[quote name='ЗоМер' date='7.4.2009, 20:57' post='534967']
И месяц катаешься на трясущемся движке ?
Если крышка трамблера и бегунок старые - замени.
с бегунком все норм и с трамблером тоже ,но тресется как не знаю что.Что делать ума не приложу,а на СТО ехать они сами нни чего не понимают.
Может еще какой совет подскажите?
Спасибо

холодный пуск
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2009 - 18:48
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2009 - 22:29
Форсунки заменить, например.Может еще какой совет подскажите?

Ты вакуум на РУДе проверил ?
Я в свое время, устав бороться с тряской двигла, после замены топливного фильтра, форсунок, дозатора (б/у), РУД заменил (новый) - отшептало.


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 06:05
так и думал,буду форсы искать(((!Форсунки заменить, например.
![]()
Ты вакуум на РУДе проверил ?
Я в свое время, устав бороться с тряской двигла, после замены топливного фильтра, форсунок, дозатора (б/у), РУД заменил (новый) - отшептало.но нифига не бюджетно.
![]()
Удачи !
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 06:11
трубка которая идет с коллектора,к РУДу в норме когда ее снимаешь на рабочем моторе он сразу обороты набирает если ее перекрываешь то падают,Форсунки заменить, например.
![]()
Ты вакуум на РУДе проверил ?
Я в свое время, устав бороться с тряской двигла, после замены топливного фильтра, форсунок, дозатора (б/у), РУД заменил (новый) - отшептало.но нифига не бюджетно.
![]()
Удачи !
какое отношение имеет эта трубка к РУДу как заглушка служит что ли?

машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 10:02
Уже косяк.трубка которая идет с коллектора,к РУДу в норме когда ее снимаешь на рабочем моторе он сразу обороты набирает если ее перекрываешь то падают,

Так вот при снятии этой трубки на ХХ мотору наоборот должно плохеть. У тебя, видимо, смесь изначально бедная. Поэтому и трясет. Можно попробовать винтом СО отрегулировать, но я бы перед этим форсунки заменил.
Хороший фактор : РУД реагирует на вакуум.

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 17:14
Все6 верно:Уже косяк.
По этой трубке подходит разряжение. На ХХ разряжение максимально, при наборе оборотов - снижается. От этого разряжения РУД обогащает смесь (максимальное разряжение - нет обогащения, снижается разряжение - смесь обогащается).
Так вот при снятии этой трубки на ХХ мотору наоборот должно плохеть. У тебя, видимо, смесь изначально бедная. Поэтому и трясет. Можно попробовать винтом СО отрегулировать, но я бы перед этим форсунки заменил.
Хороший фактор : РУД реагирует на вакуум.![]()
Удачи !
сегодня на горячем моторе снял трубку(вакуумную)с РУДа ему споплохело ,а вот на холдную набирает
А что значит разряжение ?
А может рег.давл.системы че то тупит и не создает достаточное давление в форсах что бы они хорошо рспыляли
Сообщение отредактировал Kaston: 08 May 2009 - 18:35
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 19:18
Возьми шланг в ротчто значит разряжение ?



Прикури сигарету, и затянись - это разряжение - ты всасываешь внешний воздух.

Для этого надо форсы заменить (что дешевле) чтобы проверить.может рег.давл.системы че то тупит и не создает достаточное давление в форсах что бы они хорошо рспыляли

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 19:20
Так сразу и надо было писать.сегодня на горячем моторе снял трубку(вакуумную)с РУДа ему споплохело ,а вот на холдную набирает


Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 May 2009 - 19:33
А форсы не промываются?и сколко примерно одна стоит?!Так сразу и надо было писать.
Короче, "усталость" РУДа - либо настраивать на горячем, и мириться (тряска на горячем моторе после замены форсунок должна пропасть), либо менять РУД - все будет шоколадно.
![]()
Удачи !
Сообщение отредактировал Kaston: 12 May 2009 - 14:18
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 15:22
А форсы не промываются?и сколко примерно одна стоит?!Так сразу и надо было писать.
Короче, "усталость" РУДа - либо настраивать на горячем, и мириться (тряска на горячем моторе после замены форсунок должна пропасть), либо менять РУД - все будет шоколадно.
![]()
Удачи !
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 15:43
На К и КЕ Джетронике это пустое занятие - только замена, причем всех сразу.форсы не промываются
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 15:48
сколко примерно одна стоит?!На К и КЕ Джетронике это пустое занятие - только замена, причем всех сразу.
Удачи !
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#93
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2009 - 16:29
Да я видел вопрос, просто в нынешней ситуации не знаю.
Лучше в магазине спросить.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#94
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 20:52
сегодня узнал форсы бошевские стоят 1100р. ,а по тряске мотора отписываю:Все правильно ты писал,что провода трамблер или свечи я это все глядел ,но не внимательно и пропустил то что когда мотор помыли вода попала в уплотнительную резинку на трамблере от нее(от воды)со временем контакт приржавел и свеча на шестом целиндре не работала,заменил свечу,зачистил провод и мотор зашептал)))!Да я видел вопрос, просто в нынешней ситуации не знаю.
![]()
Лучше в магазине спросить.
Удачи !
спасибо за советы тем кто пытался помочь!
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#95
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2009 - 23:08
Угу, это называется "пропущенная неисправность". После этого поиск неисправности может закончиться дуркой.провода трамблер или свечи я это все глядел ,но не внимательно и пропустил то что когда мотор помыли вода попала в уплотнительную резинку на трамблере

Поздравляю ! Спасибо, что отписался !

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#96
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2009 - 17:55
Сколько такая штуковина(РУД)стоит,Как не издевательски это звучит - заменить. Зело дорогая штуковина.
![]()
![]()
Удачи !
я в сервис катался замерили давление говорит маленькое 2,9 bar грешит на РУД говорит менять нужно
еще говорит что остаточного давления нет когда тачку глушу давление снижается уходит в бак,на бензонасосе стоит клапан который держит это давление прав ли он?
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#97
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 June 2009 - 19:30
Появилась такая болячка на 124-м. Утром, после пуска, пока не прогреется до 40-50 гр. не едет. Нажимаешь педаль газа-хлопает, движок колбасит, глохнет. Прогреется-все ОК.
W202, 280 АКПП
Honda Accord CG9 2.0 ILS AT, 1999 г.в.
#98
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 10:20
Подогрев впускного коллектора смотри (если есть) :
http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#99
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 14:08
[quote name='Kaston' date='21.5.2009, 21:55' post='571419']
че то не пойму поменяр РУД ,
при прогреве мотор ведет себя прилично(не дымит) вот только когда подгазовываешь черный дым валит,затем педаль бросаешь опять все нормализуется!
В чем может быть проблема?
машинка мерс 280se w126 87год,kaston
#100
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 14:37
Не совсем понял, РУД заменил ? На новый или б/у ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных