Сообщений в теме: 156

[alex2]

....да уж темка))) заблудились в трех деталях!!!
Могу предположить возможные варианты:
- Цилиндры стоят Б/У, а их состояние автор оценить не может (извиняюсь если не прав)
- Течь не видно потому, что из РЦС течет в картер сцепления, а из ГЦС куда-то в салон

 

...и еще - СЦЕПЛЕНИЕ НА МЕРСАХ БЕЗЗАЗОРНОЕ!!!

Цилиндры стоят абсолютно новые Сваг и Мелли лучше не было в магазинах нашего города
А если течь не видно а она есть то ВЫ мне подливаете жидкость в бачок???

Сообщение отредактировал alex2: 16 November 2015 - 11:56

[alex2]

только смотри чтобы из под колпачков резиновых тормозуху не подавило. может на твоем и другой бачек, а вот на 123 может выдавить тормозуху через колпачки датчиков уровня. если давление большое подаешь, или есть трещины

О.К МАЗИКЕ учту

[alex2]

Есть у меня еще одно мнения между ГЦС и РЦС проходит резиновый шланг так вот ВАЖНО чтоб он не надувался когда вы нажимаете на педаль, со временем этот шланг теряет крепость и при нажатии на педаль шток РЦС не выходит на нужную длину (раздувается шланг) Пока этот миф я не могу проверить так как нет напарника у меня

Сообщение отредактировал alex2: 16 November 2015 - 12:53

[владимир123]

Почему же миф , в торм.системе это обычная неисправность -- система гидравлическая , но тогда был бы недовыжим и с прокаченной и непрокаченной системой .
Вопрос такой : прокачали систему , все включается , оставили машину на некоторое время [ например на ночь ] -- утром как работает сцепление ? Или прокачили систему и поехали [ т.е педаль сцепления работаете ] и работа сцепления постепенно ухудшается ?

[alex2]

Почему же миф , в торм.системе это обычная неисправность -- система гидравлическая , но тогда был бы недовыжим и с прокаченной и непрокаченной системой .
Вопрос такой : прокачали систему , все включается , оставили машину на некоторое время [ например на ночь ] -- утром как работает сцепление ? Или прокачили систему и поехали [ т.е педаль сцепления работаете ] и работа сцепления постепенно ухудшается ?

А тут не понятно например утром прокачал и может уже после обеда все хуже и хуже включается НО не было еще такого чтоб скорости ваще не включались И да кстати я прокачал сцепу под давлением сверху вниз все работает как и при обычной прокачки теперь время покажет

Прикрепленные изображения

• 

[genzemarta]

Регулировка штока толкателя эксцентриком есть - смотри Haynes 3518 МВ 1985 - 1993 .
Три сосны , как три тополя на Плющихе . ТС написал , что детали новые и уровень стабильный . Течь из ГТЦ и РЦС не заметит только слепой . Cцепление бесзазорное правильно , если нет свободного хода у толкателя оно грамотно работать не будет .

Не морочте голову нет там эксцентриков! если они есть покажите их на фото

[alex2]

Не морочте голову нет там эксцентриков! если они есть покажите их на фото

А может он имел про РЦС? или там тем более

[владимир123]

Откройте данный мануал глава 6.6 -рис . 5.26 .

[владимир123]

Естественно имел ввиду шток толкателя ГРЦ , cцепление ведь бесзазарное -- откуда возмется свободный ход между штоком РЦС и вилкой сцепления .

[владимир123]

Уточните : свободный ход - 2см и педаль всегда жесткая, даже после ночной стоянки .

[genzemarta]

А может он имел про РЦС? или там тем более

Путается в показаниях сначало болт штока главного потом шток рабочего, в рабочем цилиндре темболее нет эксцентриков. Покрайне мере в 201 202 124 и 210 и даже вилка выжимного просто на опоре. Как успехи с сцеплениемнашел проблемму?

Сообщение отредактировал genzemarta: 16 November 2015 - 19:25

[genzemarta]

Откройте данный мануал глава 6.6 -рис . 5.26 .

Покажите фото данного мануала.

[alex2]

Уточните : свободный ход - 2см и педаль всегда жесткая, даже после ночной стоянки .

Всегда жесткая и даже после ночной стоянки

[alex2]

Покажите фото данного мануала.

А вот у меня есть вырезка из Мерсакниги по настройке правда я там никуя не понял как регулировать

Прикрепленные файлы

•  Безымянный.bmp   2.81МБ   289 скачиваний

Сообщение отредактировал alex2: 17 November 2015 - 06:55

[alex2]

Путается в показаниях сначало болт штока главного потом шток рабочего, в рабочем цилиндре темболее нет эксцентриков. Покрайне мере в 201 202 124 и 210 и даже вилка выжимного просто на опоре. Как успехи с сцеплениемнашел проблемму?

После прокачки под давлением по моему становится как и было теперь ОДНА надежда что шланг раздувается А они новыми существуют в продаже?

[владимир123]

Да , cвободно, но и цена соответствующая . Cомневаюсь , что его раздувает -- давление не то , что в торм.системе.
Alex 2 так дело не пойдет , объясни все с начала . Менялось ли сцепление , ГЦС и РЦС менялись -- просто потекли или просто нечетко стали включатся передачи.
Обычно если решение проблемы заходит в тупик , лучшее решение --- пытать заказчика -- скажи что крутил и куда лазил .

[genzemarta]

Разкажу один случай приехал чудак на БМВ в 28 кузове с жалобой на пропажу сцепления. приговорили гцс поехал он его искать по магазинам но на 28 кузов нигде нет но все продавцы кричат что на 34 точно такой ну купил он его привез пока он ездил я снял гцс смотрим а фиг крепление не то , ну этот чудак долго не думая при мне разбирает новый гцс достает из него потроха и ставит в свой а свои потроха в новый! и так как крепеж не тот отвез его в магазин, продавец не чего не подозревая взял все обратно и скорей всего продаст комуто другому не чего не подозревая. Вот такие бывают муд...ки. может наведет кого на мысли. про шланг сильно сомневаюсь что в нем может быть причина. резьба на штуцерах сцепления м12 х1 тосно такая на торм трубках Уаз и трубки есть и шланги

Сообщение отредактировал genzemarta: 17 November 2015 - 09:07

[alex2]

Да , cвободно, но и цена соответствующая . Cомневаюсь , что его раздувает -- давление не то , что в торм.системе.
Alex 2 так дело не пойдет , объясни все с начала . Менялось ли сцепление , ГЦС и РЦС менялись -- просто потекли или просто нечетко стали включатся передачи.
Обычно если решение проблемы заходит в тупик , лучшее решение --- пытать заказчика -- скажи что крутил и куда лазил .

Кода я в 2014 году менял коробку (так как старая гудела) мне механики сказали что сцепления нормальное и замены не требует, только выжимной поменял тогда Но эти проблемы были и до замены коробки, цилиндры же я менял по причине плохо стали включатся передачи

[alex2]

Разкажу один случай приехал чудак на БМВ в 28 кузове с жалобой на пропажу сцепления. приговорили гцс поехал он его искать по магазинам но на 28 кузов нигде нет но все продавцы кричат что на 34 точно такой ну купил он его привез пока он ездил я снял гцс смотрим а фиг крепление не то , ну этот чудак долго не думая при мне разбирает новый гцс достает из него потроха и ставит в свой а свои потроха в новый! и так как крепеж не тот отвез его в магазин, продавец не чего не подозревая взял все обратно и скорей всего продаст комуто другому не чего не подозревая. Вот такие бывают муд...ки. может наведет кого на мысли. про шланг сильно сомневаюсь что в нем может быть причина. резьба на штуцерах сцепления м12 х1 тосно такая на торм трубках Уаз и трубки есть и шланги

В магазине когда покупал цилиндры, коробки были запакованы. А это интересно что трубки подходят от УАЗика

[alex2]

Опять сцепление уже не то ....Есть еще один способ прокачки через тормозной штуцер НО как это сделать на практике ?