Сообщений в теме: 527

[Aby-Dabi]

косячат везде. Но повторюсь. В германии есть гарантия. И тебе все исправят и починят. А у нас тебя пошлют. По причине описанной выше. В германии есть престиж марки. У нас есть престиж бабла. Срубил, остальное не мое.

Мне меняли кнопку по гарантии которая иногда тупила и что? Не везде люди работают только для денег, есть тот кто любит свое дело.
А теперь ответь, вот сказав минусы газа, ты его эксплуатировал (не 1 день, на своей машине)?

Сообщение отредактировал Aby-Dabi: 24 December 2009 - 09:39

[Serega 292]

Дааа.. дискусия затянулась... то что газ сушит мотор как я говорил это есть правда.. тот кто не верит и как утверждает что ездиет только на газе даж бензом не пользуется.. ну прям совсем не верится.. ребят интересно как вы заводите свой авто при минус 15 ти.. без бензина.. при постоянном использовании газа не ездия на бензине.. кольца рассыпаются.. т.к газ не имеет смазывающего свойства.. у меня был рабочий тазик..2106 с газом.. от колец остался пепел.. с вытикающими последствиями.. а те машины которые выходят с завода как ту пример был показан.. то двигателя и комплектующие уже расчитаны под газ.. не жели просто бензиновые.... а экономия я прям не знаю.. потребления газа выходит больше чем бенза и тяги нет нифига... по мне лучше дизель

[nova]

тыкни на модели на оффициальных сайтах.

пожалуйста http://mercedes-benz...– Naturally gas
+ еще газовый спринтер, грузовики эконик и автобусы. всё в серийном производстве уже много лет.

[nova]

ребят интересно как вы заводите свой авто при минус 15 ти..

прошлой зимой, когда купил полуживую купешку, при всех морозах заводил только на газе, т.к. на бензине не работала. заводился всегда спол оборота, честное слово, сам удивлялся.
буквально недели две назад заводил свой 123 на газе при -15, т.к. бензин слили. завелся абсолютно без проблем, правда аккум не первой свежести - вяло крутил.

 

а те машины которые выходят с завода как ту пример был показан.. то двигателя и комплектующие уже расчитаны под газ.. не жели просто бензиновые....

М111 - изначально бензиновый мотор. в конце 90-ых серийно устанавливался на спринтеры вкупе с итальянским оборудованием BRC.

[IgorK]

то что газ сушит мотор как я говорил это есть правда.. тот кто не верит и как утверждает что ездиет только на газе даж бензом не пользуется.. ну прям совсем не верится..

Расскажите, чем бензин СМАЗЫВАЕТ ? Всю жись бензом обезжиривали все, а тут вдруг на - смазывает! Хоть-бы не говорили чего не понимают, а то с таким убездением... То что бенз немного клапана охлаждает, я еще поверю, но ничего он не может смазывать в силу своих физических свойств!

ребят интересно как вы заводите свой авто при минус 15 ти.. без бензина.. при постоянном использовании газа не ездия на бензине.. кольца рассыпаются.. т.к газ не имеет смазывающего свойства.. у меня был рабочий тазик..2106 с газом.. от колец остался пепел.. с вытикающими последствиями.. а те машины которые выходят с завода как ту пример был показан.. то двигателя и комплектующие уже расчитаны под газ.. не жели просто бензиновые.... а экономия я прям не знаю.. потребления газа выходит больше чем бенза и тяги нет нифига... по мне лучше дизель

Ездил на газу 3 года на 21099, заводился при -20 вообще без вопросов! Компрессия была 14 во всех горшках! Где минусы? Какие разбаливающиеся кольца? Надо регулировать нормально клапана! При езде на газу рекомендуется делать угол зажигания +4 от нормального

[nova]

Я разбирал двиг BMW M10, хона вообще нет, одно зеркало и овальность цилиндров. И это всё после газа. Кто-нибудь из вас двиг разбирал после газа?

по поводу BMW-шных моторов - есть такое дело. не силён в моделях бумеровских двигателей, поэтому не скажу конкретные номера. но неодногратно слышал что ведет блок и голову от газа, иногда голова лопается. просто двигатель не расчитан на такие температурные режимы (температура горения газа выше бензина).
та же история с ГБЦ моторов 102.980 - лопаецо. у 102.982 этот побочный эффект не наблюдаеца. но это после ста тысяч км на газу, а то и больше.

 

так же стоит отметить тяжелую совместную жизнь гбо с двигателями с КЕ (не только мерседес). от хлопков действительно гнет лопату, рвет резиновые патрубки, ломает потенциометр. но нет ничего невозможного - 124-ый в подписи уже 10 лет ездит на газу, поблем почти не было (были, но в них виноваты сами - не досмотрели ВВ систему). с КЕ, да и вообще на всех системах вкупе с газом, нужно постоянно следить за ВВ системой, дабы избежать хлопков. свечи, провода, бегунок, распределительная крышка - все должно быть в идеале. и если на бензине некоторых неисправностей еще не будет заметно, то на газе тут же начнуца проблемы: от неровной работы двигателя до хлопков. так же нельзя слишком сильно обеднять смесь.

 

лично мне вообще пофигу влияние газа на двигатель - с газовой экономией я могу менять свой 102 мотор каждые 2к км.

[Rhman]

День добрый!
У моего друга 123 со 102 мотор на газу битый год ездиет и все нормально.
Мое мнение- Хороше газовое оборудование и грамотная установка и все будет ок. Но это дорого
А колхозная установка ни есть гуд и опасно.
Сейчас то же телепаюсь, между ГБО и заменой на дизель. Дизель правда дорогой будет, но гемору с ним меньше, чем с Ездить на подобии самогонного аппарат. Для меня это сложно будет.
А так за ГБО!

[FET]

ДАВАЙТЕ ВСЕТОКИ ПОКОНКРЕТНЕЕ ГОЛОСОВАТЬ

Для этого в теме есть опрос: создай, и все будет!

[don606]

лично видел как на 102м моторе 2.3 взлетала отломленная "лопата" на уровень второго этажа,с ацким хлопком)))
мне этого хватило что бы похоронить идею об установке газа себе))
да мож не такое оборудование современное стояло на том 124м мож криворуко устоновленно х.з.
но нехочу!!
современные впрысковые моторы еще ясно,нам же с КЕ Джетом,какой нах газ???

 

на счет вреда от газа,нет его особо,в каком то "За рулем" была статья большая.где брали два мотора правда карбовых и тестили их.один на газе второй на бензе....
тот который на газе,там что то делали с зажиганием и особых различий по работе не было,только мотор на газе не много в мощьности уступал.....
потом двиги разобрали и смотрели на клапана и т.п......все там было норм....

 

но имхо газ не для КЕ Джета.......

[boss76]

чё, пацаны!!!!))))))
Тема-то в кризис животрепещущая!!!!))))))

[AMLC_126]

Разгон за 14 секунд - не разгон вообще.

 

А на газированном 110м двигатле с АКПП должно быть 7-8 секунд?

Сообщение отредактировал AMLC_126: 24 December 2009 - 11:43

[AMLC_126]

..... - Фольксваген.
Есть обязательные ТО, которые стоят денег. ТО - не вырваная шаровая по дороге домой, и не от износа взорвавшаяся покрышка. Не малый ресурс машины, не отменяет плановые ТО, при которых необходимо менять запчасти на новые, и не важно в каком они в данный момент состоянии.
Один мой товарищ покупал у меня покрышки, когда я их нес на помойку, по его мнению, у них еще был запас прочности, по моему.... на них нельзя было ездить.

 

Это все понятно. Но, например, колодки тормозные можно менять самому, можно в сервисе, а можно у оффициалов. В каждом случае стоимость будет разная. Так можно и на Шкоде на ТО ездить в Прагу. Я имел ввиду, что содержание 126-го в хорошем состоянии не стоит дорого, если есть руки и голова. Если Вы говорите о плановых ТО, где ставят штампик в документ с указанием пробега - то мы о разных вещах. А если просто о том, что нужно Мерсик гонять обязательно в сервис, то не факт, что самостоятельно можно содержать авто хуже.

[Evjin]

Я в свое время занимался установкой газ.оборуд профессионально, был свой автосерввис на эту тему. На газу головка блока становится расходником, сейчас уже маршрутчики перестали газ ставить, птотомучто экономия вся теряется, из за постоянной смены головки...

[deni$]

лично видел как на 102м моторе 2.3 взлетала отломленная "лопата" на уровень второго этажа,с ацким хлопком)))
мне этого хватило что бы похоронить идею об установке газа себе))
да мож не такое оборудование современное стояло на том 124м мож криворуко устоновленно х.з.
но нехочу!!
современные впрысковые моторы еще ясно,нам же с КЕ Джетом,какой нах газ???

 

на счет вреда от газа,нет его особо,в каком то "За рулем" была статья большая.где брали два мотора правда карбовых и тестили их.один на газе второй на бензе....
тот который на газе,там что то делали с зажиганием и особых различий по работе не было,только мотор на газе не много в мощьности уступал.....
потом двиги разобрали и смотрели на клапана и т.п......все там было норм....

 

но имхо газ не для КЕ Джета.......

От хлопков ставится спец реле и какя-та схемка (не хлопушка), которая не даёт лопате подняться ми держит её слекга припущенной .

[boss76]

Это все понятно. Но, например, колодки тормозные можно менять самому, можно в сервисе, а можно у оффициалов. В каждом случае стоимость будет разная. Так можно и на Шкоде на ТО ездить в Прагу. Я имел ввиду, что содержание 126-го в хорошем состоянии не стоит дорого, если есть руки и голова. Если Вы говорите о плановых ТО, где ставят штампик в документ с указанием пробега - то мы о разных вещах. А если просто о том, что нужно Мерсик гонять обязательно в сервис, то не факт, что самостоятельно можно содержать авто хуже.

 

+1

 

Но хочется отметить, что этот сайт владельцев, которые сами меняют вполне профессионально колодки, и не только)))))) Офицалы вспоминаются только в редких случаях из-за з/ч.
А современный газ только в мастерской регулируется - комп нужен, и другие приблуды.

[deni$]

У меня пропал холостой, что на бензе, что на газе. Мож заслонки заслонились Всё равно его не брошу...

Бля опять РХХ мозг трахал, завис. Пол часа, помыл и снова всё ок.
И всем скажу так, если голова на месте и руки, то всё отлично будет работать и не чего не прогорит и не сломается. На бензе тож и клапана прогорают и головку ведёт, у моего коллеги БМВ без газа 2.0 и тож головку повело. Нужно постоянно следить за авто и не допускать обеднения смеси и всё будет Ок. 5 лет опыта эксплуатации ловато на разных авто не позволяют мне усомнится, что газ это плохо.
А вообще тема не будет иметь конца, т.к. считаю этот вопрос реторическим, т.е. без ответа хорошо это или плохо.

Сообщение отредактировал deni$: 24 December 2009 - 11:43

[boss76]

Бля опять РХХ мозг трахал, завис. Пол часа, помыл и снова всё ок.

 

Выход один - новый Бош

[deni$]

Выход один - новый Бош

В теме КЕджет отписал, что прихотится периодически раз в два-три месяца промывать его, т.к. зависает. Имеется выроботка в виде царапин и не больших борозд, думаю из-за этого и зависает и как ты говоришь спасёт только новый Бош. Сколько он стоит? 2500?

Сообщение отредактировал deni$: 24 December 2009 - 11:52

[HyMik]

у меня 123й, мотор М115, 2,0л тоже на газу. Только при переоборудовании оборудование нужно хоть получше выбрать.
Блин, люди.... "сушит двигатель...." - это фен сушит голову Ниче газ не сушит, а не смывает, в отличие от бенза, масляную пленку со стенок цилиндра. Моторесурс двигателя, работающего на газу, увеличивается, проверено, доказано. Да, мощность падает, но я не драгрейсер и минус несколько кобыл меня не пугают.

 

Совершенно согласен. Уже 8 лет на газу - никаких проблем, единственное НО - нужно следить за зазорами в ГРМ и бензин гонять по кругу.

 

Всем удачи!

[deni$]

Однозначно бенз по кругу!!!