Вот неплохой вариант, но денег стоит.
https://www.avito.ru..._1981_974074699
Отправлено 09 February 2019 - 09:29
Отправлено 09 February 2019 - 09:30
616\617-е дизеля хоть и когда то были надёжны до неприличия, давно свой ресурс выработали. живых остались единицы, а реанимировать труп такого мотора, сопоставимо с покупкой бюджетной машинки.да и шумноваты они...
Просматриваю объявления, у многих, М617 либо умер, либо на бензин заменен. А автомат, в основном, на дизелях 3л. ставился.
вот
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
Отправлено 09 February 2019 - 09:41
А что такое,'первый серийный автомат'? Раз такую чушь пишет,я б и смотреть не сталВот неплохой вариант, но денег стоит.
https://www.avito.ru..._1981_974074699
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 09 February 2019 - 10:31
А что такое,'первый серийный автомат'? Раз такую чушь пишет,я б и смотреть не стал
Ну, это, чисто субъективное, мнение продавца.) Не стоит, на это обращать внимание.)))
Там, чего тока не понапишут, думая, что этим привлекут внимание покупателя.
Отправлено 09 February 2019 - 10:48
https://www.avito.ru..._1983_622387719
Вот вариант, все, беру!!!))) Немного подумаю, правда, Теслу взять или его.....
Отправлено 10 February 2019 - 03:49
Берите мой рублей за 100... Отказал бензонасос (потёк). Чинить денег нет.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 10 February 2019 - 06:26
Берите мой рублей за 100... Отказал бензонасос (потёк). Чинить денег нет.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 10 February 2019 - 11:39
Денег нет от слова совсем. Дербанить вторую машину не буду.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 10 February 2019 - 13:05
Берите мой рублей за 100... Отказал бензонасос (потёк). Чинить денег нет.
А что за авто, подробнее? В личку, фото, описание...
Отправлено 13 February 2019 - 15:39
Вкину свои 5 копеек. Проездил на своем 123 2.4 дизель больше 9 лет. Каждый день и в хвост и в гриву, как говорится. Не насиловал, старался вовремя обслуживать, но это был как раз авто на каждый день. Сейчас поставил на прикол, с весны хочу привести в порядок, сделать ему капиталку и ездить дальше. Расходы на содержание (не считая масла/топлива и т.д.) за эти 9 лет не превысили 70-80 тыс. Если поддерживать в достойном состоянии и это не коллекционный экземпляр - на каждый день 123 отличная машина. В семье он далеко не единственный авто, есть с чем сравнить. Планирую привести в порядок и ездить дальше.
И еще. Я за эту зиму уже капец как по нему соскучился!))
W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик
Отправлено 13 February 2019 - 18:54
И еще. Я за эту зиму уже капец как по нему соскучился!))
да зимой на нем "тоска"...буксует на ровном месте...
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 13 February 2019 - 20:22
Блин, ну ниразу не тоска. Конечно 126й по проходимости его уделывает на раз- но 123й явно не мальчик для битья, на нём легко поиздеваться над владельцами каких-нибудь рио-солярисов да паркетников недоприводных.
П.С. Открути на зиму задний стабилизатор- проходимость ощутимо улучшится, как и управляемость на рыхлых покрытиях.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 13 February 2019 - 20:46
Блин, ну ниразу не тоска. Конечно 126й по проходимости его уделывает на раз- но 123й явно не мальчик для битья, на нём легко поиздеваться над владельцами каких-нибудь рио-солярисов да паркетников недоприводных.
П.С. Открути на зиму задний стабилизатор- проходимость ощутимо улучшится, как и управляемость на рыхлых покрытиях.
там где любой переднеприводной автомобиль проедет без заминки-123 придется толкать....я не про трассу конечно пишу,а обычные подмосковные дворы....ну "усовершенствовать" путем снятия заднего стаба,я не готов-возможно он конечно начнет "рыть" на бездорожье,но на шоссе то как?
не я ездил несколько зим на 123,все реально! но мне совсем не кайфово было....
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 14 February 2019 - 10:01
Отлично и на шоссе. 10 лет так езжу.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 14 February 2019 - 10:19
Отлично и на шоссе. 10 лет так езжу.
шо оказывается немецкие инженеры лохи? и задний стаб. не нужен?
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
Отправлено 14 February 2019 - 10:54
там где любой переднеприводной автомобиль проедет без заминки-123 придется толкать....я не про трассу конечно пишу,а обычные подмосковные дворы....ну "усовершенствовать" путем снятия заднего стаба,я не готов-возможно он конечно начнет "рыть" на бездорожье,но на шоссе то как?
не я ездил несколько зим на 123,все реально! но мне совсем не кайфово было....
Ну, если речь о дизелях, то возможно. Я на бензине вместо редуктора 3,58 поставил 3,92 и всё с точностью до наооборот. Прёт как танк. Подхват на низах очень сильный. И что может дать снятый задний стабилизатор. Я пока приводил его в порядок, то не заметил разницы в плане проходимости. Но речь не о задней болтанке же. Да и её не особенно заметил.
Сообщение отредактировал kit123: 14 February 2019 - 11:07
Отправлено 14 February 2019 - 11:47
Наличие стабилизатора негативно влияет на распределение веса между колёсами задней оси при движении по неровностям, вызывающим скрещивание осей. Стабилизатор скручиваясь, дополнительно разгружает колесо, находящееся в яме, на нём падает сила сцепления и ввиду свободного дифференциала возникает пробуксовка. Вуаля, автомобиль застрял.
По 126 скажу, что по показатели проходимость со снятым стабилизатором практически не отличается от автомобиля с LSD и установленным стабом.
Сообщение отредактировал gazovod: 14 February 2019 - 11:50
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 14 February 2019 - 15:25
Вот фото, если не верите.
А, во какая вещь происходит после поездок по перемётам и целине- смерзаются тормозные механизмы и колёса утром крутиться не хотят. Приходится греть. Теплолюбивые немцы однако.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 14 February 2019 - 16:07
Да, уж..., это точно, на ровном месте зимой буксует....((( Но зато заносы очень предсказуемы, дает время подумать
Отправлено 14 February 2019 - 17:00
Ну, если речь о дизелях, то возможно. Я на бензине вместо редуктора 3,58 поставил 3,92 и всё с точностью до наооборот. Прёт как танк. Подхват на низах очень сильный. И что может дать снятый задний стабилизатор. Я пока приводил его в порядок, то не заметил разницы в плане проходимости. Но речь не о задней болтанке же. Да и её не особенно заметил.
я на бензине....и не про подхват писал,а о том как с места,бывает хрен тронешься,шлифует зараза..(резина у меня всегда хорошая,зимняя была,не в ней дело)
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных