. Как только газ отпускаешь, машина глохнет. Питания на дроссель нет, отдал реле перегрузки на профилактику. Предохранитель №7 проверил.
После пропайки реле буду дальше смотреть.