Сообщений в теме: 147

[PerezMow]

...но можно и на русском поискать.

 

Было бы интересно, особенно часть которая относится к износостойкойсти.

[Корнелий Шнапс]

По износостойкости данных производитля нет.
Есть стойкость к морской воде и к растворителям.

[KV]

Истину глаголит Корнелий, и по пленкам прально ориентирует
производитель указывает минимальный срок эксплуатации данной пленки,с учетом правильного нанесения на авто (апликации тоесть) берется в расчет действие солнечных лучей, агрессивных сред (фантазию не применять), температур.
Собственно чтобы занянуть авто винилом, нужно иметь хорошее ЛКП (лакокрасочное покрытие), шкуркой матировать ненуно, тк адгезия пленок хорошая при их малой толщине. Правильную температуру в помещении для аппликации, фен строительный, различные ракели, ножи и желательно помошника, так сподручней.
Вообщем без опыта не советую этим заниматься, доверьтесь специалистам.

 

Вообще идея оклейки авто правильная, и имеет место для существования, преимуществ больше чем недостатков...
к тому же это дешевле на порядок чем аэрография, тоесть можно выделится из толпы "незадорого", к тому же при ДТП проще восстановить рисунок на авто нежели аэрографиию.
Вотъ.

Сообщение отредактировал KV: 14 October 2009 - 13:52

[Den_124]

Вот и чудненько!
Как соберешься обклеивать позвони.
25 -под Оракал 951. КПМФ дороже, т.к. пленка дороже значительно.
Но полюбому не 70, даже с подготовкой и материалом.

 

Понял, спасибо, если че звякну.
И еще вопросик - а скока у вас одну деталь перетянуть, если вдруг поцарапаю и т.д.?

[Корнелий Шнапс]

Вопрос интереный! на переднее крыло надо ~2.25 м2 а например заднее клеится вместе частью крыши, т.е примерно 6 м2.
на всю машину (126 к примеру надо около 20 метров погонажа, т.е. примерно 30м2.
Это про черный мат при ширине 1.5м.
Если пленка 1.25 или 1.22 шириной то и расчеты другие.
В общем все очень индивилуально.
через пару недель смогу показать как это выглядит в живую. Пока в помещении пыльно и холодно.

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 18 October 2009 - 22:14

[Kolokol]

Процесс можно посмотреть ТУТ

[igoynia]

Приветствую!Не сотчите за рекламу! Вот наша работа, перетяжка пленкой KPMF, Удовольствие в 60т.р

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Falco]

У меня авто серого цвета, хочу перекрашивать матовой краской темно серого цвета. Пленку такого цвета у нас в городе не нашел. Вобще у нас обтянуть пленкой авто от 15 тыр.

[artyr120]

Можно самому поклеить!Только надо в теплом гараже этим заниматься.Сама плёнка на всю машину выйдет около 5000 т.р. В таких канторах очень работа дорого стоит!

 

А технология поклейки ХЕРНЯ!научиться при желании можно за 1-2 дня!!!!!В интернете много руководств на эту темку)

[Zlak99]

Можно самому поклеить!Только надо в теплом гараже этим заниматься.Сама плёнка на всю машину выйдет около 5000 т.р. В таких канторах очень работа дорого стоит!

 

А технология поклейки ХЕРНЯ!научиться при желании можно за 1-2 дня!!!!!В интернете много руководств на эту темку)

 

я вот что хотел сказать по теме сначала - хочеться увидеть хоть одну машину ПОСЛЕ съема пленки... или никто об этом не задумывался? все разговоры - что все будет как и раньше - это разговоры..

 

по цитате - Дружище - все это проходили уже с тонировкой - гараж и не гараж можно отличить метров со 100))) не в обиду, в гараже можно много чего сделать но пленки и краски - имхо для этого нужен несколько другой гараж. пыли поменьше, места побольше и прочее. не у всех такие))

[artyr120]

Я образно сказал.Конечно есть не много нюансов.

Сообщение отредактировал artyr120: 11 February 2010 - 11:40

[igoynia]

Можно самому поклеить!Только надо в теплом гараже этим заниматься.Сама плёнка на всю машину выйдет около 5000 т.р. В таких канторах очень работа дорого стоит!

 

А технология поклейки ХЕРНЯ!научиться при желании можно за 1-2 дня!!!!!В интернете много руководств на эту темку)

 

я вот что хотел сказать по теме сначала - хочеться увидеть хоть одну машину ПОСЛЕ съема пленки... или никто об этом не задумывался? все разговоры - что все будет как и раньше - это разговоры..

 

по цитате - Дружище - все это проходили уже с тонировкой - гараж и не гараж можно отличить метров со 100))) не в обиду, в гараже можно много чего сделать но пленки и краски - имхо для этого нужен несколько другой гараж. пыли поменьше, места побольше и прочее. не у всех такие))

 

Это только так кажется... если по работам с виниловой пленкой можно попытаться что-то поклеить, то тонировка без необходимых навыков и соответствующего помещения конечно исключена.
Например, Nissan Patrol группой из 4 обученных человек профессиональной пленкой для car-wrapping обклеивается в течение 4-5 дней. Одному без знания тонкостей можно заниматься этим месяц и извести не один рулон пленки...
По поводу снятия пленки, опять же если клеилось на заводскую краску или качественно покрашенную, то и снятие при соблюдении необходимых условий производится без проблем - плавали знаем... Если изначально ЛКП было плохим и сдиралось по-быстрому и на холодную... то снимется конечно с краской...

[Gazzel]

взять гвоздь, нацарапать 3 буквы, машина станет "матовой"
в остальном думаю можно нанести матовую красу и сверху лак, получится матово-блестящая. Проста матовая выгдяит сильно непокрашеной

[plastiK]

почитал.. скажу, как человек который имеет непосредственное отношение к малярке

 

есть три способа сделать машину матовой - краска (точно есть dupont, это самый дорогой способ, потому как краска стоит очень дорого), лак (тут вы хоть викой машину красьте, но она будет матовой), ну и соответственно пленка.

 

когда думал красить в мат (два года назад еще было, тогда такие машины были в единичных экземплярах), собирался красить именно краской, т.к. есть свои плюсы (на черном например все помнят про вечные царапины на лаке, так что тема с матирующим лаком сомнительна). но согласен, что самый практичный вариант эт пленка. тут и матовый цвет тебе и сразу защита от всякой лабуды в виде реагентов, царапинок неглубоких и тд (типа слой лкп сохранишь).

 

а вообще мне нравится candy, думаю скоро войдет в моду.. это трехслоечка. два слоя перла и сверху слой ксералика.. очень глубокий цвет, но если чето гдето то машина под покраску целиком )) так же как и хамелеон.

[_ruslan]

Черный матовый:

 

А вообще ее 136 оттенков. Правда не все доступны в наличии. на заказ долго и от рулона. В Испании может проще?!

 

К стати пленка снимается до 3 лет, потом перманент!!!
Кому в Москве действительно интересна тема-обращайтесь.
есть еще вариант "карбона" от 3М.

автомобиль оклеивался мною, оптика тонирована а два слоя, ездеть ночью нераельно, если только по городу)
отчет о проведенной работе можно посмотреть на сайте стиль-авто.рф в разделе черный мат
о примененном на данном автомобиле материале расскажу в лс.

Сообщение отредактировал _ruslan: 25 January 2011 - 18:18

[_ruslan]

почитал.. скажу, как человек который имеет непосредственное отношение к малярке

 

есть три способа сделать машину матовой - краска (точно есть dupont, это самый дорогой способ, потому как краска стоит очень дорого), лак (тут вы хоть викой машину красьте, но она будет матовой), ну и соответственно пленка.

 

когда думал красить в мат (два года назад еще было, тогда такие машины были в единичных экземплярах), собирался красить именно краской, т.к. есть свои плюсы (на черном например все помнят про вечные царапины на лаке, так что тема с матирующим лаком сомнительна). но согласен, что самый практичный вариант эт пленка. тут и матовый цвет тебе и сразу защита от всякой лабуды в виде реагентов, царапинок неглубоких и тд (типа слой лкп сохранишь).

 

а вообще мне нравится candy, думаю скоро войдет в моду.. это трехслоечка. два слоя перла и сверху слой ксералика.. очень глубокий цвет, но если чето гдето то машина под покраску целиком )) так же как и хамелеон.

по поводу матовой краски соглашусь, сомнительное удовольствие. для общего представления привиду пример о матовой ауди тт синего, которую после затирания матового лака пришлось буквально лезвиями освобождать от мягкого покрытия которое некоим образом не снималось даже шлифмашинкой.

Сообщение отредактировал _ruslan: 25 January 2011 - 18:52

[Capitan Arctika]

Позволю себе пару коментов:
1) матом должен заниматься супер-гипер маляр---ибо полировке не подлежит...
2) если ЛКП со незначительными сколами затянуть винилом-- когда будем снимать,сколы существенно увеличатся, желательно обтягивать авто либо новое, либо после покраски....
есть спец плёнки для авто, также у оракала есть обычные виниля для билбордов итд, по 150 р за м2, 3 года они держаться , без потери свойств,проверено на практике......

[_ruslan]

Позволю себе пару коментов:
1) матом должен заниматься супер-гипер маляр---ибо полировке не подлежит...
2) если ЛКП со незначительными сколами затянуть винилом-- когда будем снимать,сколы существенно увеличатся, желательно обтягивать авто либо новое, либо после покраски....
есть спец плёнки для авто, также у оракала есть обычные виниля для билбордов итд, по 150 р за м2, 3 года они держаться , без потери свойств,проверено на практике......

у меня ниодин скол не увеличился, если краска заводская. на окрашенных авто случались отрывы вместе с краской до грунта, если грунт хороши кладут и прогревают при покраске, тогда пленка снимается без проблем. свою машину обдирал и склеил в разные цвета неоднократно, особенно тяжко содрать пленку если пошкирить поверхность перед оклейкой.
сейсас в хром оклеиваю, недешево, но раз уж взялся то придется закончить, единственное не быстро это будет.

Сообщение отредактировал _ruslan: 25 January 2011 - 19:08

[Kojevnikoff]

я перетягивал машины пленкой, сколы нужно обязательно шпаклевать иначе не получится красиво сделать...

[Capitan Arctika]

есть инфа,от компетентных людей, что хром,равно как и золото--проживёт 2-3 месяца,потом мутнеет......