90 обошлась гильзовкаНасколько дорого ?
Хочу купить и турбировать m117
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2016 - 13:40
W124 300Е МТ M104 Swap
C124 E300 AT M103 SportLine
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2016 - 17:17
Ух ты! Не сомневаюсь что качественно. Но я лучше оставлю алюсил) Пусть расплавится))) за 90 можно еще один движок купить) и еще запчастей для того чтобы еще раз собрать и турбануть)90 обошлась гильзовка
Mercedes W126 560sel ECE 1985.
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2016 - 12:28
273й на GL450,дешевле 275к,мы не нашли+неизвестно с каким пробегом и в каком состоянии,поэтому было решено откапиталить родной,что и было сделано,да,поршневая в комплекте с гильзовкой шлаУх ты! Не сомневаюсь что качественно. Но я лучше оставлю алюсил) Пусть расплавится))) за 90 можно еще один движок купить) и еще запчастей для того чтобы еще раз собрать и турбануть)
Ну а по сути,мотор одноразовый,один раз перегрели и все,поршневая вся в задирах
W124 300Е МТ M104 Swap
C124 E300 AT M103 SportLine
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2016 - 11:35
Добрый день. Интересует мотор с коробкой и др. У меня стоит 5л. с К-джетом (117961), 5,6 идет уже с КЕ ? Сложно его ко мне будет поставить. Ну и вообще мотор в каком состоянии.Ну что же , значит осечка)))))
Если что, цена 60 тр с коробкой, всем навесным и тд.)))
Естественно с гарантией на проверку , если из другого города))
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2016 - 12:57
Там делов-то поставить все это именно на КЕ.Добрый день. Интересует мотор с коробкой и др. У меня стоит 5л. с К-джетом (117961), 5,6 идет уже с КЕ ? Сложно его ко мне будет поставить. Ну и вообще мотор в каком состоянии.
Разобрать весь салон, и подкапотку.
Выкинуть всю старую проводку по авто и воткнуть все другое уже с рестайла.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2016 - 14:11
Проводку менять только то, что касается двигателя и АКПП ? Я так понял.Там делов-то поставить все это именно на КЕ.
Разобрать весь салон, и подкапотку.
Выкинуть всю старую проводку по авто и воткнуть все другое уже с рестайла.
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2016 - 16:43
Рестайл проводка в корне отличается от до-рестайла.Проводку менять только то, что касается двигателя и АКПП ? Я так понял.
Поэтому если вы хотите сохранить КЕ, то вам вообще всю проводку с а\м надо было брать откуда и мотор + скорее всего еще и от комплектации зависящее по типу АСР или АСД и как следствие и эти системы должны присутствовать как по техниччческой части так и по электрике.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 August 2016 - 09:25
Понял. Спасибо за разъяснение.Рестайл проводка в корне отличается от до-рестайла.
Поэтому если вы хотите сохранить КЕ, то вам вообще всю проводку с а\м надо было брать откуда и мотор + скорее всего еще и от комплектации зависящее по типу АСР или АСД и как следствие и эти системы должны присутствовать как по техниччческой части так и по электрике.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






