Сообщений в теме: 111

[Zed]

вообще странно, но вполне допускаю что из-за того что обеднил ЭГРД - я вообще не понимаю нафига ты в него полез если машина ездила...

Машина то ездила. Но двигатель работал неустойчиво на холостых, его трясло сильно. Новые свечи через 100 км пробега стали белые как снег. То-есть изначально смесь была сильно обеднена. Вот я и решил отстроить механическую часть. Тогда-то и обнаружил такой налив. А дозатор наверное я буду перебирать, потому что был момент при замере налива, когда из четвертого канала пошла рыжая жижа. Эти фильтрики изнутри я ведь тоже достану?

[Yura]

фильтры каналов достаются саморезами
дозатор - можно проверить налив без данных фильтров, далее по обстоятельствам

[davidson]

все равно никак не смог добиться показаниям на колодке в районе 7в при 3000 оборотах
все работает нормально,на ХХ ЛЗ 6.5в,на 3000 обор 9в
расход бензина не упал,дыма нет,свечки белые
сегодня регулировал на другой машинке,так на той все тип топ получилось

[Misha190E]

значит те нуна механическую часть смотреть, а конкретно налив дозатора в 3-х точках

 

ЗЫ: а я не понял - ты смотрел показания при движении равномерном? там что? есть только маленькая надежда что регулировокой эгрд мона обойтись, но маленькая

Сообщение отредактировал Misha190E: 26 February 2008 - 21:55

[davidson]

значит те нуна механическую часть смотреть, а конкретно налив дозатора в 3-х точках

обидно.для этого приблуд у меня нет

ЗЫ: а я не понял - ты смотрел показания при движении равномерном? там что? есть только маленькая надежда что регулировокой эгрд мона обойтись, но маленькая

да нет,вот например сегодня выставил СО другу около 6.5В, подержал 3000 обор,значение вокруг 7 вольт вертиться
а у меня на 3000 об до 9 вольт убегает, мож убавить на ЭГРД

[Misha190E]

в движении с постоянной скоростью ~80км/ч на трассе, посмотри где бегает... там видно будет - убавлять или нет

[davidson]

в движении с постоянной скоростью ~80км/ч на трассе, посмотри где бегает... там видно будет - убавлять или нет

в движении в районе 9в бегает

[Misha190E]

можно попоробовать крутануть ЭГРД против часовой на 30*, после чего поставить на место, прогазовать, отрегулить СО на ХХ, скинуть минус АКБ на 15 минут и потом прокатиться... но сомневаюсь что это поможет с расходом (если совсем чуток) - копать нуна мех часть, замеры и т.п.

 

если в москве - мона скатать к глобал-алексу, ну или еще куда нить

[davidson]

можно попоробовать крутануть ЭГРД против часовой на 30*, после чего поставить на место, прогазовать, отрегулить СО на ХХ, скинуть минус АКБ на 15 минут и потом прокатиться... но сомневаюсь что это поможет с расходом (если совсем чуток) - копать нуна мех часть, замеры и т.п.

 

если в москве - мона скатать к глобал-алексу, ну или еще куда нить

повернул винт на ЭРГД на 30* против час,поставил,завел,прогрел,поездил ,пришлось добавитьСО на ХХ 6.5в,далее при 3000 вроде поднимает на 8 (мож вина цифрового мультиметра)но тутже держит в районе 7.5в
мож еще чуток убрать на ЭРГД??вроде выправляет??

[Misha190E]

дык если хуже не стала ехать можешь ишо убавить...

[davidson]

дык если хуже не стала ехать можешь ишо убавить...

не едет нормуль

[Misha190E]

по уму конечно нуна было бы промыть МЛ а потом уже регулить, хотя конечно проблема забитости ее на 102 редкая....

[davidson]

по уму конечно нуна было бы промыть МЛ а потом уже регулить, хотя конечно проблема забитости ее на 102 редкая....

снял опять ЭРГД еще убавил,поставил подкрутил СО теперь на ХХ6.5в на 3000- 7в
проехал тянет по моему лучше даже!работает прекрасно!

[Misha190E]

ну смотри что будет дальше, но сомневаюсь что расход сильно упадет, все же система с лямбдой и мозги умные, поэтому они и при кривой механике работают неплохо

Сообщение отредактировал Misha190E: 27 February 2008 - 17:24

[davidson]

если в москве - мона скатать к глобал-алексу

Это где???плз

[global-alex1]

Это где???плз

 

это в Одинцово 10 км от МКАД по можайке
тел мой в подписи

Сообщение отредактировал global-alex1: 03 March 2008 - 11:27

[Zed]

Здравствуйте, люди. Разрешите ещё немного понадоедать вам всем.

 

Перемыл я свой дозатор. Налив увеличился ровно в два раза, но был недостаточным. Регулировкой ЭГРД выставил перепад давления 0,4. В
результате начал наливать так: канал, где подводится топливо (кажется это третий цилиндр) - 200 мл/мин, диаметральнопротивоположный - 180,
остальные два - по 190. Немножко дофига, но пока оставил так. На ХХ наливает идеально равномерно по 10,5 мл за полторы минуты. При этом
давление на входе было 5,6 на стоячем двигателе. Но моя проблема осталась: двигатель трясется на ХХ и до 1500 замечаются пропуски. И ещё я
заметил закономерность, что при заводке двигатель секунд 10 работает устойчиво, а потом начинается тряска. На
высоковольтную часть не похоже - там если шьет, то шьет всегда. Правильно? Тогда я решил, что это может быть связано с давлением и замерил
давление на работающем двигателе. На входе получилось 5,7. Но после 3000 оборотов давление резко заваливается до 5-ти атмосфер и скачет от
5 до 5,7. При этом на ХХ стрелка манометра мелко дрожит. Нижнее давление на любых оборотах держится 5,2. Стрелка стоит вроде ровно. Только
при сбросе газа подскакивает до 5,6. Я так понимаю, что ЭГРД перекрывает подачу топлива совсем за ненадобностью.

Так вот собственно вопрос: Может ли быть так, что на ХХ я не могу уловить провалы давления по манометру? Я его подсоединяю через шланг и он
в принципе может демпфировать кратковременные провалы. Если это так, то я вижу три причины: регулятор системного давления, реле бензонасоса
(пропаянное, но изменений не давшее) и сам насос. Как можно выявить виновника?

 

И ещё вопрос. Можно ли заводить двигатель с перемычкой на 7-ой и 8-ой клемме разъёма реле насоса? Так я возможно смог бы определиться РСД
это или спарка реле-насос.

 

Подскажите, плиз.

Сообщение отредактировал Zed: 03 March 2008 - 19:46

[Misha190E]

И ещё вопрос. Можно ли заводить двигатель с перемычкой на 7-ой и 8-ой клемме разъёма реле насоса? Так я возможно смог бы определиться РСД
это или спарка реле-насос.

легко

 

давление на работающем двигателе. На входе получилось 5,7. Но после 3000 оборотов давление резко заваливается до 5-ти атмосфер и скачет от 5 до 5,7.

посмотри в моей теме про контрольный отлив... что у тя в обратку с РСД сливает за минуту?

[Zed]

что у тя в обратку с РСД сливает за минуту?

Я уже мерял и писал, сливает с РСД поллитра за 10 секунд. Мне никто не поверил. С обратки дозатора льёт 150 мл/мин.

[Misha190E]

Я уже мерял и писал, сливает с РСД поллитра за 10 секунд. Мне никто не поверил.

c РСД в бак? ну блин, 3 литра в минуту у меня налив к дозатору, т.е. когданет давления в системе и легко качать...
тогда я не очень понимаю отчего стралка пляшет