Сообщений в теме: 184

[250Dилетант]

так или иначе, но по-моему без дефектовки ГБЦ здесь не обойтись

[МОТОГОН]

как вариант - травление масла в полость цепи ГРМ через прокладку (из-за покоробленной головы) ...уж очень долго канал вдоль этой полости длится! Также стоит обратить внимание на отсутствие трещин в блоке между отверстиями под первый и второй болты крепления головки в направлении полости цепи. При перетяжке такие могли появиться, хотя вряд ли через них много уйдет. С таким расположением канала в первую очередь нужно проверить плоскость головы!

как то не понятно написано, чью плоскость проверить : написавшего этот бред или всё-таки проверить посадочные места компенсаторов ну и в последнее время мотористы при стучащих компенсаторах в гбц стараются как можно меньше ставить новые, в основном меняют на бу, рабочие по причине гувна под названием ИНА

[250Dилетант]

в последнее время мотористы при стучащих компенсаторах в гбц стараются как можно меньше ставить новые, в основном меняют на бу, рабочие по причине гувна под названием ИНА

они же вроде раньше в оригинале шли

[SD]

так или иначе, но по-моему без дефектовки ГБЦ здесь не обойтись

...меня больше всего смушает, что гидрокомпенсаторы продавливаются руками руками, они вообще новые устанавливались или Б/У??? А то сейчас мотор зря разберем
Заполненный маслом и исправный гидрокомпенсатор в тисках сжать время нужно (именно время, а не сила)

[SD]

как то не понятно написано, чью плоскость проверить : написавшего этот бред или всё-таки проверить посадочные места компенсаторов ну и в последнее время мотористы при стучащих компенсаторах в гбц стараются как можно меньше ставить новые, в основном меняют на бу, рабочие по причине гувна под названием ИНА

...извини конечно, но ты сам Бред!!! Плоскость ГБЦ уточняю для особо одаренного Человек сколько компенсаторов поменял??? И при чем здесь посадосные места??? тут или компенсаторы хорошо Б/У или недостаток давления для их наполнения!

Сообщение отредактировал SD: 03 November 2015 - 15:22

[250Dилетант]

...меня больше всего смушает, что гидрокомпенсаторы продавливаются руками руками, они вообще новые устанавливались или Б/У??? А то сейчас мотор зря разберем
Заполненный маслом и исправный гидрокомпенсатор в тисках сжать время нужно (именно время, а не сила)

если их человек менял уже три раза (пусть даже и Б/У), симптоматика остаётся: на холодную не стучат, на прогретом моторе - стучат; в то время как "очень Б/У" по идее начнут греметь с момента запуска. Думаю дело всё таки не в гидриках

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 03 November 2015 - 17:14

[МОТОГОН]

если их человек менял уже три раза (пусть даже и Б/У), симптоматика остаётся: на холодную не стучат, на прогретом моторе - стучат; в то время как "очень Б/У" по идее начнут греметь с момента запуска. Думаю дело всё таки не в гидриках

я перечитал все его посты, он не пробовал ставить бу, только новые ина, все,, я бы все таки попробовал бу рабочие, Кент на Прадо залил мотюль такая же х,, я была, залил мобил все затихло

[250Dилетант]

я перечитал все его посты, он не пробовал ставить бу, только новые ина, все,, я бы все таки попробовал бу рабочие, Кент на Прадо залил мотюль такая же х,, я была, залил мобил все затихло

почему вы грешите на INA, был горький опыт?

[duca210567]

прочитал мнение всех. и почему то склоняюсь больше всего к прокладке. там где масляный канал проходит. так как
заметил что мотор начал больше сапунить. т.е. если пробита прокладка и масло уходит в картер а вместе с ним газы
и эти газы попадают в мотор создавая давление газов. а давление масла падает именно в голове от этого
может быть стук

[МОТОГОН]

почему вы грешите на INA, был горький опыт?

да приходилось сталкиваться с браком и не однократно ,из 10ти 3 в мусор

[DimaSpb]

да приходилось сталкиваться с браком и не однократно ,из 10ти 3 в мусор

ВО дела, какиеже теперь зобчасти брать. лотерея((( я старые гидрики выкинул дурак, все 8 на 601 поставил новые ИННА, правда пока вроде работают

[Sergey.V]

ВО дела, какиеже теперь зобчасти брать. лотерея((( я старые гидрики выкинул дурак, все 8 на 601 поставил новые ИННА, правда пока вроде работают

Дим скажи куда выкинул?

[duca210567]

Прихожу к выводу что надо искать контрактный мотор 606 3,0 тд. и ставить вместо своего 603 3,5тд
так как полезь сейчас выяснять что там надо снимать башку. а раз башку снимать надо менять кольца ,вкладыши,
плюс головку ремонтировать. в общем работа и запчасти тысяч 60 не меньше а за 60 уже можно найти мотор.

[Sergey.V]

Прихожу к выводу что надо искать контрактный мотор 606 3,0 тд. и ставить вместо своего 603 3,5тд
так как полезь сейчас выяснять что там надо снимать башку. а раз башку снимать надо менять кольца ,вкладыши,
плюс головку ремонтировать. в общем работа и запчасти тысяч 60 не меньше а за 60 уже можно найти мотор.

Ты не спеши разбери сначала,а там видно будет менять его или нет,может малой кровью обойдеться,а то ведь хороший 603 дешего то же не отдадут

[250Dилетант]

на мой взгляд, разумно. С 603-им мотором объёмом 3.5 гемор всё равно будет преследовать. Продавливание прокладки ГБЦ - уж слишком для них обычное дело

[250Dилетант]

ВО дела, какиеже теперь зобчасти брать. лотерея((( я старые гидрики выкинул дурак, все 8 на 601 поставил новые ИННА, правда пока вроде работают

а я вот свои приберёг ; и новые и старые - INA (старые ещё со значком мерседеса)

[МОТОГОН]

а я вот свои приберёг ; и новые и старые - INA (старые ещё со значком мерседеса)

у меня парочка постукивает причём периодически на прогретом на хх, тоже хочу разобрать да найти какие, рабочие гидрики есть в запасе

[МОТОГОН]

а я вот свои приберёг ; и новые и старые - INA (старые ещё со значком мерседеса)

у меня цокают временами на ХХ 2 штуки ,начнется зима разберу поищу какие ,жаль , было 10штук со старой ГБЦ продал вместе головкой ,старые не цокали

[МОТОГОН]

а я вот свои приберёг ; и новые и старые - INA (старые ещё со значком мерседеса)

вот и я продал старую гбц вместе с компенсаторами рабочими ,теперь парочка у самого цокает на хх периодически но не постоянно можно было бы те старые все вернуть назад ,теперь прийдется гадать на кофейной гуще какие стучат ,вот снег выпадет займусь этим гемороем

Сообщение отредактировал МОТОГОН: 04 November 2015 - 22:59

[DimaSpb]

если раз,,,,,,ны в ГБЦ посадочные места будет стук ,по давлению врядли ,приезжают мерины с давкой и 0,8 но ничего не стучит

Как оценить раздолбанность колодцев? снять распред, вытереть гидрики и на сухую их пошатать?