103 2.6 на хх 1.5 - 1.7 бочковой кастрол 10 w40

У кого какое давление?
#81
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2015 - 07:53
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
#82
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 12:12
102й дв. 2,0л масло БП 20-50
ХХ давление 1,2 при 750-850 об/мин и 85 гр.
При об 1600/мин и выше давление 3,0
Масло Зик 10-40
0,8-1,1 при 750-850 об/мин
3,0 при 2600 об мин и выше.
На холодную в обоих случаях 3,0.
Гдето читал, на спидометре есть отметка закрашенная между 50 и 60 км/ч. На макс передаче (допустим 5я скорость), на ровной дороге без пассажиров давление масла должно быть 3,0. Поправьте меня.
Сообщение отредактировал Gegi4: 09 September 2015 - 12:15
190й 1983г, W201, 102.921, 175CDT, МКП-5 ступ.
у меня с 2000 года.
#83
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 13:23
117.968 5.6 масло Fusch 5-40
При об/мин 600 в пробке в 30С 1,1-1,2
В любых остальных случаях меньше 1,5 не спускается
с126 560SEC 220kWt
Бывшие
с126 500SEC
w126 280SE
#84
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 13:58
У меня последние 14 лет с момента покупки , все 150 тыс. пробега , на 102 моторе давление на кипяток 0,5-0,7 . При пуске 3. На 2500 оборотах тоже 3.Привет всем! Забрал недавно у бати его мерин-123! Масло в движке очень устало, почернело. Машина долго стояла. Какое там масло было залито мне не ведомо. В общем на холодную - 2,5, на горячую 1~0,8. Полагаю давление херовенькое. Говорят у немцев давление должно быть на тверду 3, а в кипяток -2,8. В данный момент прикупил полусинтетику, оригинальный фильтр. Как думаете, после замены масла что нибудь изменится? Или все таки нужно ремонтировать головку ДВС? Не хотелось бы - СТРАШНО!!!! Двигатель 102.
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
#85
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 15:18
на кипяток около 2 .Motul 10/40 пробег 240000.102962
190е.102962.5мкпп.1991.
#86
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 19:09
м110.989 На холодную всегда в упор, то есть больше 3.
Прогретый после 50 км по трассе на хх 750 где-то 1.6-1.8 но явно больше 1.5 ближе к 2
После 1000 об однозначно 3
До замены постели на геликовскую с полным количеством опор под распредвалы, все цифры были примерно на о.5 ниже.
Кроме 3 на холодную.
Масло ZIC 10-40
Сообщение отредактировал cherny70: 09 September 2015 - 19:10
w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!
w210 E240T m112911 5АКПП
#87
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 19:54
104.942 На разогретом летом в пробке при хх 650 об давление 2.0 при 800 об уже 3.0.
Масло Ravenol vsi 5W40.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#88
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 20:11
М 103 ,Тотал 10W40 на горячую1,2 650 об.1000 об-3ка.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#89
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 20:16
Мегастотретий с дизельным насосом , прогретый в теч часа на хх 650 оборотов 2.5 бар , на драйве хх = 500 оборотов 2.0 бар . Масло залито какое-то говно сейчас , уже не помню , очень дешевое , помыть мотор после трёхлетней спячки и после раскоксовки остатки смыть . По весне час молотил стоял и ниже 2.5 на драйве не ронял . Только до педали дотрагиваешься - сразу стрелку в упор закидывает .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#90
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 20:16
120/80 при любом климате.
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#91
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 20:59
На масле 10w-40 3 на холостых при любой температуре, только когда часок на 90гр. проезжаю может до 2 упасть
#92
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2015 - 22:05
на драйве м117-й при хх при 95-100-ти градусах мертвой пробки часов так это 2-3-и и жаре под 40-к ниже 1.6 не падало. А так в основном 2.-2.3 давит. Масло мобил синтетика голимая 5в-40.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных