Сообщений в теме: 138

[Костя_Крым]

Коллеги, пока суть да дело, подскажите номерок, а лучше длину болтов с юбками на родные ромашки (мельбурны с овальными отверстиями) на 126. Купил диски, а там ещё и с болтами такая канитель))

[haligali123]

Коллеги, пока суть да дело, подскажите номерок, а лучше длину болтов с юбками на родные ромашки (мельбурны с овальными отверстиями) на 126. Купил диски, а там ещё и с болтами такая канитель))

А самому измерить неее? линейки перевелись с рулетками?

[gazovod]

Лучше помимо рулетки использовать штангенциркуль с глубиномером во избежание проблем. Превышение длины болтов сзади недопустимо- они повреждают тормозной механизм ручника. По длине под мельберы не подскажу увы.

Сообщение отредактировал gazovod: 10 May 2017 - 08:27

[Костя_Крым]

А самому измерить неее? линейки перевелись с рулетками?

Линейки с рулетками имеются, просто мне в наследство достались 3 шт по 85мм, и 5 шт по 95мм. Какие из них нужны и какие нужно искать-докупать - вот в чём вопрос. Или вообще не загоняться пока этими "юбками" и поставить какие-нибудь короткие? 

[haligali123]

Не имея параметров дисков точных , а только слова, что якобы вам достались оригинальные диски.

А так-же

Не видя болтов что у вас есть

А так-же

Как вы эти боты измеряли 

 

Разговор ниочем считаю.

Ну разве что только, давайте поболтаем...  

[Костя_Крым]

Вот...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Сим]

Линейки с рулетками имеются, просто мне в наследство достались 3 шт по 85мм, и 5 шт по 95мм. Какие из них нужны и какие нужно искать-докупать - вот в чём вопрос. Или вообще не загоняться пока этими "юбками" и поставить какие-нибудь короткие? 

болт в диск и смотриш насколько изнутри торчит резьба -если на полтора см то норм, если больше-сзади сорвеш колодки ручника . Спереди пофиг. 

[Костя_Крым]

Произошло вот такое: срезало одну ось в капотной петле. Вопрос: чтобы снять петли нужно снимать крыло или можно из-под брызговика подлезть? 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sergio900]

Крыло снять..Сподручнее будет...

Заодно листья все уберете)))Гнили меньше заведется там....

[haligali123]

Крылья если ровно лежат и не требуют внимания, то без проблем сдергиваете локер\подкрылок и там 4-е гайки на ощупЪ найдете под ключик на 10-ть --все так-же без проблем. И все без особых сложностей откручивается и прикручивается и выставляется зазор.

А если сдерните крылья,, то придется выставлять зазор крыло\дверь, а там еще и зазор крыло капото, а потом все перепроверять зазор капот\крыло\дверь!

Для Уборки хлама природного ( листвы\земли\песка и тм.пд --демонтаж крыльев  не требуется).

Сообщение отредактировал haligali123: 20 May 2017 - 22:32

[freeman23]

Мусора там, картошку можно садить... Очень желательно все убрать

[A_Yes]

Коллеги, пока суть да дело, подскажите номерок, а лучше длину болтов с юбками на родные ромашки (мельбурны с овальными отверстиями) на 126. Купил диски, а там ещё и с болтами такая канитель))

Вот такие болты и нужны http://www.oldmerin....11216_thumb.jpg

[Костя_Крым]

Сегодня настал долгожданный день замены рулевого редуктора на другой. Мой был с АТФ-кой и довольно уверенно капал через сальники. Донорский был полностью сухим и, по заверениям продавца, полностью рабочим (2000руб+дорога). Заменили редуктор, заменили фильтр ГУРа, залил Febi. Сегодня несколько часов катал и действительно - он не течёт. Но как-же он плохо работает!((( Мой старый действительно можно было мизинцем крутить, а этот хрен там. В момент начала поворота в любую сторону руль очень тяжелый, затем при вращении облегчается. Если вращать медленно, то идёт как-бы рывками. В пути, когда нужны небольшие подруливания - вообще мрак, как без ГУРа. И люфт просто пизнец. Развал после замены сделал. Короче вышло шило на мыло((
Подумываю реанимировать всё-таки свой родной. Напрягает только тот момент, что в наших краях за восстановление такого редуктора просят от 14 000 руб. Или у всех так?)

 

p.s. а может разработается..)

[Sedoy-w210]

Сегодня настал долгожданный день замены рулевого редуктора на другой. Мой был с АТФ-кой и довольно уверенно капал через сальники. Донорский был полностью сухим и, по заверениям продавца, полностью рабочим (2000руб+дорога). Заменили редуктор, заменили фильтр ГУРа, залил Febi. Сегодня несколько часов катал и действительно - он не течёт. Но как-же он плохо работает!((( Мой старый действительно можно было мизинцем крутить, а этот хрен там. В момент начала поворота в любую сторону руль очень тяжелый, затем при вращении облегчается. Если вращать медленно, то идёт как-бы рывками. В пути, когда нужны небольшие подруливания - вообще мрак, как без ГУРа. И люфт просто пизнец. Развал после замены сделал. Короче вышло шило на мыло((
Подумываю реанимировать всё-таки свой родной. Напрягает только тот момент, что в наших краях за восстановление такого редуктора просят от 14 000 руб. Или у всех так?)
 
p.s. а может разработается..)

Я по 3 хорошие отдаю...)
14 это как то сверх цена за него ( лично мое мнение )

[sergio900]

Сегодня настал долгожданный день замены рулевого редуктора на другой. Мой был с АТФ-кой и довольно уверенно капал через сальники. Донорский был полностью сухим и, по заверениям продавца, полностью рабочим (2000руб+дорога). Заменили редуктор, заменили фильтр ГУРа, залил Febi. Сегодня несколько часов катал и действительно - он не течёт. Но как-же он плохо работает!((( Мой старый действительно можно было мизинцем крутить, а этот хрен там. В момент начала поворота в любую сторону руль очень тяжелый, затем при вращении облегчается. Если вращать медленно, то идёт как-бы рывками. В пути, когда нужны небольшие подруливания - вообще мрак, как без ГУРа. И люфт просто пизнец. Развал после замены сделал. Короче вышло шило на мыло((
Подумываю реанимировать всё-таки свой родной. Напрягает только тот момент, что в наших краях за восстановление такого редуктора просят от 14 000 руб. Или у всех так?)

 

p.s. а может разработается..)

У кого купили то редуктор?))

[Костя_Крым]

купил с Авито.

[Sedoy-w210]

купил с Авито.

Вот так и покупай на авито

[Костя_Крым]

Хотел снять капотную петлю через подкрылок - не получается, там находится какое-то зло в виде банки с трубками. Так что буду снимать крыло. Хочется понять что это за банка в крыле, если какой-то адсорбер с бензинки, то может его "в топку"?. И что за провод идёт под капот со стороны предохранителей ( он приходит на пластмассовую крыжечку с тремя разъёмами)? Подогрев форсунок стеклоочистителя? но для чего тогда провода в шланге, идущем на форсунки?

[Sedoy-w210]

Хотел снять капотную петлю через подкрылок - не получается, там находится какое-то зло в виде банки с трубками. Так что буду снимать крыло. Хочется понять что это за банка в крыле, если какой-то адсорбер с бензинки, то может его "в топку"?. И что за провод идёт под капот со стороны предохранителей ( он приходит на пластмассовую крыжечку с тремя разъёмами)? Подогрев форсунок стеклоочистителя? но для чего тогда провода в шланге, идущем на форсунки?

Слева под крылом или справа?

[sergio900]

Хотел снять капотную петлю через подкрылок - не получается, там находится какое-то зло в виде банки с трубками. Так что буду снимать крыло. Хочется понять что это за банка в крыле, если какой-то адсорбер с бензинки, то может его "в топку"?. И что за провод идёт под капот со стороны предохранителей ( он приходит на пластмассовую крыжечку с тремя разъёмами)? Подогрев форсунок стеклоочистителя? но для чего тогда провода в шланге, идущем на форсунки?

Так и сказано было,крыло снимать))))