Сообщений в теме: 89

[Arie]

Подумываю купить МЛ первых лет выпуска-по скудности бюджета.
Вопросы: есть ли у кого опыт установки ГБО на МЛ(w164)?

 

У меня есть, ставили и не раз, что конкретно интересует?

Прикрепленные изображения

• 

[FlyingTomahawk]

Привет. У меня W123 200+ голландское ГБО (редуктор Vialle). Очень доволен.

одно дело пригнанный мерин из Голландии, там практикуется ГБО, и другое в России поставить, когда я ставил итальянский супер-майор, полное деоьмо, сейчас есть еще более мощные редуктора. Работает нормально, но хлопок возможен...

[FlyingTomahawk]

У меня есть, ставили и не раз, что конкретно интересует?

это впрыск газа в камеру сгорания отдельной форсункой? каков расход в сравнении с бензином,

[FlyingTomahawk]

Каковы же достоинства применения сжиженного газа в качестве моторного топлива в вашем автомобиле?

 

Сжиженный газ обладает всеми качествами полноценного топлива и является самым экологически чистым видом моторного топлива.
Газ - это высококачественное топливо с октановым числом около 105, поэтому ни в одном режиме работы двигателя не возникает детонация.
Газовое топливо продлевает работоспособность двигателя. При работе двигателя на газовом топливе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, благодаря чему улучшаются условия смазки трущейся пары цилиндр-поршневые кольца, так как газовое топливо не смывает масло с их стенок и не растворяет его, снижает его расход на 10-15%.
Межремонтный пробег двигателя увеличивается в 1,5-2 раза. Улучшается работа системы зажигания, срок службы свечей возрастает на 40%.
Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях.
Снижается износ: гильзы цилиндра на 14%; поршней на 17%; шеек коленчатого вала на 57%; поршневых колец на 63%.
Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, чем при заправке бензином, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства. Снижается и расход масла. Кроме того, двигатель работает ровнее и тише - газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью.
Увеличивается и срок службы свечей зажигания.
Применение газового топлива заметно снижает суммарную токсичность отработавших газов (выхлопа).
При правильно выбранном режиме работы двигателя на газовом топливе снижается уровень создаваемого им шума на 2-3 дБ., что особенно важно в условиях города, а сам двигатель начинает работать мягче.
При выработке газа двигатель останавливается не сразу, а прекращает работу через 2-4 км пробега.
Из расчета цен на 1 литр - цена газа дешевле в два раза 1 литра бензина.
Недостатки:

 

Увеличение металлоемкости автомобиля на 30-40 кг.
Затруднения с пуском холодного двигателя (рекомендуется запуск двигателя на бензине, после прогревания - перевод на газовое топливо).
Баллон с газом занимает определенный объем в багажнике автомобиля (но не более 1/5).

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Состав оборудования ГБО

 

Основными составляющими газобаллонного оборудования являются:

 

1. Редуктор-испаритель обеспечивает ступенчатое снижение давления газа для подачи газовоздушной смеси в камеру сгорания. Они отличаются друг от друга количеством ступеней регулирования и устройством систем пуска и холостого хода. Редуктор является основным узлом всей газотопливной системы, от его качества и долговечности зависит класс ГБО.

 

2. Газовый и бензиновый электроклапаны перекрывают подачу одного вида топлива при переводе двигателя на другой.

 

3. Мультиклапан - запорная арматура баллона. Мультиклапан ограничивает максимальное давление газа в баллоне, выполняет функции “отсечки” газа для обеспечения паровой подушки в баллоне, служит индикатором количества газа в баллоне.

 

4. Баллон - стальная ёмкость для газового топлива. Варьируется форма и объём (от 30 до 280 л.) для оптимального использования полезного объёма багажника.

 

5. Переключатель видов топлива обеспечивает переключение работы двигателя с одного вида топлива на другой.

 

6. Смеситель обеспечивает приготовление газовоздушной смеси для двигателя. Существует множество видов смесителей, которые различны по своей конструкции и принципам работы. Смеситель подбирается индивидуально в соответствии с конструкцией двигателя.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Опасен ли газ?

 

Опыт эксплуатации автомобилей на газовом топливе показывает, что ездить на автомобиле, работающем на газе, значительно безопаснее, чем на бензине.

 

Подтверждением этому служат объективные физико-химические свойства газов, такие, как температурные и концентрационные пределы самовоспламенения, которые у газов существенно выше, чем у бензина и дизельного топлива.

 

За счет того, что газ находится в баллонах под давлением, исключается возможность попадания воздуха, необходимого для воспламенения или взрыва, в то время как в баках с бензином или дизтопливом постоянно присутствует смесь их паров с воздухом.

 

Газовые баллоны имеют многократный запас прочности и устанавливаются в наименее уязвимые места в автомобиле.

а есть ли практика установки системы впрыска (паследние разработки ГБО) КЕ-джетроника?

[FlyingTomahawk]

всё супер, но надо знать где ставить. Если интересует (в Москве) - расскажу

чем мощнее редуктор тем лучше!!! и только не Новогрудские...

[FlyingTomahawk]

Бывший шеф ставил на 124 со 103-м мотором. Поскольку дружили с соответствующей фирмой, поставили сборный комплект: российский баллон, итальянский редуктор и клапана, самопальный смеситель. Процесс пошел успешно, машина ездила около года, а потом была успешно продана.

литражик не большой, и заправочный клапанок поди под лючком, рядом с горловиной под бензин - красота, а проседания пружин?..

[FlyingTomahawk]

Бывший шеф ставил на 124 со 103-м мотором. Поскольку дружили с соответствующей фирмой, поставили сборный комплект: российский баллон, итальянский редуктор и клапана, самопальный смеситель. Процесс пошел успешно, машина ездила около года, а потом была успешно продана.

литражик не большой, и заправочный клапанок поди под лючком, рядом с горловиной под бензин - красота, а проседания пружин?..

[FlyingTomahawk]

Ну ты экстремал! Респект! Да нет, мне просто багажник нахрен не нужен. Раньше, когда ГБО не стояло, возил всякую фигню, ну там, надо купить что-нить для ремонта квартиры - цемент и всякую другую не легкую тяжесть - всё в багажник. В итоге меняешь то амортизаторы, то пружины, то подшипники. Нет уж - нафиг . Доставка тяжестей стоит дешевле, чем ремонт машины. А для чемодана и сейчас место есть.

на МБ126 проставки железные вместе со стандартными резиновыми (с тремя пупырышками) и грузи ещё сколько хош, помимо двух полных баков...

[nasleddnik]

Извиняюсь если поднял тему обсуждаемую раньше на форуме. Кто нибудь ставил ГБО на мерседесы 80-х годов? Каковы впечатления?

я поставил сам, w 201 86 года, 2.0 122л/с.... Ловато, 46 заправляю 350 пробегаю.....зимой без надобности не глушил хватало на 300 км..., правда пришлось ради этого выкинуть Jetronik и поставить простой карбюратор, после установки все опрессовывал в сервисе установки ГБО, косяков по монтажу техник не нашел, 300р. и документы в кармане... 1 год полет нормальный.....

[nasleddnik]

Извиняюсь если поднял тему обсуждаемую раньше на форуме. Кто нибудь ставил ГБО на мерседесы 80-х годов? Каковы впечатления?

я поставил сам, w 201 86 года, 2.0 122л/с.... Ловато, 46 заправляю 350 пробегаю.....зимой без надобности не глушил хватало на 300 км..., правда пришлось ради этого выкинуть Jetronik и поставить простой карбюратор, после установки все опрессовывал в сервисе установки ГБО, косяков по монтажу техник не нашел, 300р. и документы в кармане... 1 год полет нормальный.....