Сообщений в теме: 102

[MYKOLA]

Отключал АКБ на целый час

А зачем.Ошибок у тебя вроде небыло,да и врятли на твоём году есть память на ошибки,тем более адаптации.Тыб уже что ли купил на базаре штучку такую для измерения УЗСК и по ней бы смотрел смесь.Что то подсказывает мне что ты ещё не один раз туда полезешь.

[игорёха]

А зачем.Ошибок у тебя вроде небыло,да и врятли на твоём году есть память на ошибки,тем более адаптации.Тыб уже что ли купил на базаре штучку такую для измерения УЗСК и по ней бы смотрел смесь.Что то подсказывает мне что ты ещё не один раз туда полезешь.

Да эти тараканы в голове,рукам покоя не дают

[игорёха]

Здрасьте.Не прошло и пол года Появился расколбас на ХХ.Открутил форсы и проверил налив и ох"ел.На ХХ(крышечку от пластиковой бутылки подрезал) за 10 мин:1-30,2-50,3-45,4-40.На средних(крышечка боком на болт лопаты)за 1мин:1-40,2-60,3-50,4-55.Шприцом Винс погонял(как здесь советовали)результатов 0.Снял дозатор,открутил нижние заглушки,вкрутил регулировочные до конца и выкрутил на 3.5 оборота все четыре.(Они у меня крутились так что не пинайте).С помощью самореза вытащил все четыре сеточки на выходе с дозатора и собрал всё в кучу.Результат меня ошеломил.На ХХ 10мин:1-48,2-50,3-49,4-51.На средних 1мин:все около 50+\-2.Руки затреслись от счастья.Одно огорчает что сеточки снял .Чем это скажется и через скока?Ну и руки не для скуки у меня же,да и тараканы опять же крутнул регулировочный снизу дозатора чтоб зазор на лопате уменьшить.Уменьшил почти в 0,гдето 1мм стал свободный ход.Завёл с пол тыка,никогда так не заводилась.Подстроил СО-7.3в.(-2Ма)на 3000обр.-около 0.Только в этом положении при дрочении педали,двигло прогрето,ЭГРД и РХХ отключены,обороты как вкопанные стоят на 1300.Заводится без проблем и на горячую и утром когда холодная.Работает ровно и чисто!Может так и оставить свободный ход,зимой проблем не будет?С уважением.

[Designer]

вот такую же фигню замечаю, отрегулирую и через недельки 3-4 все слитает и начинаеться опять же расход и все остальное.
так и не докопал пока почему все убегает.

[ЗоМер]

отрегулирую и через недельки 3-4 все слитает и начинаеться опять же расход и все остальное.
так и не докопал пока почему все убегает.

Мыть магнитную ловушку надо.
http://www.oldmerin....mp;#entry561863
сообщение №115.
Удачи !

[Designer]

так я уже писал, что чистая она у меня, промывал по несколько раз, заливал винс и ждал мин. 15, после промывки винс был чистым,
и после регулировок когда расход поменяется при промывании винсом он опять же чистый

[Designer]

игорёха
привет! есть эффект без фильтров?

[игорёха]

игорёха
привет! есть эффект без фильтров?

Одно скажу однозначно.Налив выравнялся!Я снял только 4 фильтрика на выходе с дозатора.Сейчас лежат в карбклинере,уже сутки.Сегодня продую их компресором.А вот когда ставить буду,да и будули это вопрос.Машина работает ровно на ХХ.

[Designer]

выходит что из за этих фильтриков и сбиваются регулировки через пару недель
одно опнять не могу, до вмешательства они же как то работали и работали годами и ничего не забивалось за пару недель

[игорёха]

выходит что из за этих фильтриков и сбиваются регулировки через пару недель
одно опнять не могу, до вмешательства они же как то работали и работали годами и ничего не забивалось за пару недель

Я ещё МЛ шприцом мыл.Из-за неё точнее сбивается налив.Может заправку сменить тебе?

[Designer]

да дело не в заправке. на разнах пробывал, также наблюдаю за несколькими машинами.
МЛ тоже шприцом мыл. а вот у соседа все с машино ок, расход 9л/100км, но есть жуткий угар.
вот думаю есть ли смысл выбивать верхние фильтра и как добиться ровных настроек в течении длительного времени

[Yura]

пластиковые сеточки-фильтра от долгого воздействия карба дохнут (распушиваются, набрякают) и меняют налив в ходе работы как-бы подрастягиваясь, причем с течением времени, постоял и опять картина поменялась.......

[Designer]

с верхними понятно, а вот МЛ выкавыривать надо дозатор разберать.
промывал карб клинером (у нас китай и эмиратовский в продаже), Лавр-101 что то мне не очень понравился, а винса у нас нет, привезли с соседнего города, не плохая штучка, за не имением лучшего пришла мысля, есть в продаже винс в бак, так вот если его размешать к примеру в 5 литрах бензина и промыть им....

[W201]

пластиковые сеточки-фильтра от долгого воздействия карба дохнут (распушиваются, набрякают) и меняют налив в ходе работы как-бы подрастягиваясь, причем с течением времени, постоял и опять картина поменялась.......

Юра, а как по-твоему на машине которой 20 лет эти сеточки выкинуть нужно?
Я и мею ввиду выходные на каждый канал из дозатора (в колодцах)

Сообщение отредактировал W201: 15 May 2009 - 18:58

[Designer]

от того что ты их выкинешь ничего страшного не будет, надо будет только фильтра по чаще менять, ибо вся как не будет тормазится и идти в форсы забивая их, минус только один - форсы служат меньше, плюсы в нормальной работе
я вот только не могу понять, выходит что на свеже пригнаных сеточки стоят новые, я сомвеваюсь, наверное просто от нашего бензина
выкидывать тогда нах их и МЛ-ку тоже

[игорёха]

ну я вот уж две недели без сеточек,пока полёт нормальный.Не калбасит,да и по расходу ка бы ОК.По трасе около 9,в городе до 11 литров.Ездею на экономе,стандарт не включаю.Тапку в пол не давлю.

[W201]

Да я как бы не сторонник выкидывания сеточек любых - если они стоят значит так нужно.
Мне проще разобрать помыть его. Ну конечно если это проделывать раз в два месяца то нафига такое нужно.
У меня в дозаторе (дозаторах) все сеточки стоят, но вот выходные наверное выкручу.
Хотя ХЗ

[хатифнат]

Дабы не плодить тем,спрошу тут. После покупки 190тега 83года KE с КДВ, устроили ревизию с разбором,и вот что выяснили- при продавливании лопаты примерно на высоту хх,открывается только одна форсунка,остальные открываются при продавливании еще милиметров на 5. Налив был очень маленький ,порядка 140милилитров в минуту,и только один канал,тот который работает первый был 165мил. Теперь внимание вопрос -как отстроить остальные каналы? Сначала выкрутить ЭГРД на максимальный налив,а потм закрычивать какналы,или отталкивать ся от нармально работающего и круть остальные под него? Потому как машина с утра пытается завестись с пол оборота схватывает,но крутить приходиться долго и заводиться только со второго раза.Думаю,что причина именно в том что во время пуска радтотает только одна форсунка. Да забыл теплый пуск отличный,горячий пуск отличный, двигатель работает ровно,прет как самолет,раход немного повышен,где-то литров 13 но езда довольно активная.Дозатор чистый ,фильтр ттопливный меняный,вся электрика зажигания новая,проводка от мозгов до исполнительный устройств полностью заменена.Компресия 13. Мысли кончили сь ...а у вас?

[игорёха]

Подожди,при заводке лопата за счёт разряжения должна сильнее давить на плунжер,а уж потом при ХХ она устанавливается на своё место.Попробуй чуток обогатитьСО(утром) и посмотри как заведётся.

[хатифнат]

всеравно не заводитьсо.