Ты если чё то отпиши
Срооочно! Накрутил винт СО.
#81 ОФФЛАЙН
#82 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 March 2009 - 22:35
не надо пробовать, нуна просто собраться с мыслями и начать делать, когда начнет что-то получаться(а рано или поздно это должно произойти) понравитсо, и дальше будет проще!!!надо попробовать) спасибо)
НЕ ЕЗДИ БОЛЬШЕ НИ К КАКИМ МАСТЕРАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! потом ваще никаких концов не найдешь, и объем работы, проверок, и затрат только увеличится, причем в разы(знаю не только по себе) по крайней мере я, не видел ни одного который сделал бы что-нибудь полезное, только серют и берут за это бешенное баблище
проверяй, отписывайся, и будет тебе счастье!
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#83 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 March 2009 - 20:38
Я делал так накрутить винт СО против часовой на 3 полных оборота далее крутить по часовои пока не заведешся
#84 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 March 2009 - 22:17
пока летает моя ласточка, видно и вправду грязь в дозаторе переместилась)))
только кушать стала еще больше)
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#85 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 10:09
А на скольких болтах крепиться генератор? и как его снять?
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#86 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 12:38
На двух. Откручиваешь болты, вынимаешь болты, снимаешь генератор.
Там по смыслу все понятно.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#87 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 13:09
откутил я 2 болта, вернее тот, что сверх- вышел длинный болт, так он же должен вниз упасть а он даже не колышется(((
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#88 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 13:11
я имею в виду генератор даже не сдвинуть ни в какую сторону, он же должен сидя на одном болте крутиться вокруг него((( ан нет(((
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#89 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 13:16
Болт то ослабил ?он же должен сидя на одном болте крутиться вокруг него((( ан нет(((
ЗЫ. Общение в теме не по теме автора - флуд.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#90 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 14:28
так вот и хочу спросить. где этот болт натяжительный находиться
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#91 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 14:59
Натяжительный - верхний болт. Вокруг нижнего болта генератор крутится (если болт ослабить).
Сложно там запутаться.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#92 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 14:59
между гуром и трамблером находится натяжительный механизм ремня.
там сверху трубочка под головку на №13
откручивая - ослабишь ремень закручивая - натянешь
с натянутым ремнем геморной генератор снимать.
п.с. когда будешь натягивать ремень крути не спеша, резкими движениями можно сломать маленькую железяку котороя стоит сзади натяжного механизма в нее кружкой вставлена та самая трубочка которая идет на верх, просто если резко крутить этот кручок идет на излом и ломает железяку
чето немного запутано, но как снимешь сам увидешь и поймешь
W126 AMG
S124 E280 Sportline
#93 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2009 - 22:07
спасибо, парни))) сегодня просто долбанул молотком по гене, и все... зарядка появилась)))
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#94 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2009 - 18:48
Сегодня новая проблема((( заметил, что у меня рычаг , наверное правильно называю, который видно сверху открыв капот, у левого колеса отлетел(((( и болтается , волочится по земле, так блин, сейчас не понять как он должен крепиться
190, 2.0, 86г, 4МКПП
#95 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 April 2009 - 17:07
прошу простить,что в чужой теме,но вопрос возник и надо что то делать.регулировал CO : перемыкал 87 и 30 разъёмы,слушал-пищало.заводиться теперь хорошо.обороты держит,при дрочении педалькой тормоза обороты не проседают и не растут, но есть НО .При нажатии на педаль газа захлёбывается и пытается заглохнуть.Из трубы чОООрный дымина .Куды копать то? Щас пойду свечки поменяю.
свечи поменял-не помогло.обороты выше 3000 не поднимаются
Сообщение отредактировал alexey Липецк: 25 April 2009 - 17:24
W 190E 1984 г. МКПП, двигатель 102 961, кузов 201WDB 2010241F038465
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных