Сообщений в теме: 153

[Alex724842]

да это то все я знаю,проверял!она реагирует!но думаю может уже за 20 лет то не так как надо действует!
а по резинкам форс не подскажешь??номерок

[Злой Петрович]

короче вырвал нафиг сегодня фильтры из паука...

А вырвал как? Убил их или целы остались?
И ещё вопрос: магнитную ловушку как промывал? Доставал из головы дозатора?

Сообщение отредактировал Злой Петрович: 17 April 2010 - 17:35

[Alex724842]

вырвал легко,в крутил слегка саморез в колодец дозатора,и потом сверху пассатижами вверх его!легко вытаскивается,но ставить на зад не стал,уж слишком они были грязные,очень!магнитную промывал когда разобрал дозатор на пополам,там сразу увидишь!как да че!
теперь вопрос к спецам,налив ровно 180 мл на всех каналах,разброс минимален!так вот,стою на перекрестке,газ резко в пол,машина сначала троит,заливает ее бензином потом выравнивается и летит!такого небыло,теперь налив отстроил стало так,думаю попробовать без мозгов поездить,хотя наверно будет так же или хуже

[игорёха]

налив ровно 180 мл на всех каналах,разброс минимален!так вот,стою на перекрестке,газ резко в пол,машина сначала троит,заливает ее бензином потом выравнивается и летит!

У мну вылечилось заменной свечей,я даж темку открывал туточки.

[Alex724842]

а ты тоже настроил налив и стало заливать мотор?

[Alex724842]

Люди,подскажите номерок резинок для форс,мотор 102,982 1990 год

[Злой Петрович]

Люди,подскажите номерок резинок для форс,мотор 102,982 1990 год

A 116 078 08 73

[Роменция]

Люди,подскажите номерок резинок для форс,мотор 102,982 1990 год

 

http://www.exist.ru/...0...aid=3&sr=60

[hohol86]

Люди,подскажите номерок резинок для форс,мотор 102,982 1990 год

 

в Боше по Гоголя без номерка выдают, надо тока попросить

[Alex724842]

спасибо всем,уже купил!сайт не работал не мог прочитать!
теперь нужно еще патрубок на воздухан и на РХХ купить поменять!теперь надо с подсосами бороться!

[Alex724842]

кстати,кто знает,подскажите!
снял свечи,они прошли нууу где то 6000 км,так вот,какой там должен быть зазор?
читал в нете что для инжекторов 1,1мм для карбюраторов 0,8 мм,я измерил на своих у меня 0,8 мм!стоит ли его увеличить???

[игорёха]

Что NGK были 0.8мм,что вот Бош сейчас тож 0.8мм.Замерял на новых от нечего делать

[Alex724842]

да вот у меня тоже НЖК 0,8 мм,а че тогда блин пишут в нете,причем даже в умных книгах!0,8 карб,древние вазы вообще 0,5-0,6 инжекторные 1,1 мм!блиин фиг поймешь,значит должно быть 0,8 раз производитель так делает!

[Alex724842]

да и кстати,люди я вас всех уже достал наверно но могу я так досихпор справиться с КЕ!
датчик температуры в поряде,датчик дросельной в порядке,дозатор помыт,льет на максе 180 мл,уже удалены фильтры,реле все пропаяны!если слегка на газ давить то едет более менее,а если с места газ пол,то все,идет задумка и только тогда когда передача упадет уже на 2 на АКПП,то тогда начинается разгон!снимал лямбду,едет даже вроде немного получше,ну так показалось,но тот же эффект остался!что можно еще сделать блин!???
свечи поменял стало получше,но все равно нет!богатит на резком газе!да так что лямбда в предел обеднения переходит!

[BAF.F1]

да и кстати,люди я вас всех уже достал наверно но могу я так досихпор справиться с КЕ!
датчик температуры в поряде,датчик дросельной в порядке,дозатор помыт,льет на максе 180 мл,уже удалены фильтры,реле все пропаяны!если слегка на газ давить то едет более менее,а если с места газ пол,то все,идет задумка и только тогда когда передача упадет уже на 2 на АКПП,то тогда начинается разгон!снимал лямбду,едет даже вроде немного получше,ну так показалось,но тот же эффект остался!что можно еще сделать блин!???
свечи поменял стало получше,но все равно нет!богатит на резком газе!да так что лямбда в предел обеднения переходит!

 

С отключёнными ЭБУ проблема остаётся?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 April 2010 - 22:05

[Alex724842]

да как бы получше становится чуть чуть,возможно мне кажется!но задумка так и остается!налив ровный,значит буду в механике искать подсос!так?
или что еще там сделать можно?

[BAF.F1]

да как бы получше становится чуть чуть,возможно мне кажется!но задумка так и остается!налив ровный,значит буду в механике искать подсос!так?
или что еще там сделать можно?

 

Мне кажется, что это с зажиганием проблемы или с опережением УОЗ. Вакуумная трубочка на EZL приходит? В ней разряжение на хх есть?

 

Манометром проверял системное давление в дозаторе при резком нажатии на лопату? Колебаний на манометре при резком нажатии на лопату не должно быть (колебания чуть-чуть, например до 0.15 атм допускается).

 

http://www.oldmerin....showtopic=38011

[Alex724842]

ну колебания есть давления,слегка,когда утоплю резко тарелку,но это насос уже немного жужит!но думаю не так смертельно!
а вот насчет ЕЗЛ не знаю,вроде все ок,разряжение есть!и у меня свечи кромка круг черный,а сам электрод коричневый!

[BAF.F1]

ну колебания есть давления,слегка,когда утоплю резко тарелку,но это насос уже немного жужит!но думаю не так смертельно!

 

Это ты так думаешь. Нужно точно выяснить, колебания на сколько? Если РСД не держит резкий поток бенза и давление резко растёт - это перелив.

 

Ну а крышка, бегунок и ВВ провода новые? Бывает, что и новые бракованными бывают.

[Alex724842]

ну думаю в пределах нормы колышется!
поменял сегодня резинки форс,так как там был подсос нифиговый,купил пост,опять там же подсос,хотя резинки хорошего качества!сделал колечки из проволоки одел туда,подсос пропал!поменял патрубок сапуна!свечи!стало получше заметно!но в начале при резком газе есть задумка такая же,идет перелив нехилый!
да кстати,появилась такая фигня,завел,на ХХ мотор горячий,на колодке ошибка весит 10%,пока не газанешь слегка она не уходит!газ отпустил мотор переходит на ХХ и опять может выскочить такая ошибка,но чаще только тогда когда завел и газ не трогаешь и она там весит!газанул пропало!все кнопки в порядке,что ПХХ что на дросельной,звоняться при вкл выкл норм все!