Сообщений в теме: 140

[Vladimir-UZL]

Собственно сам драйвер этого сабика...
Динамик 8" (не проверял, верю производителю), собственной маркировки не имеет.
Корзина стальная штампованная- не звенит.
Диффузор полипропилен. Сверху к нему приклеена точеная аллюминиевая шайба, весьма солидная. Подвес резиновый и широкий, по жесткости ближе к боковине покрышки Данлоп.
Динамик с двумя 2 омными обмотками. Примерный диаметр катушки- дюйм, дюйм с четвертью. Вентиляция не предусмотрена.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 02 January 2016 - 14:18

[Vladimir-UZL]

Общее впечатление...
Девайс специфический, инженерная мысль поработала над ним. Качество сборки без нареканий, все на отлично.
Схемотехника соответствует предназначению но без инноваций.

 

Решение принял оставить родной усилитель в устройстве но вывести контакты непосредственно с динамика на переднюю панель. Для этого буду использовать контакты штатного разъема которые предназначались для подключения саба от проводки динамиков магнитолы. При этом останется возможность работы девайса в штатном режиме от линейного входа.

 

Результат работы от внешнего усилителя опишу после пробы.....

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 02 January 2016 - 14:21

[IvanV8]

Вопрос к знатокам-
твиттеры решил ставить в треугольники зеркал ( буду делать подиумы), из этого следует что зеркала оба должны быть с электроприводом.
Кто делал элекро привод на водительское зеркало поделитесь что для этого надо? Правое уже электро стоит.

Я делал вод. эл. зер. и не раз.
Первых 2 сделал из кишков какого-то фордовского разбитого зеркала и еще какой-то япошки, в котором была целой лишь механика. За часа 3-4 все стояло на своих местах.
Есть одно НО. Если будешь корячить такой способ, то ищи механизм в котором установлены 2 независимых моторчика. Так как есть варианты (например 126-е зеркало), там стоит моторчик и эл. муфта, которая переключает "передачу" на вверх-вних или вправо-влево, для такого варианта нужен другой джойстик, от 126-го. Но мы ведь будем ставить джойстик на 2 зеркала от 124-го, т нам нужны 2 моторчика. Еще одно НО. Электро муфта тоже сделана в виде бочки и похожа на моторчик, что бы определить что есть что, проверял обычным способом, подавал питание , если просто цокает знаЧ муфта.
Воторой способ. Именно так сейчас я себе и сделал.
Найди 123-й который с правым рулем, тобиж англика или япа, и сними с него пассажирское зеркало, ведь оно находится с левой стороны)))
Мне попался корпус без самого зеркального элемента, и я вырезал себе сферическое, так как боялся что угол зеркала при обычном плоском зеркале не будет достаточным для обзора и полноценной настройки.

Сообщение отредактировал IvanV8: 02 January 2016 - 18:15

[Vladimir-UZL]

Я делал вод. эл. зер. и не раз.
Первых 2 сделал из кишков какого-то фордовского разбитого зеркала и еще какой-то япошки, в котором была целой лишь механика. За часа 3-4 все стояло на своих местах.
Есть одно НО. Если будешь корячить такой способ, то ищи механизм в котором установлены 2 независимых моторчика. Так как есть варианты (например 126-е зеркало), там стоит моторчик и эл. муфта, которая переключает "передачу" на вверх-вних или вправо-влево, для такого варианта нужен другой джойстик, от 126-го. Но мы ведь будем ставить джойстик на 2 зеркала от 124-го, т нам нужны 2 моторчика. Еще одно НО. Электро муфта тоже сделана в виде бочки и похожа на моторчик, что бы определить что есть что, проверял обычным способом, подавал питание , если просто цокает знаЧ муфта.
Воторой способ. Именно так сейчас я себе и сделал.
Найди 123-й который с правым рулем, тобиж англика или япа, и сними с него пассажирское зеркало, ведь оно находится с левой стороны)))
Мне попался корпус без самого зеркального элемента, и я вырезал себе сферическое, так как боялся что угол зеркала при обычном плоском зеркале не будет достаточным для обзора и полноценной настройки.

праворукое имеет другой угол отклонения от боковины. а вставить механизм праворукого в обычное зеркало можно?

[Vladimir-UZL]

Собрал отдельный разъем для питания сабика от внешнего усилителя.
Разъем взят от БП АТХ к материнке с обрезанием лишнего и перепиновкой проводов, оказалось что сектор с соответствующими "ключами" как раз в нем присутствует
Разъем ATX

 

Разъем для саба изготовленный из него

 

20 мин работы.
Инструменты- 1. Ножевка, 2. Сапожный нож, 3. Пинцет остроконечный, 4. Точило (можно заменить напильником)

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 02 January 2016 - 23:59

[Vladimir-UZL]

Вопрос к знатокам- размер джойстика зеркал 123 и 210 одинаков?

[Rodion34]

Потому что задача максимально скрытой установки.

мне все переодически не даёт покоя установка саба,пока до практики далеко,прикидываю теорию...короб зя

 

минус такого инстала-его сложность,необходимо будет сделать разьемную конструкцию,что бы был доступ к датчику топлива.
плюсы: будет относительно скрытно,не займёт много места в багажнике,можно будет вынимать запаску и что то габаритное положить
Место для усилителя было под пассажирским сиденьем спереди,сейчас там регулировка высоты встала,поэтому давно была куплена пластиковая накладка кик панели с АБСной машины,она у них сделана карманом под мозг,компактный усилитель думаю туда залезет,стоять будет вертикально,прикреплен к кузову.
плюсы такой установки видятся такие:
скрытная установка,наименьшая длинна силовоых проводов к усилку от АКБ,управляюшки(управляющего провода мафон-усь),короткий межблок.Так же на фронт минимальная длинна проводов.Только акустический для саба будет длинным,но я полагаю что это лучше чем тащить кучу проводов до багажника.Если монтировать например усь в багажник.

Сообщение отредактировал Rodion34: 03 January 2016 - 10:57

[Vladimir-UZL]

мне все переодически не даёт покоя установка саба,пока до практики далеко,прикидываю теорию...короб зя

 

минус такого инстала-его сложность,необходимо будет сделать разьемную конструкцию,что бы был доступ к датчику топлива

В кик панельный карман нормальный усь не влезет. Конструкция саба с картинки сложна для расчета, так как такой формы внутр объем не оч хорошо скажется на работе динамика. ЗЯ можно сделать стелсом в левое или правое крыло. Или в полку делать не музыкальный бандпас с выходом фазоинвертера в салон. Тогда можно использовать совсем небольшой динамик, пример- бандпасы компьютерной акустики, в них динамики с 10 р монету но басят достаточно прилично.

[Rodion34]

В кик панельный карман нормальный усь не влезет. Конструкция саба с картинки сложна для расчета, так как такой формы внутр объем не оч хорошо скажется на работе динамика. ЗЯ можно сделать стелсом в левое или правое крыло. Или в полку делать не музыкальный бандпас с выходом фазоинвертера в салон. Тогда можно использовать совсем небольшой динамик, пример- бандпасы компьютерной акустики, в них динамики с 10 р монету но басят достаточно прилично.

Если в кик панель не влезет,можно будет туда кроссоверы ткнуть,а усь покрутить где нибудь рядом у перчаточного ящика.Или пойти по пути двух усилителей,басовый моноблок в кик,а второй под или за перч ящиком
почему такой обьем плохо скажется? обычный прямоугольник,самое сложное это "шея" и! Если для дина будет достаточно и половины этого обьема,то для симметрии можно сделать фальш карман.
От варианта стелс откажусь,слишком много "но".Да и обычный саб которого с лихвой хватает в салоне,пересажеженный в багажник теряет половину громкости+ к этому если добавить шум мотора и аэродинамику "кирпича" и вовсе еле слышно будет,а ставить из за этого что-то мощное не вижу смысла.

[Vladimir-UZL]

Вот шея как раз и приподнесет сюрприз, она сработает как отдельный неконтролируемый объем.
А усилителей класса АВ в маленьких корпусах я не встречал. Класс D для меня неприемлем по качеству звука.

[sergeich77]

праворукое имеет другой угол отклонения от боковины. а вставить механизм праворукого в обычное зеркало можно?

Резинку выкинуть дополнительную и будет правильный угол обзора,и если что механизм перекинуть легко!,у праворукого зеркало сферой,что даже лучше для обзорности

Сообщение отредактировал sergeich77: 04 January 2016 - 19:48

[sergeich77]

Вопрос к знатокам- размер джойстика зеркал 123 и 210 одинаков?

от 123го больше, я от124го Ешки джойстик на 2 электорозеркала взял,буду в 116й электрозеркала инсталлировать

Сообщение отредактировал sergeich77: 04 January 2016 - 19:49

[Vladimir-UZL]

Понял. Разыскиваю значит левое электрозеркало от машины с рулем в бардачке и джойстик от 124

[sergeich77]

Понял. Разыскиваю значит левое электрозеркало от машины с рулем в бардачке и джойстик от 124

Джойстик и КОСУ от 124 ешки надо комплектом брать,по длине проводка в идеале к 116 му подходит,а к 123 ему и подавно. концевые клеммы только незначительно видоизменить под штатную электрику 123го

[Vladimir-UZL]

Джойстик и КОСУ от 124 ешки надо комплектом брать,по длине проводка в идеале к 116 му подходит,а к 123 ему и подавно. концевые клеммы только незначительно видоизменить под штатную электрику 123го

Спс

[Vladimir-UZL]

Отписываюсь от ощущений после подключения сабика к внешнему усилителю. Однозначно оно того стоило! Во первых встроенный усилитель как вы видели никаких выдающихся характеристик не может выдать в принципе. Во вторых, возможности динамика простираются далеко за отметку фильтров встроенного уся. Подключил его к сабовому мостовому каналу моего PPI, обрезал усилителем инфра бас ниже 20 гц, а магнитоллой сверху аж на 125гц со спадом 24дб/окт и свершилось, сабик наконец то согласовался с торпедной акустикой. И еще он ЗАИГРАЛ!!! Заиграл и сабовую партию и мидовую при этом совсем не перетягивая на себя одеяло. Такой бас гитары в моем 123ем еще никогда небыло .
Однако крепить сабик действительно надо жестко к кузову иначе появляются неприятные призвуки.
Эксперименты продолжаются....

[lexxxxart]

Приветствую, комрады!
Нахожусь в процессе выдумывания салона для своего 123 седана. Ну и также прикидываю куда саб втыкать ибо без него не комильфо, но и интерьер паскудить тоже не хоца. В общем во чего мне воспаленный разум подкинул. Сделать задний диван раздельным как в купе. А между креслами как в старом Viper'e саб аккуратно между седлами и воткнуть...Литров 40 объема там должно получится. Как считаете? Пы. сы. 5-е пассажирское место ваще не принципиально ибо сажу на него человека 2 раза в год.

Прикрепленные изображения

• 

[Vladimir-UZL]

Приветствую, комрады!
Нахожусь в процессе выдумывания салона для своего 123 седана. Ну и также прикидываю куда саб втыкать ибо без него не комильфо, но и интерьер паскудить тоже не хоца. В общем во чего мне воспаленный разум подкинул. Сделать задний диван раздельным как в купе. А между креслами как в старом Viper'e саб аккуратно между седлами и воткнуть...Литров 40 объема там должно получится. Как считаете? Пы. сы. 5-е пассажирское место ваще не принципиально ибо сажу на него человека 2 раза в год.

Нет там места, совсем нет. Там даже усилитель не разместишь, я долго плясал но никак. Единственным свободным небольшого объема местом может быть пространство под передним сидением и только если оно без регулировки высоты. Так же есть немного места за бардачком если машина без кондея.

Сообщение отредактировал Vladimir-UZL: 09 January 2016 - 20:17

[ЕГОР]

2 Vladimir-UZL
Тут немного о левом электро-зеркале http://sternklassik....p...55&start=30

[sergeich77]

Спс

На всякий случай https://www.drive2.ru/l/8641499/