Сообщений в теме: 100

[semen tuzow]

Именно в этой машине всё это реализовано. Автомат, закись и ооочень толстые колёса. Хотя машина и не является спортивным снарядом и заявлена как повседневная. И это быстрая машина, которая за 5сек разгоняется от 100 до 200.

Ты можешь пытаться иронизировать сколько угодно, но бредятина - это твои грёзы о двух турбинах, без которых в дреге делать нечего.

Да и коробки разрушает не мощность, а момент, который не заявлен, потому и говорить о живучести кпп смысла нет.

Ты просто застрял в своём 2001 со слезами и тарантасами и пытаешься адаптировать действительность под свои мечты из детства. Но так не бывает и за последние годы уровень подготовки авто к заездам по прямой в России прыгнул очень высоко, да и до этого на месте не стоял. Наконец-то пришло понимание, что не нужно всего и побольше, а достаточно 1.5 литров и огромной турбины, что бы ехать очень быстро, а мощность "быстрая и с запасом" нужна разве что в "Форсаже", где за прямик переключаются по 16 раз

    ну сейчас вас закидают что не реально показывать на 1.5 + турбо результаты.

Я как то имел неосторожность сказать неким ино-сток-дрочерам, что у меня цивик на биг турбо 380 л.с. и 405 момента. (на 0.8 наддув).Так устал объяснять как это работает. "Умные дрочеры" говорили мне что такое можно получить только при оборотах в 11500...  А я то им про наддув....

вот прям 7ккк человек на земле и никому не пришла в голову идея сделать 113 1000+ лс? просто видимо что-то мешает этому мотору выдать такую мощность, либо слишком большие затраты, по сравнению с тем же 104 мотором

И какие спортсмены, если не секрет? 

от себя скажу (из практики)

ваз мотор турбо: 1.6 не едет, 1.5 едет! Почему?! не знаю.\

ваг мотор. турбо. 2.0 интереснее чем тот же 2.7 битурбо. Про r5 2.2 (2.5) молчу. Интереснее в плане тюнинга.

Так что обьем в турбо, не залог успеха.

[mustela]

ваз мотор турбо: 1.6 не едет, 1.5 едет! Почему?! не знаю.\

ваг мотор. турбо. 2.0 интереснее чем тот же 2.7 битурбо. Про r5 2.2 (2.5) молчу. Интереснее в плане тюнинга.

Так что обьем в турбо, не залог успеха.

Ваз - оба едут. Ваг - 4ц. в ряд всегда проще любого в-образника.

Объем - это хорошо, особенно, когда не умеешь другими способами стимулировать его аппетит.

[DEFENDER_501]

[DEFENDER_501]

Сообщение отредактировал DEFENDER_501: 07 September 2017 - 15:42

[x124xx]

Вроде мониторил, а темку то упустил))
Эх, жаркая была беседа - за версту пахнёт палеными анусами))
Жаль, ребятишки разбежались..
+1 в пользу мустелло -он собрал живой проект, хоть и даже не половина 1к сил, а по поводу его батхерта - с высоты практики, порой, так хочется "обосрать" всех теоретиков.. Но это уже минус
Вопрос к остальным - кто то уже собирал живой проект или только знания с форумов? А цена проекта - о каких суммах вообще шла речь, а то мало много и не одной конкретной цифры.

А знаете ли вы, чтоб собрать м104 базовый конф нужно хотят 500к деревом?
А что то более серьёзное я уж не говорю..

Собрать с готового стейджа и разработать свой разве одно и то же? А неудачи, развалы к о то считал? В этом и есть вся разница практиков - теоретики считают все с первого раза, и я сам там считал )

А тема знатная, спидшифт вспомнили, но дальше общих слов дело не дошло..

По существу - сейчас перебираю третью 723.3, тк две уже дрыстнули)) одна доработанная с в12!
Буду рад плодотворному обмену опытом, если он здесь таков существует) обмену!))
Немного фото с испытаний ))
http://uploads.ru/IJ4So.jpg

[KOTYARA]

Вроде мониторил, а темку то упустил))
Эх, жаркая была беседа - за версту пахнёт палеными анусами))
Жаль, ребятишки разбежались..
+1 в пользу мустелло -он собрал живой проект, хоть и даже не половина 1к сил, а по поводу его батхерта - с высоты практики, порой, так хочется "обосрать" всех теоретиков.. Но это уже минус
Вопрос к остальным - кто то уже собирал живой проект или только знания с форумов? А цена проекта - о каких суммах вообще шла речь, а то мало много и не одной конкретной цифры.
А знаете ли вы, чтоб собрать м104 базовый конф нужно хотят 500к деревом?
А что то более серьёзное я уж не говорю..
Собрать с готового стейджа и разработать свой разве одно и то же? А неудачи, развалы к о то считал? В этом и есть вся разница практиков - теоретики считают все с первого раза, и я сам там считал )
А тема знатная, спидшифт вспомнили, но дальше общих слов дело не дошло..
По существу - сейчас перебираю третью 723.3, тк две уже дрыстнули)) одна доработанная с в12!
Буду рад плодотворному обмену опытом, если он здесь таков существует) обмену!))Немного фото с испытаний ))
http://uploads.ru/IJ4So.jpg

На шестерке думается смысл больший делать ,как раз у Ромы бандита она стоит

[колясик]

На шестерке думается смысл больший делать ,как раз у Ромы бандита она стоит

На слете Бенз мафии  19 мая 2018 в Питере

было купэ с 104 и турбиной

как едет не знаю

но хозяин долго хвастался

[x124xx]

На слете Бенз мафии 19 мая 2018 в Питере
было купэ с 104 и турбиной
как едет не знаю
но хозяин долго хвастался

я турбу уже как 2 года прикрутил, но ещё не езжу - конфиг не готов))
Прикрутить не проблема - проблема довести все тонкости к идеалу.

[колясик]

я турбу уже как 2 года прикрутил, но ещё не езжу - конфиг не готов))
Прикрутить не проблема - проблема довести все тонкости к идеалу.

возможно

главное понимать зачем она турбина на 104 моторе.

[mustela]

Вроде мониторил, а темку то упустил))
Эх, жаркая была беседа - за версту пахнёт палеными анусами))
Жаль, ребятишки разбежались..
+1 в пользу мустелло -он собрал живой проект, хоть и даже не половина 1к сил, а по поводу его батхерта - с высоты практики, порой, так хочется "обосрать" всех теоретиков.. Но это уже минус
Вопрос к остальным - кто то уже собирал живой проект или только знания с форумов? А цена проекта - о каких суммах вообще шла речь, а то мало много и не одной конкретной цифры.

А знаете ли вы, чтоб собрать м104 базовый конф нужно хотят 500к деревом?
А что то более серьёзное я уж не говорю..
 

Речь была не о суммах, а о обсирании какого-никакого, но всё же проекта. Со своей спецификой, цифрами и достижениями. Обсирании беспредметном, людьми далёкими от темы, но познавшими радость интернет побед. И да, я несколько остро реагирую на подобную "критику", но баттхертом тут и не пахло. Желания обсирать теоретиков не имею, специально повода не ищу, большинство подобных месседжев оставляю без внимания, но тут, видимо, звёзды сошлись так...

 

По поводу 500к - тоже не согласен. Можно много дешевле, но можно и дороже. Если делать всё на стороне, то скорее дороже, но если подходить с умом, то все карты в руки. 

 

А вот высокомерное "хоть даже и не полтыщи сил..." это вот вообще мимо. На данный момент проектов собрано достаточно, в том числе с мощностью выше этих твоих сакральных "половины 1к".

[x124xx]

Речь была не о суммах, а о обсирании какого-никакого, но всё же проекта. Со своей спецификой, цифрами и достижениями. Обсирании беспредметном, людьми далёкими от темы, но познавшими радость интернет побед. И да, я несколько остро реагирую на подобную "критику", но баттхертом тут и не пахло. Желания обсирать теоретиков не имею, специально повода не ищу, большинство подобных месседжев оставляю без внимания, но тут, видимо, звёзды сошлись так...

По поводу 500к - тоже не согласен. Можно много дешевле, но можно и дороже. Если делать всё на стороне, то скорее дороже, но если подходить с умом, то все карты в руки.

А вот высокомерное "хоть даже и не полтыщи сил..." это вот вообще мимо. На данный момент проектов собрано достаточно, в том числе с мощностью выше этих твоих сакральных "половины 1к".

ну значит что то пропустил - последние новости про ке чттал или что то подобное..

Так посмотреть - куча машин за 500+, но где они? Ни видео ни инфы..

[mustela]

Дыши глубже, не расстраивайся. Хочешь уличить меня во лжи? Не выйдет. Мне просто лень выкладывать всё в сеть, нет желания, а иногда и времени. Некоторые проекты и работы есть на драйве, можешь посмотреть, если интересно. но большей части нету и там. 

Вот тебе кино старое, можешь сам поприкидывать, сколько там сил. Причем это "городской" режим, на 98 бензине с колонки: 

 

Формат общения выбрал классный, конечно... Тут тебе тяп-ляп, тут тебе полтыщи не хватает, а тут инфы не доложили... Сам-то чем похвалишься, кроме ежей в коллекторе, который не тяп-ляп?

[x124xx]

Ну вот уже нормально.
Я на автомате ещё решаю вопросы.. Ехать едет, но автоматы у мерса гавно.. Старые уже и деталей нет.
Дыши глубже сам - я без предьяв пишу, а у Тебя стиль общения с чсв, но это лечится, наверно )

[ingener-mehanik]

Про автоматы, конечно, сильное заявление ))))))
Гавно владелец, который не обслуживал должным образом КПП, при таковом им сносу нет, какие коробки лучше??? Имеются в виду олдмерины, а не новые погремухи!!!

[mustela]

Дыши глубже сам - я без предьяв пишу, а у Тебя стиль общения с чсв, но это лечится, наверно )

 

Тогда получается у тебя стиль общения "всё вокруг тяп-ляп и не так, а я д'ртаньян". Вот и автоматы мерсовсие не угодили опять же.

Рецепт "лечения" проще, чем может показаться и придуман он не мной: не писать ничего в блоги и на форумах, а старое удалить, тогда некуда будет гадить. Профит!

[x124xx]

Тогда получается у тебя стиль общения "всё вокруг тяп-ляп и не так, а я д'ртаньян". Вот и автоматы мерсовсие не угодили опять же.
Рецепт "лечения" проще, чем может показаться и придуман он не мной: не писать ничего в блоги и на форумах, а старое удалить, тогда некуда будет гадить. Профит!

дертпньян, я тебя понял - послал бы тебя найюух, да правила не позволяют.
С тобой и твоими выебонами мне все ясно окончательно - диалог вести не буду. Диагноз тоже вполне ясен, тут и резюмировать нечего.
Но в силу позитивного взгляда кучи других людей уж извини - не удалю и буду продолжать, а ты можешь язык замкнуть по глубже и обиженно продолжать печатать людям какази на форумах, подогревая своё чсв.

Про автоматы, конечно, сильное заявление ))))))
Гавно владелец, который не обслуживал должным образом КПП, при таковом им сносу нет, какие коробки лучше??? Имеются в виду олдмерины, а не новые погремухи!!!

чет совсем не понял к чему клонишь. Штатная живая кап переварит 400 сил и чуть больше момента, если последний её на к1 не сломает ) как и было у меня. Разработки мы уже ведём несколько месяцев, но коробки стары и конвейеры по ним увы закрыты. На бумаге ехать можно, но затуп, подгар и понеслась цепная реакция.. Бумага и спорт - несовместимы, нужны термостойкие материалы. А мехло мерсовское оч слабое. Тут уде переходную плиту варить с Мега колхозом, либо мало сил и на зеркалке.

[mustela]

Зря я начал писать сюда, сам дурак. Надо было слиться ещё на первых претензиях оппонента, сил ему не хватает, коллектор из говна, проекты покажи "несуществующие как бы"... Ну да поздно пить боржоми... в очередной раз убедился, что исключений не бывает и диалог начавшийся с лурковской терминологии, очень быстро скатился до  "пАшОлнахов" от обиженки. Сорри, за то что пришлось эту ересь читать.

[x124xx]

Как было не справедливо ничего не выложить мне - вот совсем скромный ролик записанный сходу в повседневной езде (не как лучший заезд). Совершенно не результат для меня и наддува и углов нет - но уже 600го порвёт ))

Сообщение отредактировал x124xx: 22 August 2018 - 10:09

[mishgun124]

Х124ХХ а человек то был прав, за мерсовские акпп, и у турбобандита 722.6 судя по описанию!!! А по надёжности, я думаю нет равных моя акпп 722.408 по одометру 980 тысяч прошла, так что ненадо ля-ля.

[x124xx]

Х124ХХ а человек то был прав, за мерсовские акпп, и у турбобандита 722.6 судя по описанию!!! А по надёжности, я думаю нет равных моя акпп 722.408 по одометру 980 тысяч прошла, так что ненадо ля-ля.

ничего не понял.
Да у бандита 722.6 только там от стока ничего не осталось - запиленная плита, новый блок управления. Не удивлюсь если тюнинг соленоиды Мега быстрые.
Это же не speedshift чтобы быстро переключать - там плацдарм только, а всех секретов мы так сразу и не узнаем. Даже о 722.3 он ничего не рассказал, наверняка и там пилит плиту гб и пружины жёсткие ставит на к1.
И какое отношение имеет сток коробка со сток двигателем к теме тюнинга? На стоке малосильном - да может хорошо отходить.