Для начала померить компрессию, примерно прикинуть расход масла на 100/500/1000/5000 км, если криминала нет-то лучше не надо. Если кажется, что плохо тянет-для 615 мотора это семейная болезнь
Раскоксовка поршневых колец
#81 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 14:52
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 15:00
гы гыКачели детские знаеж? и сутки покачивать.
вопрос тока как въехать ?
#83 ОФФЛАЙН
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 15:42
А ты сначала одну половину V8 раскоксуй поддомкрачивая, потом вторую!гы гы
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2008 - 17:02
Ага, это мне надо машину на 45* приподнять... целая конструкция с помостком) Соседи по гаражам врачей вызовут...
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 08:34
Ну уж прям! немного кирпичей решат вопрос с "конструкцией помостка"Ага, это мне надо машину на 45* приподнять... целая конструкция с помостком) Соседи по гаражам врачей вызовут...
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 October 2008 - 14:55
Хм, на самом деле парень с Форда посоветовал делать именно так! Сначало одну сторону, затем другую, а после хорошей вентиляции залить в цилиндры немного чистого маслица и дать постоять, что бы оно впиталось под колечки...
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 11:05
Можно ли раскоксовывать при снятом поддоне? Просто не хочу новое масло портить Лавром.
#89 ОФФЛАЙН
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 12:28
Видимо, нет. Ибо нарушишь технологию процесса : залить раскоксовку, выдержать, завести (прогреть на холостых), сменить масло. Старое масло всю каку от раскоксовки в себя возьмет.Можно ли раскоксовывать при снятом поддоне? Просто не хочу новое масло портить Лавром.
А у тебя получится вся кака в новом масле - двигатель запорешь.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 13:11
Ну так насчёт Wynn's (Injection System Purge), заменит ли он Лавр? Просто у меня Winn's канистра валяется, применить к чему-нибудь не могу или посоветуйте для другой процедуры
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 13:21
Жидкости надобно применять по назначению. Очиститель инжектора - для чистки инжектора.насчёт Wynn's (Injection System Purge), заменит ли он Лавр?
Если так хочешь раскоксовать, слей свежезалитое масло. Залей самую дешевую полусинтетику (на крайняк - минералку). Проделай процедуру раскоксовки (строго по инструкции на флаконе).
Снова залей свежеслитое свежезалитое масло.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 13:28
Кстате, а свечи в помойку после раскоксовки?
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2008 - 13:34
Свечи то выворачиваются, через свечные отверстия заливается....свечи в помойку после раскоксовки?
Потом без свечей прокрутить стартером. И потом уже заводить. Вроде не должно свечам поплохеть.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2008 - 06:42
Я бы на дизеле не рискнул раскоксовку сделать,ибо там пробеги консике и лучше сделать капиталку. А в бензинку можно. Впечатлил Винс.
W-126 300D
#96 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2008 - 10:07
[quote name='BAF.F1' date='17.10.2008, 14:11' post='405410']
Ну так насчёт Wynn's (Injection System Purge), заменит ли он Лавр? ...
Тоже штук пять канистр стоят, но сомнения у меня в целисообразности. Что-то про восьмерки никто ничего...
#97 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 October 2008 - 22:20
вот уж запугали все на свете
по дизелю еще вопрос - а че делать с воздухом-то когда сниму трубки с ТНВД?
с этим лавром пока ковыряться буду - подсосет в ТНВД и кердык!
хитрости есть какие-то??
2001 Chevrolet Suburban 1500 LS
#98 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2008 - 07:31
Да нет там хитростей трубки не приворачивай на форсах до конца стартром покрути как без пузырьков пойдет так завернешь и все.вот уж запугали все на свете
по дизелю еще вопрос - а че делать с воздухом-то когда сниму трубки с ТНВД?
с этим лавром пока ковыряться буду - подсосет в ТНВД и кердык!
хитрости есть какие-то??
Сообщение отредактировал 74rus: 20 October 2008 - 07:32
W-123 OM 617912 АКПП
W-202 С-280 94г.в АКПП (продан)
Seat Altea 1,9tdi
#99 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2008 - 11:42
ага, вот так крутил уже так один раз пока аккум не сел и не спалили на сервисе пускач.
пока меня грузовик не дернул - не завелся
2001 Chevrolet Suburban 1500 LS
#100 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 October 2008 - 12:08
Мля.... Приезжай, сделаем вместе! Лавра вези тогда пару батлов!
W123 200, M115.938, Stromberg 175 CDTU, контактное зажигание, 4 РКПП 729.038, 03 JAN 1980 г.
VIN WDB12302010136915 - ПРОДАНО.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных