Сообщений в теме: 440

[Merzaveц]

вледельцы 2.3 моторов можете расслабиться, самое сложное будет найти шатуны длиной 148мм. На Вольво как говорил trans шатуны 145мм. Ищем дружно 148мм шатуны ))

[karamba]

бачки поменять будет вообще ЯГОДКА))))))))

[trans]

бачки поменять будет вообще ЯГОДКА))))))))

 

В целом, согласен, но, машина не для выставки делается, а для езды. Чтобы все выглядело как у новой, детали можно менять до бесконечности, пока цена не станет как у новой!!! Естественно, если появится трещинка, поменяю, а пока все целое, к чему???

[BAF.F1]

Что такое эти 3 круглые штуки под магнитолой ?

 

И для чего направляющая? Переводить лень

[trans]

Что такое эти 3 круглые штуки под магнитолой ?

 

И для чего направляющая? Переводить лень

 

Три круглые штуки это температура масла, секундомер (замеряет время разгона, время на круге и скорость на круге) и вольтметр. Направляющая предназначена для установке легкосплавных колес, чтобы не стоять на карачках в поиске отверстия под болт, а точно поставить колесо с первого раза.

[BAF.F1]

Три круглые штуки это температура масла, секундомер (замеряет время разгона, время на круге и скорость на круге) и вольтметр. Направляющая предназначена для установке легкосплавных колес, чтобы не стоять на карачках в поиске отверстия под болт, а точно поставить колесо с первого раза.

 

Спасибо за перевод! Круто немцы придумали, действительно не получается сразу колесо поставить, но и направляющей не было и никогда не видел.

 

А насчёт круглых штук, это ты сам поставил или с завода такое шло?

[trans]

Спасибо за перевод! Круто немцы придумали, действительно не получается сразу колесо поставить, но и направляющей не было и никогда не видел.

 

А насчёт круглых штук, это ты сам поставил или с завода такое шло?

 

На 2,3-16 и 2,5-16 стоят на всех машинах, на другие, я думаю, можно было установить по заказу.

[sid]

снова JAAA дико извиняюсь
владельцы!!!
ВЗВЕСЬТЕ ктонибудь канистру....на разборах в питере такого нету в принципе (признаю процентов на 20 что плохо искал)...
на е-бэе.ДЭ стартовая цена может начаться от 5 ойрои закончится 30 и выше....+ самое интересное ...доставка может встать в 30-50 ЕВРО...у меня стрессс

[trans]

снова JAAA дико извиняюсь
владельцы!!!
ВЗВЕСЬТЕ ктонибудь канистру....на разборах в питере такого нету в принципе (признаю процентов на 20 что плохо искал)...
на е-бэе.ДЭ стартовая цена может начаться от 5 ойрои закончится 30 и выше....+ самое интересное ...доставка может встать в 30-50 ЕВРО...у меня стрессс

 

У нас она в официальном салоне Мерседес стоит около 40-50 долларов. Может не надо огород городить, а пойти в автосалон, да прицениться. Приятно купить новую вещь в автосалоне Мерседес!!!

[sid]

У нас она в официальном салоне Мерседес стоит около 40-50 долларов. Может не надо огород городить, а пойти в автосалон, да прицениться. Приятно купить новую вещь в автосалоне Мерседес!!!

 

эта мысль

[karamba]

эта мысль

VEHO можно попробовать))))))

[karamba]

эта мысль

VEHO можно попробовать))))))

[Serg124]

VEHO можно попробовать))))))

 

veho нет давно в питере - эт я вам как бывший сотрудник говорю

[trans]

вледельцы 2.3 моторов можете расслабиться, самое сложное будет найти шатуны длиной 148мм. На Вольво как говорил trans шатуны 145мм. Ищем дружно 148мм шатуны ))

 

Владельцам моторов 2,3 расслабляться не надо!!! Туда подходят поршни от мотора Вольво, по моему, мотор B203 называется. Необходимо проточить днище поршня (занизить) на 0,8-1.1 мм, если память не изменяет. Этот комплект стоит столько, сколько один поршень для Мерса. Кстати, на этих поршнях Европа собирает турбомоторы для Мерса.

[karamba]

прошу прощения)))))))речь о 102 движке

[Gennadiy1]

Информация для топикстартера. Попросьбе нашего одноклубника:

Тема Очень интересна-Но,не могу зайти на Олд Мерин под своим ником?Пытался зарегить новый ник не получилось
Гена отпишись в теме товарищю дай мой телефон или сцылку на наш форум!Пока он не сделал ошибки которую я уже делал!Там поршневая и поршня под керамику и разные тепловые процесы.Ети поршня порвет за первые 20км.

Наш одноклубник из Крыма занимался пару лет назат подбором поршней.
Его тема у нас на форуме : http://forum.benzua....php?f=16&t=6523

[trans]

прошу прощения)))))))речь о 102 движке

 

Это к чему уточнение??? В этой теме, естественно, речь идет о 102 движке, а именно 102.990

[trans]

Информация для топикстартера. Попросьбе нашего одноклубника:

 

Наш одноклубник из Крыма занимался пару лет назат подбором поршней.
Его тема у нас на форуме : http://forum.benzua....php?f=16&t=6523

 

Ну, от заказал родные поршни в конце концов, у нас задача стояла пойти дальше и применить современные детали, а конкретно эти вот поршни. Да и ссылку они дают опять на меня. Кстати, в конце темы:"Гена отпишись в теме товарищю дай мой телефон или сцылку на наш форум!Пока он не сделал ошибки которую я уже делал!Там поршневая и поршня под керамику и разные тепловые процесы.Ети поршня порвет за первые 20км" В Ниссановском моторе никакой керамики нет!!! Двигатель алюминиевый, но цилиндры без напыления, стоят обыкновенные чугунные гильзы.
Я проехал после ремонта уже 800 километров, первые 20 - щадящая обкатка, езда в полную нагрузку, но не выше 3000 оборотов, потом 300 километров, тоже в полный газ но не выше 5000 оборотов, потом замена масла, кстати практически не было металлической пыли. И сейчас езжу уже в полный тахометр (7000 оборотов), все пока отлично.

[Zeon]

Ну, от заказал родные поршни в конце концов, у нас задача стояла пойти дальше и применить современные детали, а конкретно эти вот поршни. Да и ссылку они дают опять на меня. Кстати, в конце темы:"Гена отпишись в теме товарищю дай мой телефон или сцылку на наш форум!Пока он не сделал ошибки которую я уже делал!Там поршневая и поршня под керамику и разные тепловые процесы.Ети поршня порвет за первые 20км" В Ниссановском моторе никакой керамики нет!!! Двигатель алюминиевый, но цилиндры без напыления, стоят обыкновенные чугунные гильзы.
Я проехал после ремонта уже 800 километров, первые 20 - щадящая обкатка, езда в полную нагрузку, но не выше 3000 оборотов, потом 300 километров, тоже в полный газ но не выше 5000 оборотов, потом замена масла, кстати практически не было металлической пыли. И сейчас езжу уже в полный тахометр (7000 оборотов), все пока отлично.

Привет ещё раз!Свершилось чудо и я на третий день смог зайти под своим ником!
По поводу кирамики:Я просто предпологал такой вариант.Я брал себе поршня с 5 литрового гелика и не учли что гильзы керамика.Соответсвено поршня выкинули через первых 11 км пробега.
Если не трудно дай номер поршней и шатунов.

[trans]

Привет ещё раз!Свершилось чудо и я на третий день смог зайти под своим ником!
По поводу кирамики:Я просто предпологал такой вариант.Я брал себе поршня с 5 литрового гелика и не учли что гильзы керамика.Соответсвено поршня выкинули через первых 11 км пробега.
Если не трудно дай номер поршней и шатунов.

 

Написал ответ на украинском форуме. Номера шатунов не помню, да и не смотрел, они стоят только на 111 моторе объемом 2,3, он ставился на W210 и микроавтобусы. Поршни покупал просто спрашивая " надо поршни на VQ35" ну, и кольца соответственно также. При установке, метки на поршнях (смещение пальца от центральной оси поршня) даны в правильном направлении и для мерса тоже, точка на поршне должна смотреть на лицевую сторону мотора.