Сообщений в теме: 239

[Андрей-Кот]

Я там тему выкинул знакомый попросил мотор с акпп рабочие там также кондея не было . На 123.

[SD]

Макет кронштейна компрессора для уточнения всех размеров. Изготовлен из листа 5мм с помощью лазерной резки и гибки. Подгоняем, ставим, уточняем размеры. В принципе кронштейн готов, но для себя буду делать новый с чистого листа!
На фото не хватает одного отверстия для крепления к шпильке коллекторов и кое-где нужно срезать лишний металл.
Смущает толщина в 5мм, как рельса смотрится... и весит почти 2,5 кг (компрессор весит 7 кг), надо попробовать сделать из листа 4мм.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SD: 06 August 2017 - 17:55

[Gazzel]

чтоб вес уменьшить, обычно дырок наделывают там, где материал не нужен

[SD]

чтоб вес уменьшить, обычно дырок наделывают там, где материал не нужен

Отверстия для облегчения сделаю когда окончательный вариант будет готов

[SD]

Ну вот и прикинул, замерил))) требуется корректировка десятка размеров, чтобы было красивей, ни что ни чему не мешало по компоновке, чтобы шкивы встали в допуске (плоскостность +-0,6мм, соосность +-1градус) и без подгонки и регулировки - снял-поставил!)))
...не факт, что очередные корректировки не понадобятся!)))

Прикрепленные изображения

• 

[SD]

Пришел ролик натяжной, самый дешевый, всего 554 рубля.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SD: 14 August 2017 - 12:47

[SD]

Скоро будет готов вариант кронштейна с откорректироваными размерами - Кронштейн 2.0))) Может будет и 2.1 если не угадаю)))
...типа проект жив

[SD]

Итак, опять моторный пучек проводов. На самом деле он прост до безобразия))) Чтобы было понятно привожу схему.

На схеме красным выделил соединения моторного пучка. Прикол в том, что схема наиболее полная и учитывает наличие электромагнитной муфты основного вентилятора, ее датчик на 100 градусов и клапан стабилизации частоты вращения коленвала на холостом ходу при включенном компрессоре. Эту часть схемы дополнительно обвел синим. На моем М123 этих систем нет, как и нет в пучке от донора с 300ТД (видимо на двигателе 300ТД их тоже нет или они подключены отдельной схемой). Как стабилизировать частоту вращения холостого хода буду думать потом)))

Пучек на фото уложил с устранением маленькой ошибки в посте № 61. Теперь необходимо его распаять и уложить в изоляционные ПВХ-трубки черного цвета ТВ-40 и оформить хорошей тканевой изолентой TESA. Да, и думаю массу датчика температуры 52 град замести в салон как и другие массы, в оригинале она на кузове - маленький, но полезный и незаметный колхоз)))

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 10 September 2017 - 12:49

[SD]

Итак, кронштейн 2.0))) Толщина листа теперь 4 мм. После уточнения всех размеров, родился второй кронштейн и встал на место как яичко в гнездышко!))) Есть маленький нюанс технологический, поэтому, может решу третий кронштейн заказать)))
...хоть даже первый кронштейн, конечно, тоже рабочий, но хочется аккуратнее!)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 12 September 2017 - 21:01

[SD]

Пучек моторный после сборки выглядит так. На ветке на компрессор фишка заменена на современную, причина - ветвь требует удлинения так как компрессор на М123 в отличии от донора находится на правой стороне двигателя, а "папы" к родной фишке не существует. К фишке будет удлинитель.

Прикрепленные изображения

• 

[SD]

Точки крепления кронштейна компрессора, с установленными, изготовленными у токаря, втулками, и болтами.

 

Интересно, что две точки крепления находятся на коллекторе. Я вместо латунных гаек крепления коллектора ввернул шестигранные втулки из нержавейки, а в них болты с дистанционными втулками. В оригинале должны стоять удлиненные шпильки коллектора с дистанционными втулками и это правильнее с точки зрения нераскрытия резьбового соединения.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 06 October 2017 - 10:54

[SD]

Протягиваем моторный пучек проводов.

 

Протягивается через резервное отверстие стандартного уплотнителя переднего пучка проводов. Со стороны салона не фотогравировал, там в паутине проводов все равно ничего не увидеть, там главное укладывать провода не "абы как", а аккуратно, вдоль пучков идущих в похожем направлении.

 

 

Также присоединение питания к бортовой сети.

 

Два плюсовых провода (конца..., выходят из салона) слева - от салонного пучка,

два справа (тоже конца..., и тоже выходят из салона)))) - от моторного пучка. Их предстоит присоединить к блоку предохранителей согласно схемы.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал SD: 09 October 2017 - 20:19

[SD]

Точки присоединения Массы салонного и моторного пучка. Уже прикручено. Самый нижний - от моторного, самый верхний - от салонного, собственно без разницы куда крепить, просто так красивее продолжились!)))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SD: 10 October 2017 - 20:05

[SD]

Плюсы тоже к коробке предохранителей все прикручены, за исключением питания на дополнительный вентилятор  -  он присоединяется к дополнительной секции коробки предохранителей, которой нет в простых комплектациях (кондей, люк, стеклоподы, они требуют доп. секции A, B, C и D в коробке предохранителей). Буду колхозить!)))
...комплект без этих нюансов не является полным!!!
 
А, вообще, пучки в салоне уложил, все красиво, по феншую, остались лишние концы родного безконденого пучка на переключатель скорости вентилятора и сам вентилятор отопителя. Фото позже))) ...я к тому, что на салонных пучках в зависимости от "наворотов", немцы экономят, а не дублируют, что естественно, видимо так эффективнее!

Сообщение отредактировал SD: 01 November 2017 - 21:22

[SD]

Купил новый рессивер у нашего форумчанина, за что ему спасибо! Цена 1750 руб. с доставкой.

Прикрепленные изображения

• 

[ily9570]

интересно,хватит у вас сил и заинтересованности,доделать климат в 123? бесспорно делаете очень аккуратно и тщательно-но очень долго... 

[SD]

интересно,хватит у вас сил и заинтересованности,доделать климат в 123? бесспорно делаете очень аккуратно и тщательно-но очень долго...

я не тороплюсь))) это хобби))) способ отвлечься! Это примерно как - Царь Кащей над Златом чахнет"))))
Конечно, работ не много по установке, - не осталось, а в принципе, если с нуля ставить, но я растягиваю удовольствие))) Сложнее все детали найти. Еще и гараж у меня неотапливаемый, а когда холодно удовольствия мало!)))
...В старом автомобиле самое сложное это кузов, а остальное это мелочи!) Вот я и пытаюсь мелочи в удовольствие растянуть!)))

Сообщение отредактировал SD: 01 November 2017 - 21:44

[SD]

Наконец пришел Конденсор BEHR HELLA 8FC 351 035-751
Цена 6455 руб., плюс доставка 670 руб.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SD: 13 November 2017 - 17:16

[SD]

Напомню, что проект жив!

Заказал на изготовление проставка под компрессор, вместо того, чтобы обойтись четыремя копеечными втулками  , ...цену проставки умолчу

Также заказал лапку натяжного ролика, тоже дорого

 

Но должно все красиво собраться!

[SD]

Лапка и проставка изготовлены. Получилось лапка 5000 руб, проставка из алюминия 7000 руб., ...ничего не поделаешь, штучный заказ, а своего ЧПУ нет(((

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•