Сообщений в теме: 94

[Игорек]

это реально ниочем с рядной шестерки снмают в 1,5 раза больше

Снять можно очччень много с любого мотора, но проживет он один заезд...980 л.с....там момент под 1100-1200 наверное. Этого вполне хватит, чтоб секунды за 2 до 100 км/ч разгоняться.

[Klerk]

Снять можно очччень много с любого мотора, но проживет он один заезд...980 л.с....там момент под 1100-1200 наверное. Этого вполне хватит, чтоб секунды за 2 до 100 км/ч разгоняться.

если бы
а трудозатрат на 6терку будет в несколько раз меньше чем на в8...

[JAR E60]

это реально ниочем с рядной шестерки снмают в 1,5 раза больше

 

Снять можно очччень много с любого мотора, но проживет он один заезд...980 л.с....там момент под 1100-1200 наверное. Этого вполне хватит, чтоб секунды за 2 до 100 км/ч разгоняться.

 

сними хоть сколько, с того что имеешь в руках,
буду только рад за тебя,
я имею два M119 и все замороки вокруг них...
блоки под этот двигатель до определенного номера делались под омологацию FIA,
под 1000л.с. и без каких-либо проблем проходили LeMans24, а не драгстрип...
После чего разбирались, износа не было... дули туда всего ничего...единичку...

Сообщение отредактировал JAR: 05 February 2008 - 13:42

[JAR E60]

если бы
а трудозатрат на 6терку будет в несколько раз меньше чем на в8...

 

это откуда такие выводы по трудозатратам?
на V8 меньше, чем на V6 и рядную 6-ку... при равных лошадках,
но не равном крутящем моменте...
вы наверно просто не занимались тюнингом двигателей....

Сообщение отредактировал JAR: 05 February 2008 - 14:03

[S.Mario]

мне эта ветка напомнила как Goose в 2005м году просил советов по автозвуку и установке супер сабов.

 

В итоге после 8ми страниц советов получилось:

 

........Всётаки сделал чтобы перед делалася тише балансником, так как у меня отрубается питание на мафон и все сеттингсы понулям делаются. =) В том числе и Фэйдер...... (неправильно подключен+)

 

.........Теперь такой вопрос, сильно ли заглушит задний канал если я к нему присоединю паралельно 2 саба? (всё это без усилка)........

[JAR E60]

 

...но саб-то он всетаки собрал... я даже фото видел...

 

...главное, чтоб при свапе двигателя Евгений
канализационные трубы не использовал,
а так-же аналогичные подручные материалы...

Сообщение отредактировал JAR: 05 February 2008 - 14:30

[seldon]

и lol.gif при себе оставте, что меняется от того, что это не моя ЛИЧНАЯ МКПП на фото... бред какой-то...

 

Детский садик

[Klerk]

это откуда такие выводы по трудозатратам?
на V8 меньше, чем на V6 и рядную 6-ку... при равных лошадках,
но не равном крутящем моменте...
вы наверно просто не занимались тюнингом двигателей....

не я и близко не подхожу .... так просто прикинул, что даже два вала положить с шестернями это не 4на 119

Сообщение отредактировал Klerk: 05 February 2008 - 14:48

[seldon]

Чел собрал тему где то в европе , всех подробностей не знаю . Коробка от BMW

Сообщение отредактировал seldon: 05 February 2008 - 14:53

[JAR E60]

Детский садик

 

меня АКПП пока устраивает живая, ищу параллельно
адекватный по состоянию и деньгам вариант МКПП.
МКПП на фото - друга (под W124/E60).

[-=Goose=-]

Ты сам то уверен в своей идее

Конечно уверен! И полон решимости. W123 кузов купэ я под это и брал изначально.

блоки под этот двигатель до определенного номера делались под омологацию FIA,
под 1000л.с. и без каких-либо проблем проходили LeMans24, а не драгстрип...

Мда... И кому писалось пояснение темы... Вот чем щеголять своим сарказмом поделился бы до какого такого "определённого" номера эти блоки делались. Подобного рода "осведомлённостью" разишь всех на повал прямо...

Чел собрал тему где то в европе , всех подробностей не знаю . Коробка от BMW

А вот такая здаровая дурища может и не войти... Хотя... Я уж понял что мерять надо.

[JAR E60]

Мда... И кому писалось пояснение темы... Вот чем щеголять своим сарказмом поделился бы до какого такого "определённого" номера эти блоки делались. Подобного рода "осведомлённостью" разишь всех на повал прямо...

 

"разим на повал" осведомленностью - до №*****8760,
блоки отличаются толстостенной отливкой и высотой.

 

...уже собрался 1000-сильный двигатель строить?

[-=Goose=-]

...уже собрался 1000-сильный двигатель строить?

Спасиб за инфу ) Пока не собрался, это так - впрок. Ресурса охото побольше.

[Klerk]

[Рассмотри вариант установки рядной шестерки с дутьем и по трудозатратам будет меньше и с коробкой, геммора не будет и тд и тп....
Поверь, Я понимаю, о чем говорю ))))

[-=Goose=-]

Под "трудозатратами" ты подразумеваешь возьню всю?
Нет ну я впринципе рассматривал такой вариант... но както больше хочется V8 Страсть к большим объёмам у меня

Сообщение отредактировал -=Goose=-: 06 February 2008 - 01:22