Перейти к содержимому


Фотография

615940 не заводится.Похоже ТНВД !Что делать?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 168

#81 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 July 2009 - 07:51

Я, когда менял двигатель, тоже не смог открутить трубку давления масла - там ключ нужно на 12 и грани слизались. Отсюда есть два варианта действий:
1. Отключать необходимо трубку от датчика - на неё надевать накидной ключ на 12 и тогда отворачивать. из минусов - необходимо изгибать ключ, потому как места там мало, ключ нужен не 121-гранный а шестигранный, да и в особо запущенных случаях это может не помочь.
2. Эта трубка вворачивается в маленькую крышку, которая крепится к фильтру позади мотора на пять болтиков 6х25. Если работать снизу машины то можно просто снять эту крышку, которая останется висеть на шланге - места там хватает, чтобы с относительным комфортом работать маленькой трещёткой и головкой на 10. Из минусов - необходимо мыть эту крышку на месте, готовить прокладку из паронита 0,8мм (держит насмерть - проверено!) и при обратной установке соблюдать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНУЮ чистоту - ибо масло, которое гуляет под этой крышкой идёт напрямую в систему смазки двигателя после фильтра и клапанов.

 

Это всё справедливо при замене мотора при условии нехватки времени для детального разбирательства - мне пришлось воспользоваться вторым вариантом. При желании можно открутить спокойно эту крышечку, снять двигатель, потом в спокойной обстановке снять уже трубку с крышкой и в тисках поговорить с ней как демократ с демократом :P . Что я и произвёл позднее (Прокладку пришлось менять) - гайку от трубки напильником переточил под ключ 11 и с тех пор никаких проблем. Хотя какие они могут быть если мотор нормально работает и трогать там ничего не надо...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#82 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 July 2009 - 07:53

Я, когда менял двигатель, тоже не смог открутить трубку давления масла - там ключ нужно на 12 и грани слизались. Отсюда есть два варианта действий:
1. Отключать необходимо трубку от датчика - на неё надевать накидной ключ на 12 и тогда отворачивать. из минусов - необходимо изгибать ключ, потому как места там мало, ключ нужен не 121-гранный а шестигранный, да и в особо запущенных случаях это может не помочь.
2. Эта трубка вворачивается в маленькую крышку, которая крепится к фильтру позади мотора на пять болтиков 6х25. Если работать снизу машины то можно просто снять эту крышку, которая останется висеть на шланге - места там хватает, чтобы с относительным комфортом работать маленькой трещёткой и головкой на 10. Из минусов - необходимо мыть эту крышку на месте,



#83 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 05 July 2009 - 07:53

Я, когда менял двигатель, тоже не смог открутить трубку давления масла - там ключ нужно на 12 и грани слизались. Отсюда есть два варианта действий:
1. Отключать необходимо трубку от датчика - на неё надевать накидной ключ на 12 и тогда отворачивать. из минусов - необходимо изгибать ключ, потому как места там мало, ключ нужен не 121-гранный а шестигранный, да и в особо запущенных случаях это может не помочь.
2. Эта трубка вворачивается в маленькую крышку, которая крепится к фильтру позади мотора на пять болтиков 6х25. Если работать снизу машины то можно просто снять эту крышку, которая останется висеть на шланге - места там хватает, чтобы с относительным комфортом работать маленькой трещёткой и головкой на 10. Из минусов - необходимо мыть эту крышку на месте,



#84 ОФФЛАЙН   Yu03

Yu03

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 753
  • Город:Республика Беларусь

Отправлено 05 July 2009 - 09:10

Я, когда менял двигатель, тоже не смог открутить трубку давления масла - там ключ нужно на 12 и грани слизались. Отсюда есть два варианта действий:
1. Отключать необходимо трубку от датчика - на неё надевать накидной ключ на 12 и тогда отворачивать. из минусов - необходимо изгибать ключ, потому как места там мало, ключ нужен не 121-гранный а шестигранный, да и в особо запущенных случаях это может не помочь.
2. Эта трубка вворачивается в маленькую крышку, которая крепится к фильтру позади мотора на пять болтиков 6х25. Если работать снизу машины то можно просто снять эту крышку, которая останется висеть на шланге - места там хватает, чтобы с относительным комфортом работать маленькой трещёткой и головкой на 10. Из минусов - необходимо мыть эту крышку на месте,

А можно и проще: Трубку открутить от приборки, вытащить ее в подкапотное пространство и все, снимай двигатель вмссесте с трудкой, она не мешает. А потом, когда двигатель снят, можно спокойно открутить.


W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)


#85 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 06 July 2009 - 22:03

Подлез сегодня снизу-легко стронулась гайка,пальцами открутил-получил порцию масла,хорошо,что не на голову:)
Стал снимать клапана-и на первом же цилиндре обнаружил вот что:

 

Трещина неглубокая,до выпускного , похоже,не доходит.
Что с ней делать?
Может,заварить э/сваркой,а потом проточить?

Прикрепленные изображения

  • 1___________.JPG

Саша 123 200д 84


#86 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 06 July 2009 - 22:16

это приговор головка уже нежилец


S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#87 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 06 July 2009 - 22:21

это приговор головка уже нежилец

А как это звучит на языке финансовом??


Саша 123 200д 84


#88 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 07 July 2009 - 07:12

А как это звучит на языке финансовом??

- долларов 200-250 в Беларуси...

 

А почему собственно не жилец? - заменить седло и вперёд и с песнями...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#89 ОФФЛАЙН   Yu03

Yu03

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 753
  • Город:Республика Беларусь

Отправлено 07 July 2009 - 09:04

- долларов 200-250 в Беларуси...
А почему собственно не жилец? - заменить седло и вперёд и с песнями...

Я бы отдал головку от 615 мотора и за 150, хорошему человеку. Если нужно обращайтесь.
А по этим трещинам, если не затронуты седла и нет сквозной дырки в водяную рубашку(бывало и такое), то можно еще какое-то время поездить. Но на сколько ее хватит неизвестно.
Так что "Саша 123 200д" думай сам,что делать.


W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)


#90 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 07 July 2009 - 17:45

Я бы отдал головку от 615 мотора и за 150, хорошему человеку. Если нужно обращайтесь.
А по этим трещинам, если не затронуты седла и нет сквозной дырки в водяную рубашку(бывало и такое), то можно еще какое-то время поездить. Но на сколько ее хватит неизвестно.

Спасибо,друзья.Но "за морем телушка-полушка,да рубль-перевоз!"Жил бы к вам поближе...
Как найти №№ этих сёдел,да и № самой головки??
В Elcats.ru ничего не могу найти-вообще головку не нахожу.
На самой головке-цифры 615 016 19 01 но экзист на них не клюет.

"- заменить седло и вперёд и с песнями..."-а кто меняет эти сёдла?сложно ли это? и сколько стоит седло и процедура?
И ещё-маслосъёмные колпачки как найти(№№)? и как их меняют,нет ли каких тонкостей?


Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 07 July 2009 - 18:59

Саша 123 200д 84


#91 ОФФЛАЙН   -=ORION=-

-=ORION=-

    /8 your know

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1123
  • Город:3 планета от Солнца
  • Автомобиль:
    W123 /8

Отправлено 07 July 2009 - 20:23

http://www.oldmerin....c...st&id=19084

 

это оптический обман , что в 3 цилиндре клапаны разного диаметра стоят наоборт , нежели в 1-2-4 цилиндре ?
иллюзия =)


Сообщение отредактировал -=ORION=-: 07 July 2009 - 20:42


#92 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 07 July 2009 - 21:22

Спасибо,друзья.Но "за морем телушка-полушка,да рубль-перевоз!"Жил бы к вам поближе...
Как найти №№ этих сёдел,да и № самой головки??

 

Охо-хо-хо... Кто обращался мне по поводу такойже проблемы примерно месяц назад...

 

Напишите мне письмо по адресу ogt_tch5@brnv.rw.by завтра или на днях... я там кому-то отписывался по проблеме замены сёдел клапанов, давал выдержки из инструкций, размеры, эскизы и прочее, могу переслатьэти письма , только Вы уж на форуме выложите всё добро, вместе с народом подумаем...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#93 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 08 July 2009 - 15:43

Напишите мне письмо по адресу ogt_tch5@brnv.rw.by

Я и по почте отправил-и в личные сообщения на сайте.Никогда не пользуюсь,не уверен,что всё правильно сделал.)
Если что,пришли,пжста,в личные.


Саша 123 200д 84


#94 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 08 July 2009 - 21:35

А № головки 615 016 19 01 во всём инете я нашёл только на сайте датских мерсоводов.Но их язых моему пониманию не поддался...))
Картинки тоже нет,только,кажется,цена-1000 крон(?).И то не знаю,много ли это...))
Даже германские МВ сайты не понимают этот номер-хоть тресни!Будто не МВ на ГБЦ его поместил...
Ещё раз прошу:кто знает №№ деталей головки 615940 двигателя-напишите?
Ещё бы схемку или чертёжик с сёдлами клапанов?
И у кого опыт есть-отечественные развёртки подходят ли к МВ сёдлам?


Саша 123 200д 84


#95 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 09 July 2009 - 17:29

Получил от Cannibal Mad"а документы по замене сёдел клапанов.Один из них-лист со спецификациями из МВ-книги для капремонта двигателя.Остальные публикую,не знаю,будет ли разборчиво.
Пока ещё не изучил пристально.Но вопрос уже есть-где бы найти эти сёдла? от отечественных ничего не подходит?
никто не знает?

Прикрепленные изображения

  • __________________._________1.jpg
  • __________________._________2.jpg
  • __________________._________3.jpg
  • __________________._________4.jpg

Прикрепленные файлы


Саша 123 200д 84


#96 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 July 2009 - 23:25

Что ж ты самый важный листик не выложил? Со спецификациями клапанов мерседесовского двигателя.
Да и у этих качество ого-го... Я хоть знаю что там написано, но мне непонятно...
Я уверен, если изготовить сёдла по образцу ниссановских и по ихней технологии запрессовать будет работать нормально... Единственно что меня смущает, так это бронза, казалось что-то более твёрдое должно быть... С другой стороны, если с таким натягом (0,5мм) их запрессовать, то во время работы они не вывалятся - это точно, а дальше будет видно, как они себя поведут...


Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 09 July 2009 - 23:29

W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#97 ОФФЛАЙН   Yu03

Yu03

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 753
  • Город:Республика Беларусь

Отправлено 10 July 2009 - 10:56

Что ж ты самый важный листик не выложил? Со спецификациями клапанов мерседесовского двигателя.
Да и у этих качество ого-го... Я хоть знаю что там написано, но мне непонятно...
Я уверен, если изготовить сёдла по образцу ниссановских и по ихней технологии запрессовать будет работать нормально... Единственно что меня смущает, так это бронза, казалось что-то более твёрдое должно быть... С другой стороны, если с таким натягом (0,5мм) их запрессовать, то во время работы они не вывалятся - это точно, а дальше будет видно, как они себя поведут...

А много ли пользы будет от того, что будет произведена замена седел клапанов? Трещина-то на головке останется и будет прогрессировать пока газы из камеры сгорания не найдут выход в водяную рубашку, потом головку под замену. Поэтому, прежде чем заморачиваться с заменой седел, нужно все просчитать, может всетаки поискать б/у головку может есть возможность как-то от нас отправить перекладными, я готов помочь, даже до Москвы могу передать в конце июля, начале августа.
Вобщем сем раз отреж, один раз отмерь! или наоборот :smile:


W201 1991г.в. 102910 5МКПП, АБС, АБД.
ГАЗ69 ОМ616 4МКПП (в процессе постройки, но уже двигается)


#98 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 10 July 2009 - 23:02

Думал,у большинства форумлян эта книга есть...
Не знаю,что и делать: с одной стороны начитался статей типа этой http://www.motornn.r...le....ad740739 Завтра попробую узнать у них цену вопроса.Кажется,3900 берут чуть ли не за замену всех сёдел и направляющих...звучит убедительно...,
с другой-посулили головку за 3 т.р. без распредвала,сказали -рабочая.
В любом случае-видимо,потребуются маслосъёмные колпачки,а я никак №№ их найти не могу.
Неужто никто их не менял и не знает?Черкните номерок?

Прикрепленные изображения

  • ___________________________.1..jpg

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 10 July 2009 - 23:21

Саша 123 200д 84


#99 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 July 2009 - 12:25

А много ли пользы будет от того, что будет произведена замена седел клапанов? Трещина-то на головке останется и будет прогрессировать пока газы из камеры сгорания не найдут выход в водяную рубашку, потом головку под замену.

 

Так то оно так, но... Как у меня есть возможность произвести такую работу (замену сёдел) безплатно (ну... практически безплатно), тоя всё таки заморочился бы с заменой, ну а если цена работы станет хотябы в 70 процентов от известно хорошей головы то конечно, заморачиватся не стоит...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#100 ОФФЛАЙН   Rhman

Rhman

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1403
  • Город:г.Москва
  • Автомобиль:
    W123 250 , хочу сделать 300D

Отправлено 11 July 2009 - 12:39

Подлез сегодня снизу-легко стронулась гайка,пальцами открутил-получил порцию масла,хорошо,что не на голову:)
Стал снимать клапана-и на первом же цилиндре обнаружил вот что:

 

Трещина неглубокая,до выпускного , похоже,не доходит.
Что с ней делать?
Может,заварить э/сваркой,а потом проточить?

Твоей голововки кикос полный. Трещины в перегородке- это помойка либо варка башки ( и то сомневаюсь) Найди другую и не взрывай себе мозг. Ищи у нас в Москве, можно найти. Зайди на форум отдам за пиво , там двигателя отдавали такие. Тебе только привести остается. Но один хрен лотерея. Сделать твою не просто.


Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352

Volvo 940 - взят по необходимости!





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных