Сообщений в теме: 230

[M1SHANYA]

все дальнейшие действия (желательно совершать)после результатов по устранению проблем с электропроводкой управления двигателем.
в первую очередь как было сказано, управление холостым ходом с помошью ELR.

 

неправильно *искать причину головной боли, через проблемы с желудком, не обращая внимание и не придавая значения на больной зуб (воспаленный нерв) *

Сообщение отредактировал M1SHANYA: 19 January 2016 - 16:05

[Semko]

все дальнейшие действия (желательно совершать)после результатов по устранению проблем с электропроводкой управления двигателем.
в первую очередь как было сказано, управление холостым ходом с помошью ELR.

 

неправильно *искать причину головной боли, через проблемы с желудком, не обращая внимание и не придавая значения на больной зуб (воспаленный нерв) *

Да нет я не ищу новых причин до устранения проблем с проводкой, просто заметил и написал возможно как то связано. Заказал через OLX провод МГТФ один из лучших по температурным режимам и износостойкости, через пару дней прибудет, тогда займусь проводкой.

[Semko]

Как долго это продолжаеться?
Свечи накаливания в порядке у тебя реле и проводка на свечи исправные?По видео было видно что мотор у тебя подтраивает

На холодную еще как и чем ниже температура на улице тем больше его трясет, свечи накала похоже что новые, мастера сказали что поменяют все. По крайней мере блистят как новые и на какой то герметик посажены видать что не давно. Но когда прогреется то работает ровненько без всяких проблем. Если такое подергивание может быть вызвано свечами накала то не исключено что опять виной провода перемотанные скотчем)

[Cannibal Mad]

Блин... опасные это мастера... Мотора не знают, а свечи менять полезли.
Что там они накрутили - эх, а там ещё свечи на герметик поставили.
Пока не поздно - выкручивайте их и приводите всё в порядок, иначе имеете всё шансы через годик поиметь знатный головняк с выкручиванием свечей и всем, что с этим связано.

[Semko]

Блин... опасные это мастера... Мотора не знают, а свечи менять полезли.
Что там они накрутили - эх, а там ещё свечи на герметик поставили.
Пока не поздно - выкручивайте их и приводите всё в порядок, иначе имеете всё шансы через годик поиметь знатный головняк с выкручиванием свечей и всем, что с этим связано.

А может специальный какой то? Белого цвета если не ошибаюсь.

[PampersW126]

Должна быть белая паста антипригарная, но никак не герметик, если герметик то это жопа, выкручивай скорее иначе потом головку снимать надо будет и высверливать свечи

[Cannibal Mad]

Должна быть белая паста антипригарная

Можно поподробнее? А то я на медную пасту ставил.

[persona_non_grata]

Можно поподробнее? А то я на медную пасту ставил.

Керамическая белая, под большую температуру чем медная.

[PampersW126]

Я керамической мазал, по цвету белая. Номер оригинальный A 001 989 42 51, я мазал феби 26712. Стоила рублей 500, сразу скажу что одной баночки хватит машин 10, много ее там, несмотря на то что баночка маленькая

Сообщение отредактировал PampersW126: 21 January 2016 - 11:05

[Semko]

Должна быть белая паста антипригарная, но никак не герметик, если герметик то это жопа, выкручивай скорее иначе потом головку снимать надо будет и высверливать свечи

НУ я надеюсь что это все таки не герметик, а именно антипригарная смазка)

[Cannibal Mad]

Керамическая белая, под большую температуру чем медная

Номер оригинальный A 001 989 42 51, я мазал феби 26712.

О как... спасибо парни, буду знать.

 

Хотя это бесполезно - вчера был на авторынке, там не то, что полный алес - там просто полнейший ПИСЕЦ.
В жизни ещё такого не видел: в базарный день в 12:30 людей нет ВООБЩЕ! Половина точек закрыта, на половине закрытых предложения о продаже. В открытых точках искали запчасть на заказ (про наличие на месте даже не заикались) - у фирм-поставщиков тоже пусто. Где-то, что-то найти немного эксклюзивное (читай - не просто самый Китай) - просто невозможно. А если и возможно, то ценник убивает наповал - те, кто везёт на завтра (т.е. уже сегодня) считают курс по 23, а кто через неделю - вообще по 25.

[persona_non_grata]

Зато стабильно катимся на днище.

[PampersW126]

О как... спасибо парни, буду знать.

 

Хотя это бесполезно - вчера был на авторынке, там не то, что полный алес - там просто полнейший ПИСЕЦ.
В жизни ещё такого не видел: в базарный день в 12:30 людей нет ВООБЩЕ! Половина точек закрыта, на половине закрытых предложения о продаже. В открытых точках искали запчасть на заказ (про наличие на месте даже не заикались) - у фирм-поставщиков тоже пусто. Где-то, что-то найти немного эксклюзивное (читай - не просто самый Китай) - просто невозможно. А если и возможно, то ценник убивает наповал - те, кто везёт на завтра (т.е. уже сегодня) считают курс по 23, а кто через неделю - вообще по 25.

Попробуй заказать в магазине, ну либо я могу тебе по почте отправить такую баночку, если надо. Но это недели 3-4 ехать будет. Если шо, пиши

[Semko]

А может специальный какой то? Белого цвета если не ошибаюсь.

Наконец добрался до проводов, снял впускной коллектор некоторые трубки коллектора забиты внутри нагарью конкретно. Свечи накала только 2 новые остальные старье, проверил работают все но сопротивление у каждой разное от 4.5Ом. до 9.8Ом. Откручивать не пробовал не нашлось длинной головки под ключ на 12. Насвечники еле отковырял со старых свечей, они походу никогда не менялись позакисали конкретно. Проводку подкапотную пришлось полностью демонтировать дома буду перепаивать, там ни одного провода нет живого. Остальные провода те что подходят к разным разьемам и к релле они оставили родные, то хоть они нормальные. Повсетил фонариком на клапана так они тож засраные. На прокладке напротив некоторых цилиндров масло.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey.V]

На прокладке масло это от системы отвода картерных газов,в каждой трубке коллектора отверстие ттуда трубочки подводяться от клапанной крышке они уплотняються резиновыми такими уголками там разветвителями.Вот их нужно поменять и не будет прокладка мокнуть
Это у тебя вот на коллекторе ко 2,3 и 4 цилиндрам

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Sergey.V: 29 January 2016 - 22:02

[Sergey.V]

Свечи нужно все равно менять,но тут наверняка будут проблемы обязательно темы почитай здесь на форуме уже многие сталкивались с заламыванием свечей,тем более что с виду они "ни когда не менялись".
Если все таки не дай Бог заломишь свечу,то тогда уж снимешь голову и клапанный механизм в порядок приведешь ну и голову бы не мешало проверить на плоскость.
Мне показалось или на втором фото справа молоток?

Сообщение отредактировал Sergey.V: 29 January 2016 - 22:17

[Semko]

Свечи нужно все равно менять,но тут наверняка будут проблемы обязательно темы почитай здесь на форуме уже многие сталкивались с заламыванием свечей,тем более что с виду они "ни когда не менялись".
Если все таки не дай Бог заломишь свечу,то тогда уж снимешь голову и клапанный механизм в порядок приведешь ну и голову бы не мешало проверить на плоскость.
Мне показалось или на втором фото справа молоток?

Спс, я все понял свечи пока трогать не буду, я их оставлю на последок. Да на фото стекольный маленький молоток, болты на коллекторе не хотели откручиваться, звездочку скрутило на первом же, то приходилось постукивать по воротку что б все открутились нормально, так и получилось)

[Semko]

Возле ТНВД есть микропереключатель на 6 контактов нужен ли он, перепаивать на него провода?

[M1SHANYA]

Возле ТНВД есть микропереключатель на 6 контактов нужен ли он, перепаивать на него провода?

да.
внимательно смотрите на картинку, он в *красной* рамке, и провода подключения от и к нему- черные жирные линии.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал M1SHANYA: 30 January 2016 - 09:35

[Cannibal Mad]

снял впускной коллектор некоторые трубки коллектора забиты внутри нагарью конкретно

Это всё EGR...

свечи пока трогать не буду, я их оставлю на последок

Но оставлять их без внимания вообще тоже нельзя - проблемы нужно упреждать.

Если все таки не дай Бог заломишь свечу,то тогда уж снимешь голову и клапанный механизм в порядок приведешь ну и голову бы не мешало проверить на плоскость.

Совсем необязательно - уже есть методика как без проблем высверлить свечу без съёма головы. Самое главное - не спешить! Как только свечка лопнет - сразу нужно останавливаться и читать форум. Никакой самодеятельности! Достаточно много людей уже наступали на эти грабли.
Снимать голову ради проверки на плоскость считаю лишним - это очень немаленький кусок работы и существенные финансовые затраты - прокладка, болты и т.д.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 31 January 2016 - 13:44