Сообщений в теме: 195

[Misha190E]

вобщем проехался я с проводами от РХХ , вот что получил:
машина холодная, завел, оборотыов 1000 - 5,23 В
в движении, оборотов 1500 - 5,9-6,0 В
на перекрестке останавливаемся, оборотов 1200 - 5,4-5,6 В
потом видать глюк прошел, останавливаемся, оборотов 750, температура 80 - 4,49 В
далбше в движении, оборотов 1500 - 4,90 - 5,0 В
Михаил походу РХХ нормально отрабатывает, с увеличением оборотов, напруга подрастает!

да, РХХ отрабатвает упарвялющий ток... если бы он подвисал то ты бы увидел что обороты например 1500 а напруга там менее 4-х вольт, а у тя нет этого...
плюс видно что на нормальном ХХ РХХ слабо открыт 4.5В, это маловато, помнится там около 5В, т.е. часть воздуха идет мимо РХХ... с учетом низких показания потенца можно подумать на подсос...

 

1500 в движении легко обяснимо - твоя машина оборудоана датчиком скорости, и когда авто едет мозг держит воздух в неком значении выще чем на ХХ, а так как у тя на ХХ слишком мало воздуха (низкий сигнал потенца) то есс-но в вдижении РХХ широко открыт - высокие обороты...

 

после встали опять на 1300, подрочил тормоз, еще больше выросли, дошли до 1500 и

в прицнипе это похоже на богатую смесь, когда обороты растут...

[oxbridge]

в прицнипе это похоже на богатую смесь, когда обороты растут...

а она должна быть при откл РХХ ? вроде регулировал по лз на хх 750, на колодке добился 6.8 В.

[Misha190E]

а она должна быть при откл РХХ ? вроде регулировал по лз на хх 750, на колодке добился 6.8 В.

РХХ на смесь никак не влияет...
с другой стороны дроча тормоз ты добавляешь воздуха, система видит по лямбда и добавляет топлива- обороты могут чуток расти... у меня правда на ХХ ниче не растет а просто мертво стоит, видно тока что лямбдарегулирвоание убегает в обогащение...
на это забей...

 

ты ищи где воздух берет, потом смотри потенц должна выдавать нормальный сигнал на ХХ типа 0.53-0.55 на 750 и все у тя будет ок с ХХ...

[игорёха]

Здрасьте.Извините что в лазею.У меня на ХХ(драйв)750 обр.а когда едет на холостых разгоняется до 1000,это норм?уменьшить можно?С уважением.

[Misha190E]

У меня на ХХ(драйв)750 обр.а когда едет на холостых разгоняется до 1000,это норм?уменьшить можно?

как там про голову что рукам покоя не дает?

 

Все у тя нормально... просто машина знает что едет, и система при езде поддерживает более выскойи ХХ, там обычно 900... на бош мозгах так... можешь даже эксперимент провести - разгонись перейди на нейтральь, обороты будут 900, далее плавно оставновись и в момент полной остановки она плавно упадут на 750... так задумано кароче

[oxbridge]

РХХ на смесь никак не влияет...
с другой стороны дроча тормоз ты добавляешь воздуха, система видит по лямбда и добавляет топлива- обороты могут чуток расти... у меня правда на ХХ ниче не растет а просто мертво стоит, видно тока что лямбдарегулирвоание убегает в обогащение...
на это забей...

 

ты ищи где воздух берет, потом смотри потенц должна выдавать нормальный сигнал на ХХ типа 0.53-0.55 на 750 и все у тя будет ок с ХХ...

в том то и дело Миша, что при вкл РХХ, при дрочении тормоза у меня обороты стояли как вкопаные даже при глюке! Миша получается что сосёт лишнее как раз через ДЗ, либо после РХХ через резиновые трубки?

[Misha190E]

в том то и дело Миша, что при вкл РХХ, при дрочении тормоза у меня обороты стояли как вкопаные даже при глюке!

пардон, туплю, конечно когда РХХ включен мозг с его помощшью и воздух уберет в малых пределах, а когда отклчюен то воздуха пойдет в рост оборотов...

 

Миша получается что сосёт лишнее как раз через ДЗ, либо после РХХ через резиновые трубки?

ничего ен получается, в том плане что нельзя вывод такой сделать от этого теста
сосать может любой отвод вакуума из коллектора (отключать и затыкать), потом трубки межжду РХХ и впуском , потом там сапун есть в той же длинной трубки, может он криво вставлен и тогда тоже чуток будет левого воздуха идети... да мало ли причин...
но тут можно поискать и ничено не найти, в этос случае тогда тупо отрегулить потенц и все... но скорее все же подсос...
я как-то около разборки дядьку встретил, у него 2.3 и были обороты под 1000 постоянно... он сказал что раньше было все ок, типа 750... а потенц у енго на 1000 казал 0.55В, ну вот я тоже пытался найти подсос но нифига не нашел - даже карбклинера не было... но суть в чем - я ставил ему свои мозги и обороты припадали до нормы, потому как они не много другие... ставил его на свою машину у меня тоже все ок (потенц номрально отстроен, даже чуток выше его сигнал чем нуна)... смысл в чем - было четко видно что проблема в том что потенц кажет 0.55 на 1000, но причину я найти не смог нифига, но есть уверенность что именно подсос, потому как иначе как обхяснить что он раньше ездил с ХХ 750 и никто ничего не трогал... ну думаю что сам потенц мог так изнашиваться...

[oxbridge]

Мне тогда можно сразу менять все резиновые шланги в обвязке РХХ! Миша в настройке потенца есть секреты, как это делать?

[Misha190E]

шланги нуна менять, особо если они старые дубовые!!!
с потенцем секретов нет, иди в мою тему ХХ и там с sir555 есть тема где все разжевано до мелочей

[oxbridge]

Миша а ты случаем номера не знаеш этих шлангов? По экзисту не могу найти!

[Misha190E]

не, я срисовывал номера с родных

[oxbridge]

Миша доброе утро! Проверил вопщем на подсосы двигатель, нашёл небольшои на стыке верхнего патрубка и РХХ, но он не значительный! Сегодня закажу все резинки. Меня больше волнует лопата расходомера, на хх 1300 оборотах она чутка приспущена,по периметру есть щель, брызнул туды карбом, реакция мгновенная!

[Misha190E]

брызнул туды карбом, реакция мгновенная!

ну есс-но, так и должно быть...

 

но на 1300 в принципе должна щель быть не малая, хотя тут нуна сравнить с другой машиной работающей на ХХ...

 

карбклинером все обрызгал что мог и не было реакции кроме как в щель? а нет ли у тя случаем сильного разряжения на трубке что идет на регулятор системного давления?

 

если отключать затыкать отводы вакуума с коллекттора то обороты не меняются (РХХ отключен)?
если с EZL снять вакуум то обороты не меняются?

[oxbridge]

ну есс-но, так и должно быть...

 

но на 1300 в принципе должна щель быть не малая, хотя тут нуна сравнить с другой машиной работающей на ХХ...

 

карбклинером все обрызгал что мог и не было реакции кроме как в щель? а нет ли у тя случаем сильного разряжения на трубке что идет на регулятор системного давления?

 

если отключать затыкать отводы вакуума с коллекттора то обороты не меняются (РХХ отключен)?
если с EZL снять вакуум то обороты не меняются?

видел вакуумную трубочку от резинового патрубка до регулятора давления, снимать не пробовал, и на езл есть трубочка, тоже не сдёргивал, но карбом поливал! Ещё есть вакуумные трубочки гдето?

[Misha190E]

Ещё есть вакуумные трубочки гдето?

ну глазами пройдись по коллектору, все увидишь

[oxbridge]

ну глазами пройдись по коллектору, все увидишь

по очереди поотключать все вакуумные трубочки на работающем моторе с откл РХХ?

[Misha190E]

можешь все отключить и заткнуть, если уменьшатся обороты значит идет воздух... понятно что если 50 оборотов уменьшится то это фигня
вон, у чела одного вакуумник травил на Цешке, но это конечно редкость

Сообщение отредактировал Misha190E: 27 November 2008 - 10:16

[ADR]

А что за трубочка с регулятора? Откуда, откуда она идет???

 

Если регулятор, это тот девайс к которому подключена трубка обратки, то у меня эта трубочка с него, никуда не идет. Она в длину сантиметров 5 и не к чему не подключена. Я подумал это просто слив конденсата сообщение с атмосферой или слив топлива в случае протечки в регуляторе.

[Misha190E]

она подключена к контуру вентиляции картера... смотри лучше

[ADR]

она подключена к контуру вентиляции картера... смотри лучше

 

Не.. То, что у меня не куда не подключена кроме регулятора - это точно. Всмысле не утверждаю что так должно быть.
А можно на пальцах, куда её тыкать?

 

Хотя... снимал ведь патрубок с РХХ, который к корпусу инжектора идет, снимал сам инжектор (резиновую часть) мыл... протирал... никаких штуцеров, кроме как на патрубок к РХХ не наблюдал....